汽车方向不回正有什么危害

‘壹’ 停车时，你的方向盘回正了吗不回正方向盘的危害有什么

停车时我回正方向盘了，因为我知道不回正方向般会损坏汽车的转向系统、悬挂系统和轮胎，会影响汽车的安全性。

停车的时候一定要把方向盘回正，然后再下车离开，因为方向盘不回正停车时间久了就会对汽车造成多种危害，影响汽车的正常性能和安全性，会对汽车造成多种损伤。如果停车的时候长时间不把方向盘回正，就会损害汽车的转向系统，会导致他转向失灵。

汽车的方向盘不回正还会损伤汽车的轮胎，因为汽车方向盘在不回正的时候，轮胎会长时间的偏向一侧，导致轮胎受力不均匀，会让一侧的轮胎加速老化，时间长了就会出现爆胎，还会让轮胎爆废，会缩短轮胎的使用寿命。所以平时在停车的时候，一定记得把方向盘回正以后再下车，不然会因为自己的操作不当影响车辆的正确使用与寿命。

‘贰’ 方向盘不回正的危害有哪些

1、 转向系统 损坏，汽车跑偏:

如果停车时 方向盘 长时间不拉直，车轮会拖着转向杆用力，影响转向杆无法回到正常位置。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受到应力。久而久之，转向杆和球头会老化变形，进一步影响四轮定位数据不正确，汽车跑偏， 轮胎 偏心。

2.悬架系统损坏:

在正常停车状态下，悬架系统处于举升状态，受力均衡。如果方向盘没有对准，很多车的车轮会通过开发变成一个倾角，使得 悬挂 系统向一个方向倾斜。那么与这方面相关的很多部位就会受力不均，造成长时间的变形和应变。如果汽车长时间损坏，会越来越严重，在高速行驶时会引起剧烈的晃动和振动，甚至使汽车失去平衡。

3.轮胎损坏:

如果停车后不直接转动方向盘，也会损坏轮胎。正常情况下，停放轮胎的表面力相当平衡。当方向盘没有对准时，轮胎会有一个向外的倾斜，这意味着当车轮在转动时，不仅胎面会着地，轮胎壁也会受到一部分力的作用。胎壁是轮胎最脆弱的部位，所以长此以往，会加剧胎壁的老化变形，进而增加漏气爆胎的风险。

4、加速橡胶零件的老化:

在打完方向盘后，大多数来说有个自动回正力，假如停车之后方向盘不回正，这一回正力矩还是有的，它的有会使悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套、橡胶减震垫等造成一个应力，久而久之就会引起橡胶老化，比如各个球头，平衡杆胶套等。

‘叁’ 方向盘不回正的危害有哪些

对轮胎的损害：

方向不回正对轮胎侧壁会带来一定的损伤

当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

对转向机构的损害：

停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

对悬挂的损害：

当方向盘没回正，很多车型的'车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

如何避免?

1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。

2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。

3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。

温馨提示：

我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。

‘肆’ 方向盘不正有危害吗

方向盘 不正的危害就是：1、损坏 转向系统 ，车辆跑偏：在停车的时候长期不回正方向盘，车轮会拽着转向拉杆使其受力，导致转向拉杆不能正常回位。同时方向盘的齿轮与转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成转向拉杆及球头老化、变形等故障...
方向盘不正微偏怎么调
汽车用了一段时间后，相信有不少车主发现，怎么感觉汽车方向盘不正，开在平坦的路上也会出现跑偏的情况。估计出现这种情况，很多朋友都是打算去做四轮定位，其实不用着急，如果有工具，那么我们是可以尝试对方向盘进行调整。

1、首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、 轮胎 的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏；

2、而调整转向拉杆长短，并不需要我们\"剪短\"或\"延长\"，而是对拉杆底座\"旋进\"或\"旋出\"即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆\"旋进\"就是缩短；

3、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆\"旋出\"就是拉长；

4、注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好；

5、还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反；

6、最后建议，如果在调教上不到位，很有可能会带来更严重的影响，所以车主没有把握的话，那么最好交给专业汽修店和4s店。 方向盘不正有危害吗?

