汽车水箱喷水是什么原因

‘壹’ 柴油汽车水箱冒水 什么原因

有两种情况：

1、喷水。往外喷水应该是车辆的缸套下沉、脱节或出现裂纹。缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起(双头螺栓)，将缸体上平面拱起来。到4S店里更换缸套即可。

2、喷防冻液。节温器接头老化，只能是更换节温器水管，自己都能换。

汽车水箱作用：

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通。

热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

‘贰’ 汽车水箱有时候会喷水是怎么回事

开锅了，一般可能是没用防冻液，用的水，水容易产生水垢，比较容易开锅，到修理部或自己把水箱里简单清洗一下，换防冻液，会好很多！

‘叁’ 发动机水箱喷水是什么原因造成的如何维修

水气错流造成的水雾。故障原因气缸垫烧蚀；气缸盖与发动机缸体结合面翘曲变形；气缸盖和气缸套开裂；气缸盖螺栓松动；空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏并漏气。故障诊断当缸内高压气体通过裂纹或缝隙进入冷却系统水套时，通过进水管流入散热器上储水室的水受到严重冲击，导致散热器进水口喷水。其特征是冷车刚启动发动机时，散热器进水口向外喷水，加大油门喷水现象更严重；水蒸气窜流严重时，用手触摸散热器的进出水管会感觉到一个很强的脉冲，触摸散热器的进水口会感觉到水蒸气冲向手；发动机怠速运转时，从散热器进水口观察，加速时出现气泡，水面逐渐上升；

发动机过热冷却系统水温过高水沸腾，导致散热器进水口向外喷水。其特点是冷是不喷水，热时喷水；水温越高，喷水越急；发动机转速变化时，喷水现象没有明显变化。水箱烧开喷水时，应怠速停机降温。平时要注意及时清除冷却系统中的水垢，清洗水箱的散热器；及时更换损坏的零件；正确调整发动机的供油或点火时间；避免发动机长期过载运行。如果发动机温度过高，冷却液会因沸腾后压力过大而从补液箱顶部溢出。因此找到并处理了发动机温度的原因。水温过高，是因为开车时被自然风和风扇冷却，风扇停转停转后停止工作。也有可能是水箱和水管堵塞，连接发动机的水箱盖和水箱盖漏水。

‘肆’ 汽车水箱的水喷出来是什么原因

发动机水箱喷水正常是汽缸垫烧蚀造成水气互窜引起的喷水，也有可能是水箱散热器芯管堵塞或水泵进水胶管内层脱胶所造成，同时，发动机水温过高也有可能引起水箱喷水的情况出现。
发动机水箱如出现故障必须马上进行排查维修，因为水箱是车辆冷却系统的关键零部件，一旦水箱出现严重故障，会导致车辆直接抛锚无法继续行驶，如果是气缸问题导致发动机水箱喷水的可以使用断缸法进行排查，分别断开各缸高压油管、电磁阀，再观察发动机工作时水箱加水口喷水的现象，当断到某一缸时，水箱加水口喷水现象明显减少或没有喷水现象，则可以判定该气缸出现了故障问题需要维修。望采纳，谢谢！！！