A. 汽车检测工具试灯的使用
你好，汽修里边的检测工具试灯很常用的，通常分为有源试灯和无源试灯，顾名思义，就是说这个试灯内部有没有电源。
无源试灯可用来检测线束是否带电，一端夹在车身大架（搭铁处），另一端插进被检测物体的供电线束上，若试灯亮，说明有电源供给，重点查被检测物体。有源试灯可用来检测线束是否导通，试灯一端夹在导线一端，试灯的另一端夹在导线的另一端，若试灯点亮，则线束导通，若试灯不亮，则线束开路。
B. 汽车上怎么用试灯测电路零线，火线，地线，控制线
你是做什么的？
在车型中大多数都是以车体为打铁.线路只有两种可能，打铁，正极，只是有的控制线控制打铁，或控制正极，控制的电压不同，所以有很多不能用拭灯测试，容易烧坏其中原件..最好使用万用表，数字的必须是，因为他是高阻抗，对线路无太大影响
C. 什么是汽车试灯法
汽车试灯是用来测试检车电路的，试灯上有两个线，不分正负极，主要将一头连接到正极，另一头连接到负极，通电的情况下灯泡就会亮起来，而如果电路异常则灯泡不会亮起来。
一般的试灯有两条线连接一个小灯泡，部分试灯的线上还会绑上一根铁丝或钢针，而试灯线的头上会磨的尖尖的，方便可以刺穿线束或电线。用试灯检测电路的时候，还可能伴随着检测仪检车车子，而在使用检测仪的时候，首先要确认被检车辆是空载状态，驾驶室内只能做一个人，并且轮胎要充满气，蓄电池也应该是重组，前照灯位置正确并且玻璃壳上没有灰尘。然后北侧车辆的停放位置，以前照大灯基点为准，到检测仪的光接收箱前要有1米的距离。最后要确认车辆摆正位置，而让受光像转动到直线选定的相隔1米以上的两个灯在垂直分割线上。
D. 汽车发电机拆下来了，怎么用小试灯测试好坏呢
如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。
E. 直流试灯在汽车电路检修中的作用是什么
汽车的试灯一般是用来测试检查电路的，一般的试灯有两条线连接一个小灯泡。有的线上还会绑上一根铁丝或钢针，头上会磨的尖尖的，好用来刺穿线束或电线。使用时一条线接正极一条接负极，试灯上的两条线是不分正负的！只要一头接到正极，另一头接到负极，灯泡就会亮起来
F. 汽车电路常见故障试灯法
汽车电路检查试灯法是最常见的汽车线路维修方法，用试灯作为用电器，来检查故障线路是否有电压输出。
G. 汽车跨接线与试灯使用区别
试灯：用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。
使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。
跨接线：即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
H. 汽车电路维修试灯检查法
你好，试灯检查法现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
I. 怎样用试灯法检查汽车电路漏电
拆掉电瓶搭铁线，把试灯串联在电瓶负极和车身搭铁之间 ，观察试灯亮度来判断漏电电流大小。。
J. 汽车的电器试灯诊断法
试灯使用简单、方便且直观，所以在汽车检测中应用广泛。
但是要注意在检测与汽车电控单元相连接的线路时不能使用普通灯泡制作的试灯，而只能使用由发光二极管制作的试灯，否则会损伤汽车电子元件。
二极管试灯
普通灯泡试灯
利用试灯可以检测线路是否带电。
试灯的一端连接电瓶负极或者接地，另一端与被测部位连接，若试灯亮，说明线路有电，否则说明电路没电。
利用试灯可以检测一条线路是否存在断路。
若用试灯检测电器电源电路中某一点有电，但在电路的下一点检测没电，则说明该段线路存在断路。
利用试灯可以检测信号线路中是否有信号存在。
如点火信号、霍尔式凸轮轴位置传感器等信号电路在用二极管试灯检测时，试灯应有规律地闪烁，否则说明线路或者相关部件故障。