方向盘不正的危害就是：

1、损坏转向系统，车辆跑偏：在停车的时候长期不回正方向盘，车轮会拽着转向拉杆使其受力，导致转向拉杆不能正常回位。同时方向盘的齿轮与转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成转向拉杆及球头老化、变形等故障，进而导致四轮定位数据错误，车辆跑偏，轮胎偏磨等故障；

2、损坏悬架系统：在正常停车状态下悬架系统是处于放松的状态，受力均衡。如果方向盘没有回正的话，很多车辆的车轮之间会形成一个倾角，这就使得悬架系统朝向一个方向倾斜。然后很多与这方面相关的零部件就会受力不均，长时间造成形变和劳损。长时间的话车辆损坏越来越厉害，在高速行驶中会产生严重的抖动情况，甚至使车辆失去平衡；

3、损害轮胎：停车后不回正方向盘还会损害到轮胎。正常情况下，停车的轮胎的表面受力比较均衡，当方向盘没回正后轮胎会有一个向外的倾角，这意味着车轮在转方向的时候，不仅仅是胎面着地，胎壁也会受到一部分的力。而胎壁又是轮胎最脆弱的部分，所以，长期以往，会加剧轮胎胎壁的老化、变形，进而增加漏气、爆胎的风险；

4、加速橡胶部件的老化：在打完方向盘后，一般来说有个自动回正力，如果停车之后方向盘不回正，这个回正力矩还是存在的，它的存在会使得悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套、橡胶减震垫等产生一个应力，久而久之就会造成橡胶老化，比如各个球头，平衡杆胶套等。 方向盘不正微偏怎么调 @2019

‘伍’ 停车为何一定要回正方向盘不回正的危害有什么

停车一定要回正方向盘是为了使汽车的使用寿命可以延长，如果不回正方向盘，它对汽车有很大的危害；方向盘不回正对于汽车的危害主要有三点，第一是会加速转向系统的老化，使得车辆在行驶的过程中跑偏，第2是会对轮胎造成伤害，加速轮胎侧壁的老化，时间久了可能会导致爆胎或漏气，第3是会损害汽车的悬架系统。

‘陆’ 停车方向盘不回正有什么危害

如果停车时 方向盘 没有回到正确的位置，会导致这些零件加速老化或变形。一旦变形，可能导致车辆跑偏， 轮胎 偏磨。也会对 悬挂 系统造成一定的伤害。如果悬架系统中的阻尼橡胶垫老化， 车架 就会出现在悬架摆臂或连杆的连接处，形成恶性循环。

当车辆转弯时，车辆将受到三种力的作用。首先，轮胎受力。在垂直方向上，轮胎的胎面与地面接触。但是，当转弯角度改变时，就会成为胎肩和胎面一部分的受力情况。二是转向杆扶正力的作用。一般车辆的转向都会有一定的扶正力，即转向杆会有与转向方向相反的拉力。如果你向右转，它会向左拉。第三，悬挂系统支柱的力偏转。当我们在平坦的路面上打右方向到位时，车辆悬架左立柱上的力会比右侧大。受这三种力的影响，如果停车后方向盘不右转，会损坏车辆的很多结构。最严重的是对 转向系统 的伤害。停车时，如果方向盘没有回到正确的位置，车轮会拖动转向杆，无法返回。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受到应力。

其次，如果方向盘不直，会伤到轮胎。正常情况下，轮胎会保持胎面上的应力。当方向盘未能回到正确位置时，轮胎侧壁上的压力相对较高。因为轮胎的胎侧很薄，所以轮胎上的应力往往是不平衡的，会加速轮胎胎侧的老化变形，再这样下去很有可能造成漏气或者爆胎。

