㈠ 有人了解钛诺太阳膜的没、、
感觉还行，挺好的，我贴的T90，侧挡是4S送的，前档颜色很浅很漂亮，隔热不错，个人感受推荐去看一下
㈡ 什么牌的汽车太阳膜质量好
你就选钛诺防暴隔热太阳膜吧！
汽车膜着力于性能就是安全，提高行车的安全性，对乘车人员起到保护作用。汽车膜的安全性能至少包括五个方面的内容 : 强力胶、清晰的视野、舒适的驾驶、防眩光、保护隐私。强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃片对乘客产生二次伤害。
在“国际玻璃贴膜协会 (IWFA) ”的技术手册上，防眩光被认为是“汽车膜所有性能中最重要的”。
汽车膜防眩光，能够大幅度降低可见光的强度、吸收和阻止各种干扰驾驶员的强光，使驾驭员的眼睛更舒服，清晰的视野不受眩光干扰，
保证行车的安全、舒适，降低驾驶员的疲劳感 ; 过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变，汽车膜能够阻隔 99% 以上的紫外线。强烈的紫外线照射，造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。
1 、汽车膜能够形成一道无形的屏障以减少太阳热量及眩光，并且增加驾车者的舒适感。
2 、减轻汽车的空调负荷，提高燃油效率，大大节省耗油量。
3 、以高透光清晰度及低反射率为特点，不会妨碍你夜间行车的视线。
4 、具有 73% 可见光透过率，达到全球大多数国贴膜法规的要求。
5 、保护人体皮肤及车内饰件免受有害紫外线的伤害。
6 、一旦发生事故时防止玻璃碎片飞溅，避免人员受伤。
太阳膜按工作原理车膜可分为：吸热和反射两类。吸热类为低档膜，包括染色膜和原色膜。染色膜是一层透明塑料纸，在粘贴玻璃的背胶里填充了一些色素。原色膜稍为好一些，使用了 PET 基材，在基材里也添加色素。这类膜只是一层颜色，在短时间内靠吸收太阳光的热量，给人造成隔热的假象，因为其吸收的热能达到饱和后，还会分别向车 / 室内外辐射，实际上没有隔热效果，而且膜本身不断地热胀冷缩，寿命不长，一般两三年就会褪色。
这类产品价格便宜，贴一辆车不到人民币 1000 元。正是由于其便宜，生产时往往使用含有苯或甲醛等对人体有害物质的劣质胶，在贴上以后就开始不断地向车 / 室内释放，很多车主贴膜后，每天早上打开车门迎面扑来的异味就来源于此。
反射类为中高档膜，包括利用真空蒸发工艺生产的金属膜和真空磁控溅射工艺生产的金属膜及金属氧化膜。钛诺太阳膜是采用真空磁控溅射技术生产的反射类膜，钛诺太阳膜能把阳光中的热量绝大部分都反射出去，真正起到了隔热的作用，另外利用膜内不同材料的光学性能还能增加可见光的透过率，实现了这类膜的“光谱选择性”。真空磁控溅射工艺是目前世界上公认最先进的技术。
因此，染色膜和原色膜隔热膜实际上无隔热效果，使用寿命短且会释放有害气体，但价格相对便宜，不过每两、三年就要换一次；而中高档金属膜及金属氧化膜隔热效果好、使用寿命长，高档膜能达到终身质保，由于含金属层，几乎不掉色，而且兼具清晰度高、安全防爆和隔紫外线等特点，更重要的是不会释放对人体有害的物质，只是由于技术含量高，一次性投资稍大。
什么是磁控溅射
磁控溅射是电子在电场的作用下加速飞向基片的过程中与氩原子发生碰撞，电离出大量的氩离子和电子，电子飞向基片。氩离子在电场的作用下加速轰击靶材，溅射出大量的靶材原子，呈中性的靶原子（或分子）沉积在基片上成膜。二次电子在加速飞向基片的过程中受到磁场洛仑磁力的影响，被束缚在靠近靶面的等离子体区域内，该区域内等离子体密度很高，二次电子在磁场的作用下围绕靶面作圆周运动，该电子的运动路径很长，在运动过程中不断的与氩原子发生碰撞电离出大量的氩离子轰击靶材，经过多次碰撞后电子的能量逐渐降低，摆脱磁力线的束缚，远离靶材，最终沉积在基片上。
磁控溅射的基本原理是利用 Ar 一 02 混合气体中的等离子体在电场和交变磁场的作用下，被加速的高能粒子轰击靶材表面，能量交换后，靶材表面的原子脱离原晶格而逸出，转移到基体表面而成膜。
磁控溅射的特点是成膜速率高，基片温度低，膜的粘附性好，可实现大面积镀膜。该技术可以分为直流磁控溅射法和射频磁控溅射法。
金属磁控溅射技术是最初应用与隐形战斗机表面涂层的技术。二战后军转民用于生产隔热膜技术。
但是也有缺点，金属溅射膜中由多种稀有金属溅射出来的具有见光透过率高（安全性强），隔热好的隔热膜叫光谱选择性隔热膜。由于金属层多会影响 GPS 信号，技术不过关的施工也会造成金属氧化的后果。目前世界上只有两套价值 2400 万美元的设备可以生产光谱选择隔热膜，一套在德国 , 一套在美国。日本也有一套，但是应该还未投入生产。所以国内暂时没有能生产这种膜的厂家。 钛诺太阳膜是美国原装进口材料国内加工生产，技术成熟，质量可靠。
