思铂睿汽车怎么样

‘壹’ 本田思铂睿有什么优缺点车主评价如何

本田思铂睿外观好看，空间大，性价比高，缺点就是动力不好，大灯不好看，车主评价见下文。

车主评价：

东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。该车侧面的造型由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉，贯穿整个车身，一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线，给了思铂睿前低后高的动感视觉，有一种蓄势待发之势。

‘贰’ 思铂睿这车怎么样求中肯评价

大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些是本田最新的家族设计语言。其实并不是每个人都能接受这种略显浮夸的风格，好不好看另说，不可否认的是，Si版是全系颜值最高的车型。

‘叁’ 思铂睿的二手车辆值得购买吗现在行情是多少

在燃料消耗方面，新车目前是700公里。燃料消耗约为8-8.5。仍然不满意。在舒适方面，B级汽车尚未说。舒适非常好。很容易得到它，它不会累。内部氛围是充分创建的。

优点：最令人满意的第一点仍然是外观，只是在不到半个月内。还有一辆汽车非常稳定，虽然2.0，但绝对足够，是一个真实的B级汽车。在我考虑atitz之前，但仍然相信本田的质量。满意或后空间，腿部空间绝对宽敞，我的朋友有13名Mondeo，这感觉铂金只是很多蒙迪欧。我有一个室内设计，我非常满意，偏向司机，非常个人，高大

缺点：我对油耗不太满意，虽然我是一辆新车，一公里8升石油。虽然这是一辆B级汽车。我不知道稍后的期间是否会降低。

‘肆’ 思铂睿如何

思铂睿十大优缺点【十大优点】

1、外表拉风 （耐看的外形，超强的线条感，超高的回头率）

2、内饰漂亮 （整体、现代、年轻、动感；且用上环保材料，新车都没多少异味，这点比A4L好多了）

3、人性化配置高 （大部分的配置都很实用也比较人性化，储物空间也较多）

4、底盘扎实，避震佳 （过弯过减速带的感觉很舒服，贴地性很好，不像原来的307有“余震”）

5、操控灵活，刹车稳 （转向精准，刹车不点头，车身大小适中，在车流中穿梭让我相当有自信）

6、中段再加速动力好反应快 （高速超车轻松自如，动力随叫随有，虽不算很澎湃，但够用）

7、座椅舒服质感好 （进口的打孔小牛皮质感很细腻很舒适很高档）

8、音响佳喇叭好 （这价位的车有此音响听流行歌足矣，我很满意）

9、超好用的换挡拨片（反应快，最重要是在D档下也随时可用，超车很好玩，非常实用）

10、高转速时发动机声浪很好听（那美妙的声音能刺激肾上腺）

【十点不足】

1、东本宣传力度不够 （白天经常被人追着看，又闪灯，晚上又经常被远光灯照屁股等，还偶尔被围观，但认得此车的人并不多，最可笑的一次是在公司开会，有个同事听说我换车了，就问我换了什么车，我说：“本田思铂睿。”他就说：“哦，是那款比飞度大一点点的小车吗？”我当场喷血！）

2、座椅包裹性不强 （急拐弯时，车很稳，但屁股不稳，我的PP会滑来滑去，座椅太宽大了，还是我还不够肥壮呢~~唉）

3、东本的装配水平有待提高 （中控台的缝隙左右不均匀，鄙视一下东本，如下图所示）

4、豪华版的副驾座椅居然还不是电动 （东本比较不厚道，还只是四向手动呢，有必要在这地方上省吗）

5、后尾箱空间小 （看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空间，当然日常其实也够用了，只是我心理有落差而已啦）

6、没有自动落锁功能 （很不习惯，容易忘掉，这点原来的307最智能，高于15km以上自动上锁，低于10km以下里面可开门）

7、方向盘没静音控制键（开车来电话时不太习惯，不太方便，这点307做得比较好）

8、前后车门上下车时都容易碰门框 （尤其是那小后排门，上落不太方便，容易碰头碰脚，不太爽）

9、电瓶不厚道 （我叔一看机舱就说电瓶被阉割了，不太够用，建议日后换个好点的）

10、车漆较软较薄 （提车第六天就被刮破屁股了，底漆都露出来了，车漆不是一般的薄啊）

当然，不足的地方都只是小问题，这车还是优点远远多于缺点，我只是在鸡蛋里挑骨头而已。正所谓：车无完车，买适合自己的，自己也喜欢的就好！暂时我对小思还是很满意的，希望今后可以在此跟大家多多交流，多多分享SBR的使用心得！谢谢大家观赏。