‘柒’ 停车不回正方向盘，对于汽车都有哪些害处

如果车主在停车的时候不回正方向盘，会对汽车的转向系统、悬挂系统和汽车的轮胎造成损害。如果车主长期保持这种行为，那么就会增高汽车的故障率，从而使车主的维修成本大大增加。而车主要知道不回正汽车方向盘，那么就要知道开车时的一些转向原则，因为汽车的轮胎、悬挂系统和转向系统都是支撑整个车身的，当不回正方向盘那么就会导致受力不均，从而会损害这些受力构件。
一、对汽车的悬挂系统会造成伤害
如果说车主在停车的时候没有把方向盘回到正确的位置，因为现在很多车型的车轮都有一个倾角，所以不回正方向盘就会导致悬挂系统有一个测轻度，而悬挂系统当中的弹簧构件，橡胶套以及悬挂系统中的一些减震垫都有一个应力，而遭受到了不同的应力之后这些橡胶件和减震套就会造成磨损，所以当车主长期不回正方向盘就会对悬挂系统产生损坏。

‘捌’ 方向不回正有什么危害

日常生活中，停车时 方向盘 不右转的情况很常见，而且大多是粗心大意、粗心大意的车主。其实这种停车习惯并不好。这样停车经常会对车辆造成伤害。今天就来说说停车时方向盘不回转的危害。

首先我们要知道，当车辆在方向行驶时，车辆会受到三种力的作用；

在日常驾驶中，方向盘不直的情况很多，初学者的几率更高。

一、 轮胎 上的应力:轮胎在直线方向时，胎面与地面接触，但方向改变时，会变成胎肩和胎面应力的一部分；

二是转向杆的扶正力:车辆的转向一般会有一定的扶正力，即转向杆会有一个与转弯方向相反的拉力，当你右转时，它会“拉”向左侧；

三是悬架系统支柱的受力偏差:如果我们在平坦的路面上同一个地方右转，车辆悬架的左支柱会比右支柱受力更大。

因此，当我们停下来不右转时，车辆的转向机构、轮胎和悬架支柱实际上处于不断的受力状态，随着时间的推移，这些部件会加速老化或变形。

轮胎损坏:

方向不对会给轮胎胎侧带来一定的损伤。

方向盘未对准时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计，轮胎并没有完全着地在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力。在这种情况下，轮胎侧壁上的压力相对较高。由于轮胎的胎侧比较薄，如果轮胎经常以这种方式承受不平衡应力，轮胎胎侧的老化变形会加快。轮胎胎侧老化变形后，很可能造成漏气或爆胎。

转向机构损坏:

停车时，如果方向盘没有回到正确的位置，车轮会拖动转向杆，无法返回。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受到应力。这种情况就像拖着一个人的胳膊，然后让他睡觉。虽然当时不会造成什么伤害，但是随着时间的推移，会导致这些部位迅速老化或变形。如果这些零件老化或变形，可能会导致车辆跑偏和轮胎偏磨。

悬架损坏:

当方向盘没有回到正确的位置时，很多车型的车轮都会有一个倾角，悬架系统会向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱件、橡胶套以及悬架系统中的一些橡胶减震垫都有一个应力，使其无法回到正常位置，导致悬架系统中的减震橡胶老化，悬架摆臂与连杆的连接处会有一个架量，架量越大，磨损越严重，形成恶性循环。

如何避免？

1.平时自觉避免停车，可以观察车辆停放是否良好，方向盘是否正确。停车时，下车前有意识地向右转动方向盘。如果方向盘不对，要及时调整，以免伤车。

2.记住方向盘的转动。停车时，可以根据方向盘的转动来判断方向是否正确。你可以在移动车辆时转动方向盘。只需要记住方向盘从打死到中间位置的转动，再转回到中间位置就可以把方向盘打对了。大多数家用车的方向盘从中间向左或向右转一圈半就死了，但有些车型会有更多。方向盘不要在原地转动，这样也会对车辆造成很大的伤害。