㈢ 钛诺太阳膜
钛诺太阳膜——军工技术，美国生产。研发出现在防爆性能突出但又具有较强的透光率及防热抗紫外线等功能的高端汽车太阳膜——TECHNO(钛诺)太阳膜。
㈣ polo汽车贴膜
用过琥珀光学陶瓷纳米贴膜，还不错，透光率高，都能感受到清晰的视觉效果。红外线阻隔率高达96％，减低车内温度5－10℃。减少眩光，缓解驾驶疲劳，增强舒适感。100%不含染料和金属，绝不氧化及褪色。10年产品质量保证。3m的也可以的。
㈤ 3M汽车膜，3M钛金膜，3M钛诺三者之间有什么区别
贴3M膜要去3M官方授权店，在3M公司官网查询，你上面说的3M钛金和3M钛偌是打插边球根本不是3M膜。
希望我的回答给你有帮助。
㈥ 钛诺汽车贴膜怎么样，美国膜是最好的吗
在汽车贴膜中美国膜是最好的 档次最高的，不过你贴的时候在别去汽车装潢店，膜式暴利行业，容易被黑，一般是2000 旁边
不过我是在淘宝上买的美基膜，膜质量不错，是美国进口的，在中国注册的品牌，还有八年的质保卡，再在本地汽车装潢店找人家贴的，200手工费就好了 加起来才几百元就可以贴好，汽车贴膜时暴利行业， 其实其实膜就只值这个钱的 ，因为在淘宝上买省掉了中间的代理和渠道，所以价格比较便宜
㈦ 哪一种汽车贴膜通透性好,隔热好
汽车防爆隔热膜市场比较乱，有上千个品牌产品，但真正性能好，叫得响的产品不多，防爆隔热膜的功能是复合型的，比如防爆性能、抗紫外线性能、通透性能、隔热性能、防眩光性能、增加隐私性能等，判断膜适合度标准要看自己对膜功能的需求在哪里。 如果追求高清晰度和高抗紫外线性能首选3M，如果追求高隔热就选择3M晶锐系列、量子钻石70或威固的V系列，但如果追求高隔热又介意阻挡信号性能和氧化性就选3M晶锐70，如果追求高隐私性也是首选3M（单向透视效果好），如果贴膜随大溜，那3M、雷朋、强生是大品牌膜中市场占有率前三的品牌。选择杂牌产品全车贴膜的价格在1000元以下，正品雷朋膜全车1000元起步，正品强生膜全车1600元起步，正品龙膜全车1800元起步，正品3M膜全车2000元起步，贴膜有2000元上下的就足够了。
选择好品牌后更重要的是选择施工的店面，基础是选择授权店，授权店保真性高，保障性更强的是规模授权店，保障性最强的是成熟的规模授权店，在北京海桥是贴膜不二选择，贴前选择膜的时候最好多试几款小样比较比较，看看颜色搭配、通透性能、增加隐私要求等方面是不是适合自己 。
㈧ 钛诺太阳膜质量怎么样
挺不错的，尤其是钛诺其中高端前档T90i，非常不错，我跟朋友的车都是贴的钛诺的，价格也比较合理
㈨ 汽车贴膜哪个牌子好
记者 刘汲静
众所周知，在炎热的夏季，给爱车贴上太阳膜能够阻挡毒辣的阳光，保持行车舒适，那么随着秋天脚步的临近，天气变得越来越凉爽，在这凉爽的好天气里，许多人觉得开车的时候舒服多了，车膜可有可无，无所谓了。那么事实真的是这样吗？天凉了，爱车还需要贴膜吗？
据记者了解，贴膜不仅仅是为了保证夏日行车的舒畅，更重要的是降低阳光中的紫外线对皮肤的损害。紫外线根据波长可分为长波、中波和短波三种。 长波具有很强的穿透力，且不分季节时段，一年四季都同样猛烈。其能透射到真皮组织下面，令皮肤中的骨胶原和弹性蛋白受到重创；中波会令表皮具保护作用的脂质层氧化，使皮肤变干，加速皮肤衰老；短波在到达地面前基本被臭氧层所吸收，对人体影响不大。紫外线一年四季都存在的，只是冬季的紫外线仅仅比夏天弱约20%。所以，即使天气变得凉爽，防紫外线的工作也一定不能放松。 另外，太阳光中的紫外线还是造成爱车内饰、皮革、织物等褪色损伤的主要原因。
面对众多的太阳膜品牌，消费者该如何选择呢？太阳膜专家表示，目前市场上以3M、钛诺等为代表的太阳膜都非常值得推荐。3M太阳膜具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅，避免意外事故对乘员的伤害。而另一款来自美国的“钛诺安全防暴隔热膜”能阻隔高达99%的紫外线，可以保证乘车人员免受紫外线伤害，“钛诺”太阳膜还拥有超强的硬度与韧度、透视度高、材质稳定等特点。
此外，选择一家专业的贴膜施工店也是非常重要的，记者为您推荐一个贴膜的好去处，就是位于济南阳光舜城的晨春车之梦汽车服务中心，晨春车饰现与两大国际品牌美国3M汽车隔热防爆膜及钛诺安全防爆隔热膜强强联手，为广大车主提供质量可靠，价格实惠，售后体系健全的正品太阳膜，现在给爱车贴膜或为爱车做隔音均能享受团购超值优惠，先到先得！
㈩ 3m汽车贴膜有钛金膜吗好不好
一般般咯。
现在比较实惠的是北极光中国风前档908及侧挡818，前档高隔热高清晰及侧挡高隔热低透光，隔热的同时，保证驾车安全及保障车内隐私。高隔热高清晰及高性价比，我把两部车都交给它了，效果我是挺满意的。整车价位在1800-3500之间，希望能帮助你。