❶ 北京现代名图怎么样，音响效果好吗
如果是配置Infiniti的话，效果还是不错的
如果是普通配置的话，前面应该具备普通的高音喇叭和中低音喇叭，后门则是全频喇叭或者只是中低音喇叭而已
❷ 名图汽车音响怎么样
现代名图音响升级稳重的设计和动感的外观线条引人注目，受到很多车主的青睐。不足的是原车的音响听感体验不是很好，所以我升级了我的车的音响。库存:前置声场:金色声学GS 265.2背面
名图汽车音响怎么样
现代名图音响升级
稳重的设计和动感的外观线条引人注目，受到很多车主的青睐。不足的是原车的音响听感体验不是很好，所以我升级了我的车的音响。
库存:
前置声场:金色声学GS 265.2
背面声场:同轴喇叭
意大利青铜G6 DSP功率放大器
Subak超薄低音
升级音响之前，车的门板和全车隔音都已经升级了。
门板的隔音是车内的主要声源之一。门板的钣金比较简单，容易产生共振噪音。另外，原厂门板密封性能差，外界的风噪、路噪、胎噪都会乘虚而入。门板隔音，加强钣金，门板封孔，降低车内噪音，帮助喇叭更好的发挥。门板隔音对于声音升级至关重要。
前声场金色声学GS 265.2，金色声学设置双频喇叭代替原车喇叭，原车安装造型，喇叭材质比原车喇叭提升了几个档次，灵敏度和信噪比大幅提升，声音表现更加细腻真实，喇叭功率也大幅提升。
然后，后声场的安装也是原位安装，前后声场相互连接，这样整个声场的环绕效果更好。
青铜G6 DSP功放:各通道参数(EQ延时分频点等。)可以用电脑调节，功放可以用电脑更好的管理。DSP功放具有其他功放的功能；它可以衰减车内环境造成的重叠频率，叠加环境造成的频率，调整车内每个扬声器与人耳的距离，使声场定位更准确，音乐听得更好。
低音炮安装在座位下面；低音炮可以给音乐带来更宽广的音场延伸和更柔和的低音质感。换句话说，有了低音炮的存在，车载音响的享受会更加迷人。
名图汽车喇叭效果怎么样
音乐的魅力有多大？似乎无处不在，但忙的时候，似乎很少认真听歌。不过没关系。每天上下班的时候，我们依然可以享受音乐。当我们坐在车里打开音响，甜美的旋律缓缓流出，抚慰疲惫的心灵。但是原车音响有些不尽如人意，这时候就找专卖店施工。现代汽车公司的老板从平阴一路开到济南弗卡悦庭进行音响改装升级。感谢车主对我们的信任。
前声场:意大利Steiger SG650C双频分体式组扬声器后声场:德国Essot A165同轴扬声器低音:意大利ESB超薄低音功放:意大利Steiger STD401D四声道功放DSP:瑞士魔方DSP8隔音:大麦静音施工店:济南弗卡悦庭汽车音响
首先要做的肯定是门板的隔音。良好的门板隔音能有效抑制共振风噪声等噪声。很多专家也指出，汽车音响改装从门板隔音开始。隔音完成后，门板内可以形成一个类似盒子的空室，可以让喇叭发挥的更好。
我们的专业技术人员正在安装喇叭。
声场前方，在原厂车位安装了意大利Steiger SG650C低音扬声器，低音扬声器的大电流设计也在磁路驱动部分下足了功夫。比如磁路后面有散热对流孔，方便驱动音圈对流热空空气。所以大电流的音圈也是由更大的磁路系统驱动，会让喇叭的动感和能量感更有利。好的设备一定要配备专业的改装技术，这样喇叭的效果才能最大化。)
原车位声场后安装德国A165同轴扬声器。
安装功率放大器DSP。
以我多年的改装经验，无论什么样的音响设备系统，都有一个核心，那就是解码器。DSP解码器到位，对系统调试和原车声源信号分析有重要意义。魔方DSP解码器系列以其亲民的价格和高分辨率受到广大车主的青睐。
魔方DSP8可以说是汽车音响改装的好帮手。DSP是音频系统改进的真命题，但必须有两个基础支撑。第一个来自DSP本身，第二个来自调试技术人员。所以效果好不好掌握在调音师手里，声音好不好取决于调音师的底子。
ESB超薄低音的安装，因其对整车音响的提升能力大，价格相对亲民，无损安装方便，近年来广受入门级汽车音响改装爱好者的青睐。作为冲击超薄有源低音市场的重量级产品，ESB U8的推出无疑更为注重品牌和品质的入门级玩家量身定制。外观方面，粗犷的线条和金属底盘凸显大气和质感，而性能方面，对于一款8寸超薄低音来说，250W的最大输出功率也让ESB U8成为近段时间不可小觑的重量级“小钢炮”。
