东风小康汽车怎么样

Ⅰ 东风小康风光vvt评价怎么样

挺好的。
采用直列式布局，在运作的同时减少了发动机整体的不平衡性。
东风小康dk152发动机1.5排量带vvt。dk152发动机的特点：同时也使汽车不论在何种情况之下，都具有震动小，平顺性强的特点。DK15是一款由东风风光自行研究发明的发动机，在平顺性上有着自己的先天优势。发动机的缸数和气缸的排列方式对发动机的平顺性有着决定性的影响。

Ⅱ 东风小康c32，买过的朋友麻烦说说车子性能质量，发动机好不好，谢谢！

东风小康，主要生产微型的客/货车辆。同级别中的微卡车型要属五菱系列的最为吃香，其品牌力和保有量都是同级别中的标杆。

东风小康C32
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而这位车主恰恰不吃这套，不追随主流，选择了一辆不那么出众的东风小康C32，考虑到这辆车也是作为家庭用车的一份子，选择了尺寸更大的双排驾驶室车型。

同级别当中车身尺寸有优势

其品牌宣传时尚美观的外在和实用节能的内在媲美对手，和竞品对比，小康C32的尺寸是比较有优势的：4940x1655x1910mm的车身尺寸，车身长度已经接近部分皮卡车型。同级别最大的竞争对手五菱荣光车长不过4615mm。

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前脸的原创性较高，有着亲和力更高的圆润饱满线条设计，车头加长出来的缓冲区域比起直挺挺的平头车辆安全性要高。前大灯组采用了分体式远近光灯设计，且全系标配了实用性较高的大灯高度调节功能。

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车尾和车侧保持了简洁的线条勾勒，平直的腰线没有过多的设计。尾箱采用的是开放式的三片栏板，栏板造型冲压得有些层次感，不过容易引起审美疲劳，像五菱系列那样子平整简洁的看过去会更让人舒服。

作为同级别车身尺寸最大的C32来说，货厢的尺寸自然也大了不少，2260x1540x370mm的数据显示，货厢尺寸也“暴打”竞争对手。

很多时候选择单排车型就是为了有一个更大的货厢空间，但是牺牲了乘坐空间，东风小康C32满足了荷载五人的情况下还能有着这么一个大空间货厢，表现不错。

“独自一派”的内饰设计

轻卡里，很多内饰的中控台都是来自同一个平台，几乎都是通用的，是省下成本了没错，但是也缺少了产品本身的特色。

小康C32的内饰设计有着自己一套独立的的设计风格，与其他微卡竞品的“棱角分明”设计来说，C32车上这套圆润饱满的中控脱颖而出。

微卡的驾驶室储物空间一般都是比较少的，这一点倒是难倒了很多车主，转眼看小康C32，中控台上副驾驶区域就有着两个储物空间。前排的整体空间也属于中上水平，前桥设计靠前使得其腿部空间有所增加。

仪表盘是个极具有科技感的一个设计，第一眼的感觉就是很惊艳。采用的数字式仪表读数要比普通的指针式仪表来的更精准，在微卡车型上面似乎空前无人。显示区域不大，但是各项仪表状态完完整整的展现出来，看惯了还是满舒服的。

后排空间局促是微卡不可避免的一大缺点，好在发动机鼓包较小，使得后排乘客的腿部空间有一个很好的施展方向。

小康C32跟微卡竞品还有一个最大的不同点，那就是后窗采用了推拉式的车窗，车门上没了繁琐的机械部件，操作更加简单直接。不过仁者见仁智者见智，喜欢的人挺喜欢，不喜欢的人就觉得这个设计不实用。

动力系统表现平平

习惯性的掀开“引擎盖”，一看空荡荡的“发动机舱”吓坏了。虽然说车头进行了加长，但是其空间还是容纳不了一台发动机，前面的空间就多余了出来。

为了节省空间和成本，一般微卡车型都采用了中置后驱的动力形式，所以这台小康C32的发动机依旧在驾驶员的“屁股”下面。

庐山真面目来了，东风小康C32所搭载的发动机有两套，分别是1.2L和1.5L的汽油发动机，这辆车所搭载的1.2升汽油发动机最大马力只有88匹，而1.5L的那款拥有了最大马力117匹，它们都搭配了一台五速的手动变速箱。

这款车养车成本如何？

东风小康C32的全系价格为3.99-4.59万，这个级别的微卡车型还有很多，东风小康既然作为同级别中较大车身的”标杆“来说，养车成本会不会大很多呢？

据这辆排量1.2L的车主所介绍，这辆车的配件很便宜，机油滤芯15元一个；空气滤芯25元一个；火花塞60元四个；做一次小保养一百多块两百块以下就搞定了。

每公里的油耗差不多在4、5毛钱，这样的养车成本还是蛮省的，大尺寸的车身并没有带来多大的燃油负担，反而成了车主工作上的好伙伴。（文/卡家号：小卢同学）

Ⅲ 东风小康微卡10年车龄跑了10万公里的车怎么样

10年的东风小康K17的质量非常不错，质量很高。
因为一琳款的东方小康，这款车搭载的自然吸气发动机，最大的优点就是动力强劲，而且故障率极低，特别耐造，同时搭载的手动变速箱更是换挡平顺和丝滑，当然这也是手动变速箱的优点，而且特别便宜，又省油，质量又稳定。

