汽车蓄电池充电电压低是怎么回事

‘壹’ 汽车的仪表上显示电池电压低是什么原因

汽车的中央显示器上显示电压低，可能有两个原因，第一个是电压是真的低发电机工作或工作不良好，第二个原因就是电压检测机构电流检测器或者是发动机发电机的控制模块出现故障

‘贰’ 汽车检测仪显示电瓶电压低是什么原因

可能是你的车停多行少，充电少而用多。如果不是这种情况就可能是电瓶或发电机故障。

‘叁’ 汽车电压低故障原因都有那些

常见损害汽车蓄电池寿命的用车习惯：

1、熄火状态下长时间使用车内电器设备(收听广播DVD开空调等)

2、熄火后忘关车载电器及车内灯(使用车载充电器GPS等)

3、频繁启动汽车

蓄电池寿命一般在3年左右，主要看驾驶习惯如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。

汽车电瓶保养：

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。

4、正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

‘肆’ 汽车电池突然电压低

造成电瓶电压低的原因有以下几点：

(1)、电瓶亏电解液或老化，致使电瓶蓄电能力下降。
(2)、因发电机损坏或线路问题引起发电量低、或发电机至电瓶的连线接触不良、电瓶大线虚接或桩头接触不良，造成电瓶充不上电。
(3)、因车辆漏电或熄火后忘记关闭常电源控制的用电器（人为因素）。
当存在以上几种情况时，电瓶的电压很难满足车辆启动需求，遇到此类情况的解决办法：
建议查明故障原因，根据实际情况合理维修或更换相应损坏组件。

‘伍’ 汽车电瓶一直电压低是什么原因

电瓶损坏，漏电，

‘陆’ 汽车电瓶电压低怎么办

汽车电瓶电压低，一般低于12.4V时就属严重亏电了，此时应尽快采用便携式充电器来充电，光靠汽车发电机充电是不行的，比如给12V80Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流20A充电16小时，再以4A恒流充电4小时，共20小时。 直接在电瓶的两个端子上测。测一下在线电压，空载电压，启动时的电压，就可以知道有没有问题，是电瓶有问题还是发电机有问题。记得：怀疑电瓶有问题的时候，一定要同时测一下发电机。有的时候是发电机的问题造成电瓶不能正常充电，电瓶本身其实没有问题的。 汽车电瓶电压低了，打不着车时，只能更换电瓶了。汽车电瓶出现电压低，说明电瓶里的电极板已经严重硫化，只能更换新电瓶。电瓶本身寿命在充放电300次，因为电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0。5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态，汽车上又有用电器设备一直在耗电，汽车不开不对电瓶进行补充电，同时电瓶采用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。如果电极板已经硫化结晶，就会聚积堵塞电瓶内绒状铅微孔，使电瓶内阻增大，电瓶容量逐渐减小，造成电瓶提前报废。 @2019

‘柒’ 新能源汽车电池电压低是什么原因

新能源汽车电池电压低的原因是：1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。

汽车电瓶电压低是最为常见的汽车电瓶故障之一，如果经过专业的测试车主发现爱车的电瓶存在电压过低的情况，那么车主一定要及时进行处理。解决方法如下：方法一：启动车辆时仔细听发动机是否传来“呲呲”的声音，如果是这样，那说明汽车的蓄电池没电了。这种情况的处理方法很简单，及时为爱车电瓶充电即可。

方法二：还有一种情况是因为汽车电瓶出现故障了，这个时候可以同时测试一下汽车电瓶以及发电机，看看能否正常工作，如果证明是汽车电瓶或发电机坏了，那么要及时更换。

方法三：如果汽车显示电瓶电压过低，但是爱车能够正常打火，那么说明问题不大，车主可以不用理会。

另外，日常用车过程中，要尽量避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播；停车时间较长时，也应该把不必要使用的电器设备（车内外灯类和音响、导航类等）的电源关掉。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

‘捌’ 蓄电池电压不足是怎么回事

解液比重或液面过低;极板间短路;极板硫化;导线接触不良都有可能。

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池。

所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。

电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。

移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

‘玖’ 蓄电池电压不足是怎么回事

解液比重或液面过低；极板间短路；极板硫化；导线接触不良都有可能。

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池。

电动车充电注意：

1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡)，一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。