后记:经过专业调音师调试，Steiger SG650C喇叭的声音特征明显，有很好的张力感和密度感。即使在大动态的情况下，声音也不会扰乱耳朵，但是乐器的细节还是那么清晰，不会搞混。该系统具有快速的响应速度、良好的瞬态和良好的密度感。在STEG的大电流驱动功率放大器的帮助下，整个系统工作得非常好。
名图汽车音响怎么样 @2019
❸ 现代名图最佳音效设置，名图音响怎么调节
现代 名画的最佳声音设置，低音到最低半部，中音到高音和低音的平均值，高音到最高半部！没事的！所以高音不高，低音不低，中音顺滑！
图声音调节模式:
1.点击主界面中的按钮集，可以在中间看到"音频”选项，点进去，可以看到"平衡/衰减”、"均衡器”、"自适应速度调节；、"环绕声效果”还有"辅助音量补偿”调整界面。"平衡/衰减”包括平衡和推子，而"均衡器"包括TRE、低音和超重低音，还有自适应速度调节和辅助音量补偿功能。
2.点击”平衡/衰减”选项，车内会有前后排示意图。中间的黄色喇叭图标是声源的中心。我们可以通过点击前后左右中方向来调整；你也可以直接用手点击屏幕上的位置，喇叭会跟随着你的指尖，声源的方向也会随之改变。通过调节左、中、右、前、后，我的耳朵可以清楚地知道声源在哪里。
3.调整好音源位置后，开始调整均衡器，均衡器包括高音、中音和低音；也可以手动点击屏幕或者直接手动点击想要的效果。中间的线是平衡点。您可以调高或调低高音、中音和低音，以满足您对不同音效的追求。
4.自适应调速，汽车音响的音量会随着车速的变化而变化，音量也会随着车速的提高而增大；车速降低，音量也降低。可以选择关闭，或者调整1、2、3档的灵敏度，3为最高，1为最低。
@2019
❹ 名图的音响你们感觉怎么样
本人智能型，研究过名图的喇叭，可以满足你使用，但不能满足你发烧。里面就是4个摩比斯30块钱一个的扬声器，比有些车型十几块钱一个的也许好一点。如果你是发烧友，你应该会有一两个便携音箱吧，用蓝牙多点连接以后，放在车里，开启你手机的双音频播放，协同这四个喇叭，立刻化腐朽为神奇，还不花钱。
❺ 现代名图最佳音效设置，名图音响怎么调节
现代名图最佳音效设置，低音调至最低的一半，中音变变成 高音和低音的平均值 高音改为最高的一半！ 就OK了！这样高音不高，低音不低，中音平滑！❻ 现代名图最佳音效设置，名图音响怎么调节
现代名图最佳音效设置，名图音响怎么调节 现代 名图 （ 查成交价 | 车型详解 ）最佳音效设置，名图音响怎么调节 现代名画的最佳声音设置，低音到最低半部，中音到高音和低音的平均值，高音到最高半部！没事的！所以高音不高，低音不低，中音顺滑！图声音调节模式:1.点击主界面中的按钮集，可以在中间看到"音频”选项，点进去，可以看到"平衡/衰减”、"均衡器”、"自适应速度调节；、"环绕声效果”还有"辅助音量补偿”调整界面。"平衡/衰减”包括平衡和推子，而"均衡器"包括TRE、低音和超重低音，还有自适应速度调节和辅助音量补偿功能。2.点击”平衡/衰减”选项，车内会有前后排示意图。中间的黄色喇叭图标是声源的中心。我们可以通过点击前后左右中方向来调整；你也可以直接用手点击屏幕上的位置，喇叭会跟随着你的指尖，声源的方向也会随之改变。通过调节左、中、右、前、后，我的耳朵可以清楚地知道声源在哪里。3.调整好音源位置后，开始调整均衡器，均衡器包括高音、中音和低音；也可以手动点击屏幕或者直接手动点击想要的效果。中间的线是平衡点。您可以调高或调低高音、中音和低音，以满足您对不同音效的追求。4.自适应调速，汽车音响的音量会随着车速的变化而变化，音量也会随着车速的提高而增大；车速降低，音量也降低。可以选择关闭，或者调整1、2、3档的灵敏度，3为最高，1为最低。 @2019
❼ 19款名图音响怎么样
本人智能型，研究过名图的喇叭，可以满足你使用，但不能满足你发烧里面就是4个摩比斯30块钱一个的扬声器，比有些车型十几块钱一个的也许好一点如果你是发烧友，你应该会有一两个便携音箱吧，用蓝牙多点连接以后，放在车里，开启你手机的双音频播放，协同这四个喇叭，立刻化腐朽为神奇，还不花钱