3.停车后来回移动。如果记不住方向盘的圈数，也可以用前后移动来判断方向盘是否正确。停车后，只需向前或向后移动一点距离，就可以判断方向盘是否正确，并在移动时及时调整。

4.检查轮胎方向停车时，如果条件允许，可以把头伸出窗外，看看轮胎是否对中。驾驶时更容易对准方向盘。

温馨提醒:

平时停车后，大家要观察自己的车是否停好。如果记不住方向盘的圈数，可以向外观察车轮状态。另外需要提醒的是，如果已经停车熄火，却发现轮胎还没有恢复对中，千万不要用力打坏方向盘，一定要再次打轮再打方向，以免直接损坏转向机构。

‘玖’ 停车方向盘不回正危害有什么

停车方向盘不回正的危害

危害1：悬架系统

在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形成恶性循环。

危害2：转向系统

停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的`胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

危害3：轮胎

停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

如何避免

1.停好车后前后移动一下

如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。

2.有意识地避免

在平时停车后，大家可以多观察一下自己的车辆是否停好，方向盘是否打正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，如果发现没有回正方向盘，可以及时调整，避免伤害到爱车。

3.记住方向盘的圈数

在停车时，司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间位向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过也有的车型会更多，大家只要根据自己车辆的实际情况来判断就可以了。这里要强调一下，千万不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。

4.把头探出车外

在停车时如果条件允许，还可以把头探出车外观察轮胎是否打正。一边开车，一边观察很容易就可以把方向盘打正。

‘拾’ 方向盘不正的后果

方向盘 不正的后果：1、 转向系统 的损伤，如果停车时方向盘没有回正的话，转向拉杆会被一直拉伸，长期如此，转向系统内部的机械部件就会出现老化程度不一，加快磨损，以及四轮定位操作时数据错误，车辆行驶轨迹偏差等隐患；2、 悬挂 的损伤，...
方向盘不正的后果?
方向盘不正的后果：

1、转向系统的损伤，如果停车时方向盘没有回正的话，转向拉杆会被一直拉伸，长期如此，转向系统内部的机械部件就会出现老化程度不一，加快磨损，以及四轮定位操作时数据错误，车辆行驶轨迹偏差等隐患；

2、悬挂的损伤，开过车的人都知道，方向盘其实有一个自动回正的作用。而如果在停车的时候方向盘不回正，转向轮偏向某一侧，这时候车尽管停了，但是还有一个回正力在作用。悬挂系统中的部件基本上都是有弹性的，车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯，时间长了，悬挂内部的弹性支柱、减震垫片、平衡杆、球头等部件会受力不均，导致悬挂系统作用衰减；

3、 轮胎 的损伤，汽车在行驶过程中，轮胎的胎面是受力最直接的部位，但并不代表胎壁就不会受力了。胎壁往往又是车轮最脆弱的部分。经常性的“打着方向”停车，容易造成车胎内部气压不稳，轮胎变形，加速轮胎老化，增加了漏气、爆胎等在路上行驶时候比较致命的风险。 方向盘不回位是什么情况

方向盘不归位的原因：

1、方向盘不能自动回正的原因为，外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回位，需要调试下；前束或倾角不准，调整即可；摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重，把轮胎反转，马上好很多；

2、自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力；

3、方向的自动回正功能是汽车最基本的一个能力，不管有方向助力还是没有方向助力，不管是液压助力，还是电子助力，都不影响方向盘自动回正的效果。至于汽车的方向盘为什么可以自动回正，这是和汽车的前悬挂的设计有关，和一些参数有关，如主销内倾角和主销后倾角，因为有此设计，转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正；

4、而主销内倾角和主销后倾角的改变就会影响到汽车的这个能力，像主销后倾角变小就会使方向自动回正能力变弱，所以此时就需要做四轮定位来调节。出现汽车跑偏、吃胎（啃胎）、方向盘变重等现象时就需要做四轮定位了，其实当方向盘回正能力变差时，也是需要做四轮定位的。 方向盘不正的后果? @2019