什么需求会买电动汽车

① 影响消费者购新能源车的因素有哪些

② 如果您有购车计划，是否打算购买纯电动汽车

现在说起纯电动车型大家都不再陌生了。作为下个出行时代的重要产品类型，新能源车在全球范围内也进行了一段时间的研究与推广，比如大家熟悉的特斯拉，到今年就已经成立了17个年头。在这十几年的时间中，消费者对于新能源车型的态度从好奇到质疑再到犹豫，但事实是新能源市场份额持续扩大，各地排放要求越来越严，燃油车退出市场舞台只是时间问题。或许会有人说这种想法过于激进，未来十年必定还是燃油车的天下。科技发展日新月异，咱们暂且不说新能源车市场份额超过燃油车的那天会在什么时候到来，本文只讨论一个问题：如果今年有购车需求，是买燃油车还是新能源车？首先看目前市面上的新能源车型，大致分为三种：1、 纯电动2、 插电混动3、 油电混合氢能源目前还没什么车型可选，暂且不讨论。这三种车型和燃油车相比各有什么样的差异？这个话题也是老生常谈了，纯电动就是完全没有燃油车那一套东西，动力电池包搭配电机，只要充电就能“gogogo”，不需要保养，用车成本也低。插电混动在前几年挺火，因为短途用电长途用油，既没有续航焦虑又能享受到新能源车的政策福利，看似非常完美。油电混动俗称“轻混”，和燃油车的使用感受最为接近，只需要加油，但是整体的效率更好，单箱油续航更长，此类产品以“两田”最为擅长。说回到文首提出的问题，今年买车该怎么选。在之前大多数人给的回答中，总是会说要根据你自己的用车需求和使用场景，举个例子：假如你身在北上广深等一线城市，有限牌限购的政策要求，新能源车型是解决购车问题的最便捷方式也是最“实惠”的选择，相比之下既没有频繁的长途用车需求又可以节省一些费用，选燃油车就不如选新能源车型。其它与之相反的情况，就直接选择传统燃油车。这种解答在前些年没有什么问题，但如果在今年买车，不妨直接考虑纯电车型。为什么现在不用考虑用车及政策限制呢？之前用户的续航焦虑一直都是选购纯电车型的重要顾虑，“谁能忍受开个300公里就花两个小时去充电呢？”经过这几年众多车企及供应商的努力，有三个问题得以改善。1、电动车的续航里程有明显提升。在2020年推出的产品逐渐挑战700km续航“大关”，就算在实际用车中有所缩减，但这已经与大多数燃油车的续航里程差别不大。2、充电速度得以改善。目前大多数新能源车型从20%-80%的快充速度都已经缩减到了40分钟以内，特斯拉新的超充计划甚至能把时间缩短到十五分钟之内。除了充电之外，例如蔚来汽车的换电模式也是解决续航焦虑的有效方式之一。3、充电桩的普及程度提高。之前或许充电桩只是在一二线城市中密集一些，对于电动车主的长途出行，需要谨慎的计算出每一个可以充电的地点，对旅程进行布置。但目前国内大多数地方都布局了充电桩，高速公路、酒店以及公用停车场，这都很好解决了电动车远行问题。

其次，目前车企都在往科技公司的模式转型，而电动车也与出行科技越来越密切。特斯拉已经在海外更新了部分Autopilot功能，包括可以识别信号灯，而国内车企也逐渐发力L3级别自动驾驶的量产车型。除此之外，目前市场上十几万价格区间内的电动车型也配备了自动驾驶辅助功能，如果将汽车作为科技产品来看待，“早买早享受”“买新不买旧”等消费思维也给予了它们更多的购买价值。还有，早些时候无论是造车新势力还是传统车企，对于新能源车型的安全保障总是消费者所担心的问题，特斯拉和蔚来等车企也相继被报道过车辆自燃事件。在经过大众几年的监督之后，现在无论是电动车的整车质量还是售后的服务流程，相对于几年前都有较大提升。如果造车新势力和传统车企无异，都能保证用户的售后体验，那么这就不再是购买电动车的阻碍。

