汽车发动机什么冲程才能进水

A. 汽车发动机几个冲程

现在我们市面上看到的往复式活塞发动机都是四冲程发动机，活塞从上止点到下止点或上止点到下止点的过程即为一个冲程，它包括进气、压缩、做功和排气四个过程。

经过近100年的改进，这种发动机在实验室里可以达到50%以上的效率。不过由于各种因素，量产发动机的热效率只有30%多。

如果我们现在就把希望全部放在电动车上面，未免也太孤注一掷了吧。现在正是科技爆炸的时代，就算现在内燃机（汽油机）的热效率达到了40%，那离理论的卡诺循环极限还远着呢！谁说内燃机的寿命到头了？

B. 如何判断汽车发动机进水

气缸内进水的话，引擎只要运行一个冲程基本已经报废，不需要判断。。。
发动机进水会产生爆震、敲缸。在启动的瞬间，某个活塞上行完成点火前的压缩工作，几乎在同一时间，进气门关闭，于是，气缸内部便成了一个密封的空间，由于水是不可压缩的，待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大，但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置，总之，水是不会做出让步的，相比之下连杆就变得脆弱得多（发生细微的变形），积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外，但它对连杆造成的伤害已成事实，弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比，并增加了发动机运行的阻力，因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿，而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切，从驾驶者的角度来想，他会认为汽车力道不够，就会刻意的把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力。连杆的细微弯曲会让活塞在气缸中的运行变得极为不稳定，而过高的转速则无疑加快了它恶化的脚步，同时，活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的弯曲程度，连杆弯曲的幅度越大，活塞在运行中的摆动就会更疯狂，直到最后，活塞环损坏、气缸壁损坏、活塞卡死在气缸中，而连杆也会因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。随即发动机熄火失去动力，车辆也会在短距离的滑行过后停下来。

C. 汽车涉水的标准是什么呢水到哪个位置会伤及发动机

虽然理论上来说汽车可以通过比较深的积水，但是实际情况下如果积水能碰到底盘不是迫不得已的情况下我是不会涉水通行的。因为进气系统的最低点并不在发动机进气口，比如上图中那个白色的塑料罐，泡水车根据水淹程度大致分为三种，一种是水深没过车轮，这种车辆修一修还是有实用价值的。另外两种就是水深没过中控台以及水深没过车顶，这两种情况属于严重泡水车，修复花费较高。

防水等级分八个，8级最高。一般能够上市销售的电动汽车基本上都要达到IP67级别。达到这个级别，基本上在一米深的水中停留半个小时，不会有什么问题。所以基本不用担心车辆涉水时会伤及电池组。利用热能推动活塞下行带动曲轴运转输出转矩（动力）；同时活塞还需要在通过上行的压缩动作加热空气蒸发燃油，而活塞压缩到上止点后剩余的做功空间会非常小，参考下图压缩比的概念。

D. 汽车通过积水路面，水位到车的什么位置会造成发动机进水

不同的车型、发动机进气口的高度也有差异，普通家用车辆通过涉水路面深度≤30cm，也就是刚没过半个车轮的深度以内，一般发动机不会进水；如涉水深度超过半个车轮，加上车辆通过涉水路段时的水浪，发动机进气口很有可能会进水，导致发动机熄火、甚至还可能损坏发动机。

如前面有相同车型能够顺利通过涉水路段，可初步估算下涉水路面深度、并结合自己车型高度，确保安全的前提下低速通过。当路面被淹且路况涉水深度不明时，我们应该尽量避免涉水的可能性，注意安全，谨慎驾驶，以免损坏发动机，造成不必要的损失。

泡水车根据水淹程度大致分为三种，一种是水深没过车轮，这种车辆修一修还是有实用价值的。另外两种就是水深没过中控台以及水深没过车顶，这两种情况属于严重泡水车，修复花费较高，而且就算修好后潜在危险也比较大，所以保险会按全损进行赔付。

如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。

如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动 汽车 ，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，我们只能更换新的发动机，或者直接报废 汽车 。

汽车 发动机进水属于很严重的问题，处理不好会造成发动机报废。若发动机进水熄火，切忌再次启动！

SUV的涉水性能一般比轿车的涉水性能好，因为SUV的进气口比轿车的进气口高。但这也不能说明SUV就可以为所欲为的涉水。少数深度越野玩家会加装涉水喉提高进气高度。

要弄清楚自己车的涉水深度，首先要找到自己车的进气口，大部分车的进气口都位于中网后方。水深只要不高于进气口，发动机就不会进水。但是这也不建议尝试，因为涉水过深，例如水深淹没半个轮毂的深度，水会进去驾驶室。这会造成线路进水，内饰受潮，后患无穷。

路过无法判断水深的路段时，建议先观察后通行，无法通行不要强制通行，请求救援。个人经验是路边等待其他车先通行，观察若具备通行条件则沿着前车路线通行。

夏季雨水多发，祝你一路平安。

大概到进气格栅的进气歧道

空气滤芯进气口

E. 发动机进水的过程是怎么样的泡水车如何识别

相信有不少人都听说过泡水汽车，一般泡水汽车的价钱很低廉，让不少人很心动。这些泡水车有些人是可以接受，当然有些人是接受不了的，只是没有识别泡水车的能力。泡水车也是会分为三种程度，第一种=进水车是已经没过了车轮，特别是底盘全部泡在了水里。在这种情况下就算是短时间的浸泡问题不大，但是也会影响汽车的质量。

有很多汽车的内饰都是属于金属架，比如座椅的下方或者是弹簧支撑杆出现锈浊现象，都是属于泡水车。也有很多厂商可能将这些零件更换，但是有很多防锈的环节没有做好，也是能够检查出来。安全带也可以全部拉出来进行检查，出现霉变或者有潮湿的现象，这都是属于泡水的问题。有些检查部件是比较锋利，但是通过零件紧凑相拼都会有一些现象。

F. 汽车发动机能进水吗

发动机不能进水，水不能像汽油那样被压缩，水大量进入气缸内会导致发动机损坏...
所以没事别让汽车涉水，特别是水可能淹到引擎盖这种高度

G. 汽车发动机进水是从什么地方进的

你好涉水熄火有两种原因，第一种为进排气不畅发动机熄火，第二种为水中行驶阻力大没控制好油门熄火，第一种熄火如果是发动机进水，那么水是从发动机进气口进入的，发动机进气口大部分车型是在水箱上边发动机引擎盖下边的位置，这种情况禁止第二次启动发动机，如果是非进水原因使发动机熄火，把车推到安全地带是可以启动发动机的，望采纳。

H. 汽车发动机进水熄火吗

会熄火。

I. 汽车发动机四个冲程是什么

进气，压缩，做工，排气。