A. CNG汽车加气站的工艺流程有几种
cng加气站一般式车用加气站，不属于城镇天然气经营范围（民用）
cng加气站是危险化学品经营，需要《危险化学品经营许可证》
B. 汽车cng加气阀开关方向
一般情况，阀门都是顺时针方向旋转是关闭，逆时针旋转是开。
油气转换开关使用方法：
1、在冷车启动之前先把油气转换开关转到燃油位置，点火后用燃油进行热车；
2、当水温表指向70度时，把油气转换开关拧到燃气位置，随后车辆就完成了从烧油到烧气的过程；
3、当需要在路边怠速停车时，我们需要把油气转换开关转到燃油位置，尽量不要使用燃气长时间怠速；
4、需要长时间停车时，也需要把油气转换开关转到燃油位置，不然天然气会一直泄露。
C. 怎样增加CNG汽车的动力
使用cng汽车专用的云动力—云n3号能效液，专门提高cng汽车动力的
D. 可以用家里天燃气管道给CNG汽车加汽吗（使用加
是不可以用家里天燃气管道给CNG汽车加气的，家里的天然气压力根本达不到，CNG天然气压力210-220公斤，家里的天然气压力太小了。
E. CNG汽车加气需要什么设备。直接用高压槽车能做改装变成汽车加气设备吗
CNG汽车加气需要压缩机.干燥器.调压箱储气瓶组.加气柱.进气调压柜.辅助配电设备等等。
推荐设备：
橇装式CNG加气站设备
压缩机型号：美国Ariel JGM/2
入口压力：0.6~1.0 Mpa
出口压力：25 Mpa排气量：810Nm3/h
电机功率：110 kW
日供气量：大于10000 Nm3
结构型式：整体橇装式带有全天候防风雨外罩，可直接露天放置，无须厂房
自动化程度：全自动化（无人值守型）或半自动化
控制型式：高性能PLC对全系统工作进行实时监控，任何故障发生均可实现停机报警控制
特点：全中文界面的触摸式显示屏，为用户提供了一个易于操作的友好平台
电机联接方式：直联驱动
电机起动方式：软起动或降压起动优先顺序控制：天然气汽车、高压瓶 组、中压瓶组、低压瓶组
产品型号齐全，可满足各种工况需要。
直接用高压槽车能做改装变成汽车加气设备吗？
回答：严格地讲不能。
因为北京车载天然气储气瓶压力范围在0——200公斤，一辆高压槽车加不了几辆车。当压力低到一定程度就加不进去了，所以需要一个加压设备来保证有足够的压力。
F. 汽车怎么加气
压缩天然气的应用
压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。
压缩天然气的不足
用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上现在城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。也许现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。
另一方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会破坏臭氧（O3，也是温室效应气体之一），如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之一。
加气机操作规程
1、打开汽车后盖，根据我站的《气瓶检查制度》按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；
2、拨出汽车加气阀座上的防尘塞，从加气机枪盒上取下加气枪，注意查看枪柄手柄箭头指向“关”的位置（三通阀的中部方向），将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接后旋转气枪阀门手柄，使箭头指向“开”方向（三通阀的管道来气方向）；
3、打开汽车加气阀座上的阀门，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力。
4、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；
5、当听到加气机控制器发出连续三声鸣叫时，加气自动停止（也可按停止键手动停止加气），充气过程完成。
6、关闭汽车加气阀座上的阀门，然后旋转加气枪阀的手柄，三通球阀手柄指向经过“关”的位置后，再让其箭头指向“放散”的方向，以排放掉加气枪阀门至汽车加气阀之间管道中的高压气体；
7、把加气枪头从汽车加气阀座上拔出，插上防尘塞后完成加气。
8、把取下的加气枪手柄箭头旋转指向“关”的位置（三通阀的中部方向），然后放回加气机枪盒内。
9、当长时间不使用加气机时，关闭加气机阀门，把加气枪阀门手柄旋转至“开”方向，排掉加气机至加气枪头阀门之间的高压气体，然后旋转至“关”的位置，以避免加气软管长时间处于高压状态，保护软管。
G. CNG汽车加气站流程图
不能直接给cng汽车加气，新增一套设备（气化撬与cng
加气机)即可给cng汽车加气。
H. 说说改装CNG汽车的一些情况
我想了解改装CNG汽车的一些情况，比如说CNG汽车发展如何？有哪些优点？可以节约多少燃油费和维修费？改了后动力怎么样？麻烦不？谢谢！我想了解改装CNG汽车的一些情况，比如说CNG汽车发展如何？有哪些优点？可以节约多少燃油费和维修费？改了后动力怎么样？麻烦不？谢谢！ 1、排放性能：天然气作为一种气体燃料，与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放的CO 、HC等有害物质更少；其他一些没有受排放法规控制的有害成分（如对区域环境影响的毒性物质、烟雾、酸性物质等也比汽油、柴油要少；在所有碳氢燃料中，天然气的碳氢比小，碳与氢的比例为4：1，CO2排放量比汽油少25%左右，有利于保护全球的环境质量。发达国家基于天然气的这一特性，将天然气确定为真正的清洁燃料而加于推广使用。2、经济性：维护费用：天然气 不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命，；燃料费用：按1立方米天然气相当1.1升汽油计算，可减少燃料费用50%以上。使用CNG作为汽车燃料，可大大降低燃料费用3、动力性：目前的CNG车基本是在汽油车上增加CNG系统而成的两用燃料车，发动机的压缩比、点火系统、进气系统等均没有变动，使用CNG时的性能没有得到充分发挥；天然气的理论空燃比为10：1，在进入发动机时，天然气将占有约10%的体积空间，导致吸入发动机的空气量减少约10% ，进气效率下降，从而引起动力性的下降；天然气性质稳定，燃烧速度慢，点燃需要更多的能量；与使用汽油相比，使用CNG时的动力性约下降15%。4、安全性：系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性：储气瓶必须有指定的专业厂家生产；储气瓶的承压能力是CNG工作压力的数倍；每一支储气瓶出厂之前必须进行检验；储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压器上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性；天然气性质稳定，密度小，自燃温度温度高，安全性好于汽油燃料。国内外的使用经验表明，因CNG系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。5、续驶里程：压缩储存天然气，储存燃料的能量密度低，相同体积的储存容器，续驶里程仅相当于汽油的1/4，且储存容器的重量大， 导致整车自重增加。对于小型车，在设计时考虑到自重增加的限制，以及车上有限的空间，不允许安装过多的天然气储气瓶，使用天然气的续驶里程较少。 @2019