汽车空调待机很凉怎么办

‘壹’ 汽车空调刚开机就很凉,开久了就不凉了

你这车子可能是前冷凝气散热不好导致管道压力过高，或者之前修空调冷煤加多了，还有可能加的冷煤不纯，空气太多了。修的话就清理前散热器，或者重新放掉在重新抽空加冷煤，

‘贰’ 汽车空调怠速时很凉，但是汽车跑起来后就不凉了怎么回事

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法-仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

一、感官检查法：

1、压缩机运转状态：

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2、冷凝器及风扇状态：

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖。

如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3、鼓风机风扇运转状态：

使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4、制冷剂液量的检查：

①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污。

在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

5、暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常：

（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

空调类型

1、按驱动方式分为：

独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：

单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：

手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：

全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

‘叁’ 别克凯越的车空调怠速很凉,跑起来就不凉了是怎么回事

1，膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。
2，空调压缩机内部磨损，造成压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kps-200kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。
3，怠速时，压缩机转速慢，或皮带打滑，制冷效果差。
4，怠速时，少了行驶中的强制冷气流，散热差，制冷效果差。
5，整个冷媒系统不在最佳状态，还可能缺点氟。

‘肆’ 跑起来的时候空调很凉，一旦停车，或者堵车空调就不凉了，什么原因

咨询记录 · 回答于2021-10-19

‘伍’ 如何才能让汽车空调更凉

如果空调不凉，则空调系统可能存在问题，但这不是最常见的问题。

根据研究数据的统计，由于冷凝器太脏，灰尘太多，导致70％的汽车空调不凉，导致散热不良。实际上，实际空调系统损坏的情况并不多。所谓的冷凝器安装有散热器，并且具有与散热器类似的形状。它通常安装在散热器的后面。

由于冷凝器的前部安装，再加上当前的空气污染，PM2．5之类的因素，冷凝器非常容易脏污，其表面布满了细小的灰尘颗粒，影响了散热。

通常，车主懒得清洗，任其发展，最后灰尘变得更浓。如果您的路况不是特别好，则冷凝器需要定期清洁。冷凝器需要清洁。实际上，散热器也需要清洁。原因是一样的。

清洁冷凝器的方法也非常简单，只需用水冲洗即可。如果在家中不方便，则在外面洗车时，请打开盖子，然后让洗车主冲洗一下。散热器和冷凝器一起清洗，非常方便。

冲洗冷凝器后，可以再次尝试或不尝试使用空调。在大多数情况下，效果仍然很明显。如果仍然不凉，则可以确定空调系统有问题。氟化物可能不足或泄漏。在这种情况下，只能去4S店找专家维修。

(5)汽车空调待机很凉怎么办扩展阅读

在制冷系统中，蒸发器，冷凝器，压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四个部分。其中，蒸发器是输送制冷量的设备。制冷剂吸收要冷却的物体的热量以实现冷却。

压缩机是心脏，起着吸入，压缩和输送制冷剂蒸气的作用。冷凝器是一种释放热量的装置，其将蒸发器中吸收的热量与压缩机工作产生的热量一起传递出去。

将冷却介质带走。节流阀节流并降低制冷剂的压力，控制和调节流入蒸发器的制冷剂液体的量，并将系统分为两部分：高压侧和低压侧。

在实际的制冷系统中，除上述四个主要部分外，通常还存在一些辅助设备，例如电磁阀，分配器，干燥器，集热器，易熔塞，压力控制器和其他组件，旨在提高运行效率，可靠，安全。

参考资料：网络-冷凝器

‘陆’ 汽车空调怠速时很凉跑起来不凉了

你好
首先空调制冷效果差的原因有
第一制冷剂不足
第二空调滤清器严重堵塞
第三冷凝器过度脏污
第四空调压缩机皮带打滑
第五如果开了外循环通风制冷也会效果下降
第六膨胀阀堵塞或者储液干燥瓶脏堵。
第七冷暖导流板关闭不严密等等
您这个故障原因有可能是空调压缩机损坏导致或者是膨胀阀损坏导致的。
建议您到维修厂检查一下故障原因予以维修。
希望能帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘柒’ 汽车空调高压管冰凉是怎么回是