‘伍’ 不到十万买思铂睿，经济实惠，好开还不坏！

前几天推了讴歌TL，在网上研究时，见到了一辆骚包至极的……小样儿！换了中网我就认不出你是思铂睿了吧！
还好，咱自营车库里躺着一辆没改中网的同款。
相比于雅阁而言，思铂睿的确更显运动，无论是外观还是实际驾驶感受。
光是这双边双出的排气，就够骚气的了。而且发动机还特别舍得给。
相比于讴歌TL那个锥子脸式后备箱盖，思铂睿的空间不见得小，而开口的确大了许多。
后保上的小黑豆是倒车影像的摄像头。
这是后保的中间线，所以是整台车正儿八经的最后的一个点。
这样布置摄像头的好处是，只要屏幕里画面没看见撞上去，那就真没撞上去。
思铂睿不以音响见长，但不见得人家在音响上就没下本钱。
至于音质如何，大家见仁见智吧！
进入车内——无论哪个车门——这保护膜都还在。
对于一台9.4万公里的车而言，这有点儿过分了啊！
其他几个座椅成色还行，但主驾驶座椅成色不算特别好，但也不膈应人吧！毕竟那么多里程了，大家理解万岁吧！
这车还带有座椅加热。
试车时手贱开了一下，真是烫死我了。
以现在眼光来看，这块屏幕的功能性就差很多了。您就当个可视化收音机吧！
这块功能强大但比较复杂的多媒体控制面板也是当年本田特色。和现今的本田的触控屏风格截然相反。
多功能方向盘反而比多媒体控制面板好用。
还带有换挡拨片哦！思铂睿的动力表现其实很出乎我的意料：动力释放十分线性、干脆，初段不会过火，也不会拖泥带水。而且到了120km/h，依然有很好的动力储备。
本田买发动机送车，果然名不虚传。
以现在眼光来看，思铂睿的后排空间不算大。但是以六七年前的标准，这台车的后排空间还是不错的。而且相对于同价位的A级车而言，优势也很明显。
更何况，人家还带老板特权键，这也是同价位很多车型不敢奢望的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 09款思铂睿多少速度才会升5档

60-100km/h。

五挡对应的车速在60-100km/h，也就是最低速度要在60km左右。一般汽车换挡时，发动机转速为2000r/min，最好不超过2500r/min。

不同的车辆的发动机、变速箱都有着不同的表现，可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。一般发动机声音沉闷，说明该升挡了，此时就是大牛拉小车，拖挡行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。同时发动机转速低于1500r/min左右就要减挡。

思铂睿汽车的特点

内饰用料上非常细腻，这在日系车中经常可以看到。不过后期的护理就有点辛苦了，因为钢琴漆比较容易刮花，也比较容易留下指纹。另外新车的异味还是有点重的，需要一段时间来净化。

思铂睿在舒适性上营造的氛围还是可以的，可以做到用音响系统来模拟发动机声音，并且模拟的效果也是相当逼真，这在其他车辆里面是非常新鲜的。唯一的缺点就是胎噪还是偏大，或许这与思铂睿使用的轮胎有关系。还是就是为了保持那种运动感，悬挂的调校也是偏硬朗，大的震动都能非常好的处理掉，不过小震动就保持了一定的路感。

‘柒’ 本田思铂睿怎么样

说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面

飞龙点评：近些年来，随着SUV市场的火爆，轿车市场也受到了一定的冲击，但同样作为本田的良心家庭轿车，雅阁的销量却蒸蒸日上；而兄弟车型思铂睿却如此惨淡；动力上的非主流、失误的营销、缺失的口碑以及不够合理的车型分布是导致本田思铂睿销量下滑的主要因素，因此再诚意的思铂睿在国内汽车市场也只能成为小众车型，甚至沦落到售价跌至16万都没人买的局面。