手制一体汽车怎么换挡

① 手自一体换挡技巧

手自一体变速器是什么？和一般的变速器有什么区别？什么时候需要用到手自一体变速器的手动模式？手动模式如何使用？什么时候要升挡或降挡？升降挡时需要踩或松开油门踏板吗……这些疑问，其实也是不少新手接触手自一体变速器之后的疑惑所在。下面我们就来解读一下手自一体变速器的各种信息，为各位新手朋友提供使用指南。

什么情况下使用手动换挡模式？

● 使用手自一体变速器需要注意什么问题？

不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换，其实并不需要这样操作。

此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。

● 什么情况需要用到手动模式？

如今，越来越多的新车配备了手自一体变速器，但是，很多车主都把车开了好几万公里了，却一直用的是D挡，M挡手动模式几乎成了摆设。车主少用甚至不用M挡手动模式的原因，无非是不懂如何用，或者是不懂在什么情况下需要用。遇上以下这些情况，我们都可以用到手自一体变速器的手动模式。

1、在地下车库斜坡行驶时

在地下车库斜坡（尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡）行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

2、遇上长距离下坡路段时

使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

3、上陡坡的时候

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

4、在坡度变化大的山路上行驶时

如果在坡度变化大的山路上使用D挡，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。

5、加速超车时

我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

总结 ：虽然说“一D到底”（总是用D挡）更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事——车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。

手自一体变速器使用方法

● 什么是手自一体变速器？

单从名称上看，“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实，手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别。

● 手动换挡模式如何使用？

使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的。

手动模式下，除了拨动换挡杆进行换挡操作之外，还有一种换挡方式比较特别，是通过换挡杆上的按键来完成的。

按键换挡的操作比拨动换挡杆更便利，但动作却有些别扭。至于车主喜欢哪种操作方式，那就只能看个人喜好了。

● 换挡拨片怎么用？

某些中高档车型会在 方向盘 后配备换挡拨片，不要以为这两块拨片有多大技术含量，其功能和变速器的手动换挡功能其实是一样的。

● 如何判断升挡时机？

手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。

什么情况下使用手动换挡模式？ 手自一体变速器使用方法 @2019

② 手自一体的手动挡时怎么换挡

手自一体的手动挡时根据汽车的车速和转速来升档，手自一体的车辆在行驶时可以直接切入手动模式，不需要刹车。在使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至M或S挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的自动变速箱，D挡和 M 或S 挡都是相邻的。

在需要升档的时候，就将档杆向“+”方向推动；在需要降挡的时候，就将档杆向“-”方向推动。在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶者并不需要手动减挡。

(2)手制一体汽车怎么换挡扩展阅读：

手自一体手动模式的好处：

1、更快制动停车。车辆在高速行驶时，当需要急切刹车时，这时运用手动方法减挡，就可以使车辆在最快速度内慢下来。这一点对于手动挡车更容易掌握和操作，使车辆能更快制动停车。

2、过弯更快，通常在过弯时，都是先踩刹车，减慢速度入弯，在快要出弯时再踩油门，快速出弯。要是在入弯前先切入“手自一体”模式，减档使发动机牵引力而拉住车速，在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利安全出弯了。

3、超车更快，在你需要超车时，这时先从D挡切换点手动模式，并进行连续两次的减档，这时发动机转速升高，扭矩也会增大，只要轻踩油门，车辆就会实现轻松、快速超车了。要是你一直保持D档，任你轰油门也不好使。

4、巧用手动挡“溜车”，在下坡时，自动挡车要是选择空挡滑行，伤车不说，且不安全。要是选择手动模式，用1挡牵引车辆，就无需一直踩着刹车，从而可以减少刹车片的磨损。

③ 手自一体档位如何使用技巧

自动手动变速器只比普通自动变速器多了一个M挡，自动手动变速器的其他挡位与普通自动变速器相同。如果要用M挡，需要将变速杆推到M位，然后驾驶员可以用变速杆或者 方向盘 后面的换挡拨片来换挡。自动手动变速器是指配备手动模式的自动变
手自一体车如何上陡坡视频
如果汽车有L挡，上陡坡时可以挂L挡。自动手动变速器有M档。上陡坡时，可以将其挂入M挡，然后将变速箱锁定在低档位。

