汽车空调风阻器爱烧是怎么了

⑴ 汽车空调风扇保险安上就烧，是什么原因

社会经济发展越来越快，每个人家中的小汽车也是越来越多，但是出现问题的概率也是越来越大，如果汽车空调风扇保险安上就烧的话，原因也是多方面的，一般来说是因为保险丝规格不合适，很有可能是保险丝太小，所以才会导致出现这个问题的，如果排除掉保险丝问题的话，很有可能是因为线路问题，如果自己的车子有改装过线路，那么也是会出现这个问题的，同时还有一个问题就是空调有漏电的地方，安全回路漏电了，所以才会产生这个问题的。

3、在马路上怎样才能降低安全事故的产生？

现在马路上的车子越来越多，出现安全事故的概率也是越来越大，因此我们需要注意的是在生活中一定要学会严格遵守交通规则，马路上行驶的时候一定要学会礼让他人，只有这样才可以更好的避免危险的产生，同时出现意外之后应该及时的报警或者报备保险公司，这样才可以更好的维护我们的合法权益。

⑵ 汽车空调老是烧保险

汽车空调风扇电阻会连续烧坏的原因：1、压缩机或控制电路短路造成的。冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障引起。2、汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小。3、空调系统有地方短路，压缩机负载太大引起。
空调电路回路有短路或启动电流太大，大过保险丝的允许容量。
一开空调就烧保险丝，这是很严重的安全问题，必须立即检查电气回路有无短路现象，若是确认没有短路，请检查保险丝容量是否比空调运转所需电流回路小？若是的话，请更换较大容量的保险丝。
看哪里搭铁了。看是风扇、压缩机、冷凝器那个系统出故障。

⑶ 汽车空调风速调速电阻总是烧毁

鼓风机调速电阻损坏。换一个调速电阻就行或者你在电子市场买一个型号250V/15A的过热熔断器替换一下和调速电阻串联的过热熔断器就好了。

⑷ 汽车空调继电器老是烧坏 换上新的也是烧坏

负载过大，散热较差的环境引起。

这个还得看你的负载类型，是电容性负载，电阻性负载还是电动机负载，不同负载给予的SSR选用的倍回数是不同的，具体可以网络下都有的。再者，安装的环境影响很多，散热通风性能做不到，电子产品就很容易烧坏，固态继电器的最大缺点就是发热量大，因此需要很大的空间及很好的散热答性能，包括内在的散热性及安装导热性都起到至关重要的因素。

汽车空调继电器坏了的表现是：

1、汽车空调无法启动；

2、压缩机无法工作；

3、即便空调偶尔能启动也无法制冷。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单、便于操作。

⑸ 为什么汽车空调风扇电阻会连续烧坏

1、可能是由于压缩机或控制电路短路，或冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障造成的；
2、如果汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小，空调系统有短路，压缩机负荷过大也会导致鼓风机电阻老是坏的；
3、电流过大散热不好，鼓风机内阻过大，由于流动阻力电流过大而松动，电阻使用寿命减短，建议更换鼓风机。

⑹ 汽车空调总是烧保险电阻为什么

汽车空调风扇电阻会连续烧坏的原因：1、压缩机或控制电路短路造成的。冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障引起。2、汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小。3、空调系统有地方短路，压缩机负载太大引起。

⑺ 汽车空调压缩机保险丝老烧是什么原因

汽车空调压缩机保险丝老烧的原因有几种：
1、压缩机制冷剂泄露。
解决方法：检查制冷剂管路并维修。
2、压缩机接触器线圈接线松动，导致爬电。
解决方法：重新接压缩机线缆。
3、压缩机油不够。
解决方法：压缩机要定期加油，油位在2/3位置最佳。
4、节流阀堵塞。
解决方法：定期清洗节流阀。

⑻ 汽车开空调老是烧保险丝

电流过大,负载、线束出现短路或搭铁现象；更换保险丝，要查找出烧保险的原因，解决后才可以进行更换。更换的保险丝要在负载正常运行后，检查没有线路和保险出现异常的情况，方可维修完成。

汽车空调风扇电阻会连续烧坏的原因：

1、压缩机或控制电路短路造成的。冷凝器电机、压缩机电磁离合器、蒸发器电机故障引起。

2、汽车空调风扇的保险丝不符合要求，电流值小。

3、空调系统有地方短路，压缩机负载太大引起。

空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

⑼ 汽车空调风扇保险安上就烧什么原因

汽车空调风扇保险安上就烧是因为空调有漏电的地方安全回路漏电了。
1，汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动。
2，对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。