Ⅳ 东风小康质量怎么样

之光板金硬、底盘稳、而且开起来感觉也还行。但价格比同等配置的其它品牌的面包高大概2000块。

东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌 。

2020年，小康股份与东风公司深化战略合作，公司成为小康股份全资子公司。

品牌介绍

东风汽车是中国三大汽车品牌之一，一直以来以其自主专业制造商用载重车闻名于世。其产品系列覆盖轿车、客车、商用车、微型车、特种车辆等，其中商用车系列产品的年产销量名列中国和全球汽车制造商目录企业的前列。

东风汽车也是中国汽车企业与国际知名品牌合资合作最多的企业之一，其合资合作的有：法国的标致和雪铁龙、日本的尼桑和本田、韩国的起亚。

其微型汽车系列产品与重庆小康工业集团合资合作。以生产东风卡车和东风系列轿车着名的二汽，虽然产品链几近完善，但在微车领域的缺失却成了其未来发展的一块心病。

Ⅳ 东风小康发动机好吗

东风小康发动机的使用较好。相关介绍具体如下：

1、东风小康发动机在耗能方面较少：东风小康发动机通常是把化学能转化为机械能。东风小康发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。东风小康发动机可以较高效率的将燃料转化成动能。在汉能方面具有良好的节约作用。

2、东风小康发动机的产品性能较好：对于单缸东风小康发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

此外，东风小康发动机具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。

(5)东风小康汽车怎么样扩展阅读：

东风小康发动机的使用保养：

东风小康发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。

所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，使光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。

换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，可以去指定的服务站清洗油气分离器。

Ⅵ 长安之星和东风小康哪个好

同价位的车，相对的长安比较好点。

作为国产车型，长安的发动机和东风以及昌河没什么太多的区别。但就车体技术，长安的时间就比那两种要长什么多。而且长安车配件要比东风和昌河福瑞达好买与便宜，维护保养和维修也相对便宜和简单。

车型特点

长安之星外观时尚，紧跟国际潮流，采用多点电喷系统JL474Q发动机，节能环保，排放达到欧II标准。侧 门防撞杆，防撞吸能设计，安全性能更佳；双蒸空调，制冷更佳。

长安之星车头前突且具有碰撞缓冲架，减轻碰撞对驾驶员的伤害，保证行驶安全；前轮前置，减少正面碰撞的冲击力；前车门安装防撞杆，有效抗击侧面冲击；双回路液压制动系统，真空助力装置，前盘后鼓式制动器，制动更可靠；配备转向防盗锁，使停车锁门变得轻松自如，解除离车时的心理负担；中门窗摇机二级安全装置。

Ⅶ 东风小康汽车质量怎么样

之光板金硬、底盘稳、而且开起来感觉也还行。但价格比同等配置的其它品牌的面包高大概2000块。而且基本没什么促销活动
小康开起来总感觉哗哗的响，感觉跟纸糊的一样。底盘高，高速刹车容易前翻，而且小毛病倍多。所以都不用考虑了。
售后方面 五菱都是专修五菱的。所以如果你所在的地方特别偏僻 或离维修站特别远的话就得费点事开过去了。而小康的基本上小摊什么的都可以修。小康连小摊都授权了的。
总比下来 我觉得的还是五菱好。其中之光里LZW6376E3和LZW6376A3卖的最好。其中E3是48马力 ，A3是83马力（和荣光发动机一样）。E3和A3外型一样。不拉货的话我首推E3。比

Ⅷ 东风小康这车怎么样

东风小康这车虽然有众多国产车的一些毛病，整车还是不错的。值得一提的的是东风小康是2003六月才立项，2005月5月正式上市；经过短短的四年时间—08年已经挤入全国微车前四强（前面依次是：上汽五菱、重庆长安、哈飞汽车）。而且现在渝安集团（东风小康公司）现在正在和重庆的工业职业技术学院合作开始对东风小康全国的售后服务（技术经理、维修技师）进行培训，就是要致力于改善提升它的售后服务。还有就是针对汽车下乡渝安公司对东风小康进行很多技改新特别是以前出现问题的后桥。我想经过这一系列的措施东风小康是值得购买的！

Ⅸ 五菱和东风小康哪个好

五菱质量,舒适度,安全性都比小康好,外观个人也觉得不错
个人建议买五菱,技术成熟,配件齐全
如果说小康质量比五菱差点,技术差点,我相信,但是如果说小康烧机油,垃圾,豆腐渣,个人绝对不赞成.现在什么科技?东风能造个烧机油的发动机.你会信吗,估计一个地下工厂想造个不烧机油的发动机也不是难事吧
说你不信,车子的好坏在于车辆设计人员,制造厂商,但是更在于驾驶员的操作,同样的车,有的人开着一年烧机油,有的人开着五,六年不烧机油.有的人每公里油耗0.5元,有的人油耗七,八毛,你说是车的质量不好吗
说这么多,就想告诉你.如果你喜欢小康的造型,就选小康吧,毕竟现在小康也很多,配件不是问题.五菱就像一个人在服装厂做衣服,做的早了,技术就成熟点,手快点.你能说做的晚的人衣服质量就差些吗,不见得,说不定质量还好些