如果空调高压管温度冰凉甚至结冰，很可能就是压缩机没有正常工作导致，或者压力在中途出现泄漏，使得冷媒没有得到充分的压力导致温度下降，破坏了整个空调的制冷循环导致空调无法正常使用。建议检查汽车的空调压缩机有没有出现泄漏导致压力过低或者冷媒不足。

汽车空调高压管一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。如果在加油过程中看到低压表下降很快，高压表也迅速下降，那可能是膨胀阀开度过大了，需要检查维修或者更换。

(7)汽车空调待机很凉怎么办扩展阅读

汽车空调夏天吹热风

1、缺少冷媒。在夏天汽车空调管道里的冷媒可能会面临蒸发的风险，所以一旦冷媒不足，导致的最直接的情况就是制冷功能下降。

2、压缩机皮带老化导致过松。压缩机的动力来源于发动机曲轴的输出，如果连接曲轴与压缩机的皮带出现松动，那么就会导致在传动的时候出现打滑现象，从而使得压缩机效率变低。

‘捌’ 为什么汽车空调压缩机工作时的温度冰凉的

由温度传感器控制，跟家用空调一样，一般设计温度15~24度，压缩机自动停止了。出风口处!
需要你打开空调后,电力磁铁才会接通,压缩机才开始工作.平时在没开空调时,电动磁铁没有接通,只是皮带盘转动,压缩机的曲轴是不会转动的.空调系统设有温度感应装置,你设定的温度越低,压缩机转动的时间就会越长.等到车内温度达到你设定的范围,压缩机就会停止工作,温度回升,又会自动接通,继续工作.所以,温度设得越低,压缩机的转动只会越长,不是越快.相应就会增加油耗.
还要看看你设定温度而定的
那要看看气温是不是真的很低啊，那个温度你是可以自己调的，一般调到最低没有一个标准数字温度低到什么程度压缩机断开，蒸发箱基本在3摄氏度吧，你先确认你的温度控制是不是在最低位置，把风挡开到最大，然后手摸发动机到驾驶室的空调压缩机低压管(两根空调管，一根粗，一根细，粗的低压)，是不是冰凉，如果是常温，或者不怎么凉，那应该是温控有问题，使压缩机不能正常工作!
汽车的空调压缩机是开了以后一直是吸合状态
温度低了压缩机停机
温度传感器驾驶室内不正常

‘玖’ 我的车是怠速的时候空调很凉，车跑起来空调一会凉一会不凉，怎么回事

汽车空调的利用率非常地高，正因为如此所以它平时出现的故障也是比较多的，一会制冷一会不制冷的故障。

汽车空调一会制冷一会不制冷可能的原因如下：

1、是加多了制冷剂的表现。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，制冷停止；当汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。

2、室内机过滤网脏堵，打开面板，取出过滤网。如果上面有灰尘，就用废牙刷在水里洗干净，再装上去。如果还是不行，检查压缩机有没有工作。

一般有几种情况会导致压缩机不工作：外部温度过高或散热不好，压缩机过热保护，这种情况下要考虑移机。外机蒸发器太脏，压缩机不工作，清洗但最好请专业人员来清洗。制冷剂是不是少了，这要有专业人员来检查。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：

1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换。

2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围。

3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。

4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节。

5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏。

6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

‘拾’ 车怠速空调不是很凉，开起来就凉是什么情况

膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉，开起来才凉。

空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa～200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。

解决方法，系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

(10)汽车空调待机很凉怎么办扩展阅读：

汽车空调常见故障检修：

故障现象：汽车空调制冷出热风

1、缺少制冷剂。

如果制冷剂泄漏了，就会导致制冷效果很差，所以可以检查一下制冷剂，再排查一下是否哪里有泄漏。

2、冷凝器太脏。

冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷，自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷，还有很大的可能是脏了。

3、管路里面有水。

当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，也是空调不制冷的原因之一。