⑴ 汽车维修过程注意内容
分析:无论进行保养还是维修,事先都需要维修接待员明确估价,并注明在维修单上。同时明确地说明维修过程中发现新问题时,需要通知确认后再进行维修,并报价。并且注明,将换下的旧件保存(旧机油、制动油等液体除外)。 在将车辆送到维修厂时,在和维修接待员说明所要维修的故障现象的同时,需要说明故障发生的条件,主要包括时间、频次(经常或偶尔)、状态(冷车或热车)、路况(平坦路或不平路)和车速(低速或高速)。把故障发生的条件明确地告诉维修接待员,非常利于故障的准确诊断,从而缩短维修时间,也就减少了维修工费的支出。
⑵ 汽车修理工机工在维修中应注意哪些安全措施
主要有以下几方面：
1是维修人员与第三者的人身安全。主要集中在因设备的意外操作，和未按操 作规程操作。
2是维修车辆的安全例如防止电气设备因段路早成的火灾，因操作不当造成的 零部件损坏等
3是维修设备的安全例如举升机维修设备各种检测设备工具的安全。
4严格执行试车规定和过程检验制度防止出现对于企业的意外经济损失。例如 非试车人员随意试车将客户车撞坏，未进行过程检验直接进行下道工序出现 的返工，并且造成的辅料损失等。
⑶ 汽车维修安全注意事项
1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
6、怕“油”
发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
7、怕“洗”
一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
8、怕“压”
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。
9、怕“近火”
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
10、怕“重复”
有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理况，减速减挡;如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
5、例行检查要记住。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修;二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修;三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。
⑷ 汽车维修安全注意事项
一、汽车维修个人安全
1．眼睛的防护
2．听觉的保护
3．手的保护
4．衣服、头发及饰物防护
二、汽车维修工具和设备安全
1．手动工具的安全
2．动力工具的安全
3．压缩空气的安全
三、汽车维修日常安全守则
1．工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。
2．各种设备和工具要及时检查和保养。
3．手上应避免油污，以免工具滑脱。
4．起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
5．不要在车间内乱转。
6．在车间内起动发动机要保持通风良好。
7．在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的装备，如手套、护目镜、耳塞等。
8．不要将压缩空气对着人或设备吹。
9．尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
10．常用通道上不要放工具、设备、车辆等。
11．用正确的方法使用正确的工具。
12．手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。
13．开车进出车间时要格外小心。
14．在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况会降低注意力，有可能导致自身或他人的伤害。
15．如果不知道车间设备如何使用，应向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。
16．用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
17．应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。
⑸ 汽车发动机维修时有哪些需要注意的事项
发动机维修注意事项包括:1。发动机温度不怕高也不怕低；2.水泵风机皮带越紧越好；3.盲目拆下发动机节温器；4.怠速时升高发动机温度；5.用喷灯烘烤油底。
发动机温度不怕高也不怕低:有人认为，开车时发动机温度不怕高也不怕低。其实发动机温度低的时候，也是非常有害的。只有在汽车使用说明书规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。
泵皮带越紧越好:皮带越紧越好。皮带过紧不仅会使其拉伸或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲，轴承因过度张紧而早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说，普通皮带总成的挠度为10-15毫米。
盲目拆卸发动机节温器:如果因为发动机温度高而盲目拆卸节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节。很难保证发动机在合适的温度下工作，但发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。
发动机怠速温升:怠速温升时，由于转速较低，油泵无法迅速将润滑油压入所有润滑面，油压也较低，使发动机各运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态；由于低温下燃油雾化不良，未燃烧的燃油冲进曲轴箱，冲走气缸壁上的油膜，也会加速零件的磨损。因此，发动机启动几秒钟后，应在快速怠速下预热，以改善发动机的润滑。
⑹ 修车注意事项
1、大件别乱动：发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。
2、配件要可靠：修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。
注意事项：
1、如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证用户享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。
2、修车前谈好价格：4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被加钱。
3、尽量在一旁看着修车：很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。
⑺ 汽车维修过程中要注意什么
注意安全。安全是任何工作的前提,穿戴好劳保鞋等劳动防护用品,注意在修车过程中防止砸伤、烫伤等;
⑻ 汽车大修后 有哪些注意事项
汽车大修后要注意：
1. 大修完的车辆应当特别注意行驶车速，应当避免高速行驶，1000公里内最高车速不应超过每小时80公里，还要避免满载行驶、大量载物。
2. 大修完的车辆需要同新车一样进行短时间的磨合，在这段时间内冷车启动需要预热，待水温表稍有变化在上路行驶，行驶时要有速度变化，不要长期保持在低速挡行驶。应当尽量选择平坦的路面行驶，避免对发动机产生过大的冲击，走合1500公里以后基本就可以正常使用了。