1. 汽车pdf再生是什么意思
汽车是由许许多多的零部件组装而成的,
而每一个零部件也都是由许许多多不同种类的资源生产和制造出来的.
大部分是不可再生资源生产制造而成的,
小部分是由可再生资源生产制造而成的.
汽车的主要部件是汽车的外壳,
发动机(引擎
2. 汽车dpf再生是什么意思
DPF是柴油颗粒过滤器,是安装在柴油车排气系统中,通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。
柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒,例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。
DPF是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一,可有效净化废气中70%~90%的颗粒物。它已经在世界范围内商业化了。
(2)汽车再生相当于什么扩展阅读:
微粒捕集器可以减少柴油发动机产生的烟尘90%以上。在车辆运行过程中,捕捉到的颗粒物会燃烧。
其基本工作原理是:如果柴油微粒过滤器涂层金属铂、铑、钯、柴油机尾气黑烟含有颗粒,通过特殊管道进入发动机排气微粒陷阱,通过其内部致密的袋式过滤器,炭烟粒子吸附在金属纤维毡是由过滤器。
陷阱有主动再生和被动再生两种方法。主动再生是指利用外部能量提高陷阱内的温度,使颗粒着火燃烧。当捕集器内温度达到550℃时,沉积的颗粒物会氧化燃烧;如果温度不达到550℃,沉积物过多会堵塞疏水阀。
3. 国六车再生是什么意思
国六车再生的意思其实就是颗粒捕捉器再生,如果颗粒捕捉器出现了堵塞的情况,柴油汽车可以通过颗粒捕捉器再功能生,让发动机快速运转,升温清理颗粒捕捉器里的微小颗粒,这个清理的过程就称为再生。颗粒捕捉器需要定期清洗,现在有专门的清洗设备可以清洗颗粒捕捉器。4. 车辆自动再生状态是什么意思
柴油颗粒捕捉器,DPF的英文全称“Diesel Particulate Filter”,直译过来就是“柴油颗粒捕集器”,这样装置安装在柴油车的排气装置中减少柴油颗粒物排放。
降低汽车尾气中的污染物有很多的方法,柴油颗粒捕捉器是一个方法,对油品不好的柴油车尾气起到了很重要的作用。而汽车则主要使用三元催化器。
三元催化器,是汽车排气系统中最重要的机外净化装置。它可以将汽车排除的有害有毒气体通过氧化和还远转变成无害的二氧化碳,水和氮气。铂和钯的主要作用是催化一氧化碳和碳氢化合物。而铹的主要作用是催化氮氧化物。
当发动机发生故障损坏催化器,那么基本是不能维修,即使清洗催化器,也不会有任何效果,反而降低了催化器效果。三元催化器只有在高温状态下才会工作,如果是短途行驶热量不够高,催化器基本不会有作用。
5. 什么是再生制动,为什么对电动汽车有用
你好!
再生制动是一种能够回收部分能量的系统,如果不回收,这些能量会以热的形式流失。当汽车减速或停车时,这种再生制动过程就会发生。
仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
6. 车辆再生是什么意思会限速吗
不会
您说的车辆自动再生状态应该是柴油车,很多国六排放的乘用车就是有这个装置的,相对很繁琐的。
7. 什么是电动汽车再生制动能量回收控制系统
很喜欢这个问题,多说两句不介意吧你所指的“制动能量回收”,一般称为“再生制动”,是属于“动力制动”中的一种在汽车上的制动,分为普通制动和发动机制动。所谓普通制动,就是“盘式制动”和“鼓式制动”。依靠摩擦,将制动产生的动力,以摩擦生热的方式,将“制动功”产生的热量散发到大气中发动机制动,就是使车轮倒拖发动机,以发动机内部的工作阻力(主要是压气冲程的阻力),来抵消制动功率在火车上,同样分为普通制动(空气制动)和动力制动普通制动(空气制动),就是利用压缩空气,使制动闸瓦压紧车轮,或者是制动卡钳加紧制动盘,通过把制动功率以热量形式散发到大气中动力制动。火车的驱动,都是由直流或交流电机驱动的,在制动时,通过电路的控制,使电动机变为发动机,以发动机发电产生的阻力来制动。多余的电力可以反馈到电网之上,称为再生制动。或者加到一个大电阻上,将热量散发到大气中,称为电阻制动。如今的高铁动车组,主要就是采用再生制动,将制动能量会送电网,就按你说的进行“制动能量回收”。而要回收,那必定就是拥有电动机的驱动轮了(动车组并非每个轮对都为驱动轮)而汽车上,也许是我孤陋寡闻,几乎没听说过了
8. 什么是再生制动,为什么对电动汽车有用
虽然近些年纯电动汽车技术在不断的提升,但是里程焦虑依然存在,而导致里程焦虑的主要原因,包括充电时间较长、充电设施不完善以及动力电池技术方面的制约等等。为了缓解这种状况,很多纯电动汽车都配备了再生制动系统。那么什么是再生制动?对纯电动汽车又有什么用处呢?
再生制动可以在一定程度上可以延长纯电动汽车的续航里程,对于缓解里程焦虑有一定的作用。但是即便如此,各大汽车厂商也应当继续加大对动力电池技术的研究,提高其稳定性,这才是解决里程焦虑的正确之路。
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