由于今年的特殊性，全球多个国家相继提出经济提振计划，而国内更是针对新能源车型减缓了补贴退坡的时间点，多个城市为了刺激经济也重启了新能源地方补贴。如果电动车技术发展到一定程度上“能让人放心”的阶段，而又能享受到尽可能多来自政策上的优惠，或许这两年是最后的机会。写在最后最后不得不承认，电动车作为近些年出现的产物，相比有着悠久历史的燃油车，在设计到服务的闭环中或许还会有些不足，但今年的电动车每年的产品力提升或许真值得消费者去体验购买。所以，如果你对电动车感兴趣，今年恰巧又有购车计划，不妨找到一款适合自己车型去真正体验一下，或许能收获到意外的惊喜

③ 你认为纯电动汽车有必要买吗它之后会是趋势吗

现在对于很多的家庭来说，买车几乎是一种必须的需求，很多的家庭也是会考虑去买新能源电动汽车。那么很多朋友也表示，电动汽车是否会未来成为的主流趋势吗？是否有必要去购买它？能不能取代传统的燃油汽车，今天小编就和大家详细聊一聊电动汽车。

未来电动汽车也会持续的进行优化，例如将调整电动汽车的充电问题和继续提升爬坡能力，从而能够迎合大趋势所趋。未来电动汽车一定会在市场上占据更大的份额，也将会是汽车发展的前景。

④ 为什么身边越来越多人选择购买电动汽车了

电动汽车有很多的优点。

• 全电动汽车可以通过减少维护，来降低运行成本和燃料成本。减少二氧化碳排放和空气污染，减少对化石燃料的依赖，这些都是锦上添花。 在其最近的详细研究中发现，在大多数电动汽车的整个生命周期中，典型的总拥有成本从 6,000 美元到 10,000 美元不等。节省幅度取决于燃气动力和电动汽车之间的价格差异，以及电力服务成本、国家补贴和其他地方因素。电动汽车在加利福尼亚州最受欢迎，因为加利福尼亚州为消费者提供丰厚的奖励，又因为大部分能源来自可再生资源，并建立了可靠的公共充电基础设施。加州为全国其他州树立了榜样；许多州现在向买家提供改用电动汽车的激励措施，例如直接退税、税收抵免、和折扣注册费，可以为买家节省数千美元的标价。这些节省还可以与高达 7,500 美元的联邦奖励相结合。

⑤ 你会选择电动汽车吗，为什么

从我的使用角度来说，我不会选择电动汽车，就目前电动汽车的技术水平来看，电动汽车还是无法完全取代汽油车，在使用的过程中还是有很多的技术缺陷没有攻克，其中电动汽车面临的最大问题就是电池的续航以及后期电池维护和更换问题。

5、新能源车的养护问题难解决，现如今新能源车还没有完全普及开来，所以对于新能源车的后市场来说，会出现配件部全和价格贵的情况。

6、后期更换的电池处理问题需要考虑，大家都知道电池是非常难降解，对于后期更换的大量电池，如果处理不好的话，造成的污染甚至会比燃油车的污染还要大。

7、电池安全问题，最近时常有报道说新能源汽车电池发生自然现象，就连电动汽车界的翘楚——特斯拉也被曝光出发生撞击之后出现自燃的问题。

结语

新能源车要想完全普及开来，还有很长一段路需要走，当前最需要解决的就是车辆的续航问题，充电问题以及后期电池更换时的花费，如果新能源车的续航能普遍达到500公里以上，并且随处都可以进行充电，充电速度还不慢的话，我想那个时候才是新能源车正真普及的时候。

⑥ 购买新能源汽车，要从哪些方面考虑

新能源汽车作为一个新生的物种，从车辆的性能上面，新能源汽车加速快，用车成本低，也深受很多用车一族的喜欢，随着新能源汽车保有量的增加，电池成本等下降，购买新能源汽车的人也是越来越多了，当然新能源汽车固然是千般好，但由于新能源汽车的基础配套设施并不是十分的完善，在购买新能源汽车的时候，也是有很多的问题需要注意的。