❽ 名图汽车音响怎么样
现代名图音响升级
稳重的设计和动感的外观线条引人注目，受到很多车主的青睐。不足的是原车的音响听感体验不是很好，所以我升级了我的车的音响。
库存:
前置声场:金色声学GS 265.2
背面声场:同轴喇叭
意大利青铜G6 DSP功率放大器
Subak超薄低音
升级音响之前，车的门板和全车隔音都已经升级了。
门板的隔音是车内的主要声源之一。门板的钣金比较简单，容易产生共振噪音。另外，原厂门板密封性能差，外界的风噪、路噪、胎噪都会乘虚而入。门板隔音，加强钣金，门板封孔，降低车内噪音，帮助喇叭更好的发挥。门板隔音对于声音升级至关重要。
前声场金色声学GS 265.2，金色声学设置双频喇叭代替原车喇叭，原车安装造型，喇叭材质比原车喇叭提升了几个档次，灵敏度和信噪比大幅提升，声音表现更加细腻真实，喇叭功率也大幅提升。
然后，后声场的安装也是原位安装，前后声场相互连接，这样整个声场的环绕效果更好。
青铜G6 DSP功放:各通道参数(EQ延时分频点等。)可以用电脑调节，功放可以用电脑更好的管理。DSP功放具有其他功放的功能；它可以衰减车内环境造成的重叠频率，叠加环境造成的频率，调整车内每个扬声器与人耳的距离，使声场定位更准确，音乐听得更好。
低音炮安装在座位下面；低音炮可以给音乐带来更宽广的音场延伸和更柔和的低音质感。换句话说，有了低音炮的存在，车载音响的享受会更加迷人。
❾ 名图汽车喇叭效果怎么样
音乐的魅力有多大？似乎无处不在，但忙的时候，似乎很少认真听歌。不过没关系。每天上下班的时候，我们依然可以享受音乐。当我们坐在车里打开音响，甜美的旋律缓缓流出，抚慰疲惫的心灵。但是原车音响有些不尽如人意，这时候就找专卖店施工。现代汽车公司的老板从平阴一路开到济南弗卡悦庭进行音响改装升级。感谢车主对我们的信任。
前声场:意大利Steiger SG650C双频分体式组扬声器后声场:德国Essot A165同轴扬声器低音:意大利ESB超薄低音功放:意大利Steiger STD401D四声道功放DSP:瑞士魔方DSP8隔音:大麦静音施工店:济南弗卡悦庭汽车音响
首先要做的肯定是门板的隔音。良好的门板隔音能有效抑制共振风噪声等噪声。很多专家也指出，汽车音响改装从门板隔音开始。隔音完成后，门板内可以形成一个类似盒子的空室，可以让喇叭发挥的更好。
我们的专业技术人员正在安装喇叭。
声场前方，在原厂车位安装了意大利Steiger SG650C低音扬声器，低音扬声器的大电流设计也在磁路驱动部分下足了功夫。比如磁路后面有散热对流孔，方便驱动音圈对流热空空气。所以大电流的音圈也是由更大的磁路系统驱动，会让喇叭的动感和能量感更有利。好的设备一定要配备专业的改装技术，这样喇叭的效果才能最大化。)
原车位声场后安装德国A165同轴扬声器。
安装功率放大器DSP。
以我多年的改装经验，无论什么样的音响设备系统，都有一个核心，那就是解码器。DSP解码器到位，对系统调试和原车声源信号分析有重要意义。魔方DSP解码器系列以其亲民的价格和高分辨率受到广大车主的青睐。
魔方DSP8可以说是汽车音响改装的好帮手。DSP是音频系统改进的真命题，但必须有两个基础支撑。第一个来自DSP本身，第二个来自调试技术人员。所以效果好不好掌握在调音师手里，声音好不好取决于调音师的底子。
ESB超薄低音的安装，因其对整车音响的提升能力大，价格相对亲民，无损安装方便，近年来广受入门级汽车音响改装爱好者的青睐。作为冲击超薄有源低音市场的重量级产品，ESB U8的推出无疑更为注重品牌和品质的入门级玩家量身定制。外观方面，粗犷的线条和金属底盘凸显大气和质感，而性能方面，对于一款8寸超薄低音来说，250W的最大输出功率也让ESB U8成为近段时间不可小觑的重量级“小钢炮”。
后记:经过专业调音师调试，Steiger SG650C喇叭的声音特征明显，有很好的张力感和密度感。即使在大动态的情况下，声音也不会扰乱耳朵，但是乐器的细节还是那么清晰，不会搞混。该系统具有快速的响应速度、良好的瞬态和良好的密度感。在STEG的大电流驱动功率放大器的帮助下，整个系统工作得非常好。