在购买新能源汽车的时候，需要注意自身的用车场景，车辆的使用场景等，以自身的用车场景为例，这里面需要关注是否有充电桩的安装条件，作为充电桩的安装条件来讲，关乎到后期用车的体验，新能源汽车离不开充电，而要是不具备这样的充电条件，在后期用车的时候也会加剧自身的用车成本。另一个角度来讲，现在的新能源汽车在使用上面依旧是面临着充电焦虑，续航里程焦虑以及电池更换成本等问题。

在买车的时候，车辆车型的选择上面就需要注意了，要是经常需要跑长途之类的，那么在车型的选择上面建议以混动车型为主，这一类车型不需要为续航里程担忧，而不需要跑长途那么选择车辆可以根据自己的预算进行纯电动汽车和混动车型的选择。对于购买新能源汽车，车型不同的价格不同，甚至是说享受的补贴等政策也是不同，所以在车型的选择不要盲目地跟风去进行选择。

总之，对于购买新能源汽车应当持有理性的看法去选择新能源汽车，同时也需要根据自身的需求去合理地进行购买，新能源汽车固然好，但选择适合自己的才是更重要的。

⑦ 哪些人群是成为电动汽车的购车主力

现在由于汽车的普及，几乎家家户户都有了自己的汽车，所以在出行的方面，大家也一般都会选择汽车出行，因为比其他的公共出行方便都要方便快捷，这样可以省掉很多浪费在等车上面的时间。

哪些人群是购买这些电动车的购车主力呢？就是上班族。上班族都是定受了高等教育的，而且他们的上班时间也都稳定，可以采取定时定点的充电。所以他们可能就会购买电动汽车，这样就会对环境造成一定的保护而且也不用每天去挤地铁和公交车。而且电动汽车的造价要比油耗汽车高一些，上班族的经济实力是可以承担的起，所以以后上班族将会成为电动汽车的购车主力。

⑧ 除了不限行不限购，还有什么理由购买纯电动汽车

从金钱的角度，如今买车的难度可谓是约等于没有。但尽管预算如何充裕，都难以逃脱车牌指标的限制。对于管理部门而言，城市面积在短时间内难以得到有效拓展，道路交通随着汽车保有量的增多而变得拥堵。因而，减缓汽车的新增数量，便成为了城市管理中见效最快的“灵丹妙药”。

不论是尝鲜还是为了增购，已经有越来越多的用户愿意选择纯电动车型。在购买之前，了解清楚纯电动车型的优势和短处，以及解决的方式，也就能更好地理解纯电动车的存在意义和使用体验的美好。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 什么人适合买电动车为什么

导语

电动汽车已经发展了一百多年了。我没说错，不要认为电动汽车是最近十几年的新鲜事物。事实上，一百多年前，电动汽车才是主流，其销量大于内燃机汽车。因为续航里程、充电便利性、安全性等问题，最终人类选择了发展内燃机汽车。时间过去了一个世纪，由于环保压力，人类重新选择发展电动汽车。而电动汽车面临的问题依然是一百年前的几个问题：续航够不够？充电是否便利？安全性如何？当然，现在对续航、充电、安全的要求已经远远高于一个世纪以前人们的需求。经过十年百花齐放式的发展，电动汽车可选择的已经十分丰富。从高端的特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、蔚来到理想、小鹏、比亚迪等等，从轿车、跑车到SUV等诸多车型都有电动车的选项。今天，老肖就来跟大家讲讲关于电动车的那些事。

3.年均驾驶里程要高于2万公里。老肖来带大家算一笔帐吧，虽然用民用谷电只需要0.3元/kwh，折算每公里大概5分钱，比汽油车每公里3毛-5毛（现在油价便宜）实惠不少，但考虑到某些时候需要在外充电，大概1-2元/kwh，如果每年行驶里程不超过2万公里（算上和汽油车比少了保养每年省1万元），实际上无法弥补电动汽车购买时比同等级别汽油车所多支付的5-10万的成本。

综上所述，适合买电动车的人是：有自己购买的固定车位且允许安装充电桩，或者小区门口有大量空闲充电桩；买电动车不是为了跑长途；年均驾驶里程要高于2万公里；

以上就是老肖的看法啦，谢谢大家的耐心阅读！