自动手动变速箱有手动模式，放入M挡时，进入手动模式。

m档允许驾驶员手动控制变速器的换档或降档。

有些跑车的方向盘后面有换挡拨片，驾驶员换到M挡后，可以通过方向盘后面的换挡拨片进行升档或降档。

自动变速器的手动模式可以在激烈驾驶、超车、上陡坡或下陡坡时使用。

自动变速器的手动模式不同于手动变速器。手动变速箱可以让驾驶员选择任意档位，但自动变速箱的手动模式只能让驾驶员升档或降档。

大多数自动变速器都有保护程序。当驾驶员操作不合理时，自动变速器不会执行驾驶员操作。

手动挡汽车换挡时需要踩离合踏板，而自动挡汽车没有离合踏板，所以在自动变速箱的手动模式换挡时不需要使用离合器。

自动变速器的手动模式可以在一些特殊情况下使用，这种模式非常方便。
手自一体档位如何使用技巧
自动手动变速器只比普通自动变速器多了一个M挡，自动手动变速器的其他挡位与普通自动变速器相同。如果要用M挡，需要将变速杆推到M位，然后驾驶员可以用变速杆或者方向盘后面的换挡拨片来换挡。

自动手动变速器是指配备手动模式的自动变速器。

自动变速器的手动模式相当有用。手动模式可以在用力驾驶时使用，也可以在超车时使用。

有些跑车的方向盘后面有一个换挡拨片。这种换挡拨片只能在M档时使用。

自动变速器的手动模式不同于手动变速器。大多数自动变速器需要保护程序。如果驾驶员操作不合理，自动变速器将不会实施。

手动变速器没有保护程序，即使驾驶员操作不合理也会执行。

使用M挡的时候，不用踩刹车就可以直接从D挡切换到M挡，开车的时候也可以切换。

有些自动挡汽车还是有L挡的，是低档。L-stop是在遇到一些特殊路况时使用的，比如上陡坡、下陡坡。

l档是低档。 手自一体车如何上陡坡视频 手自一体档位如何使用技巧 @2019

④ 手自一体手动挡换挡技巧有哪些

在手动换挡模式下，需要在不制动的情况下将换挡杆切换到M位置，然后可以根据情况上下换挡。需要升档时，向+方向推止动杆；当需要降档时，沿-方向推动变速杆。手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速箱会自动降档，驾驶员无需手动降档。

手动-自动手动模式的优点:可以更快地刹车和停车。当车辆高速行驶需要紧急刹车时，可以通过手动降档，以最快的速度将车辆减速。这对于手动挡车来说更容易掌握和操作，让车能更快地刹车和停车。

转快点。通常转弯的时候先踩刹车，减速进入弯道，再在即将出弯的时候踩油门，这样可以快速出弯。如果在进入弯道前切入手动-自动模式，降档可以使发动机牵引力强大并保持速度，在准备出弯道时，轻轻踩下油门就可以平稳安全的出弯道。

超车要快。需要超车时，先从D挡切换手动模式，连续降两次。此时，发动机转速会增加，扭矩也会增加。只要轻踩油门，车辆就会轻松快速超车。

熟练使用手动挡防止汽车打滑。下坡时，自动挡选择空挡滑行，不会伤车，不安全。如果选择手动模式，用1档牵引车辆，就不用一直踩刹车，减少了刹车片的磨损。

⑤ 手自一体怎样换挡

手自一体换挡方法：

1、起步时，尽量让挡位在P驻车挡、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它挡位上发动车，容易过度的磨损变速箱；

2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D挡向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗；

3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡挡，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转；

4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D挡，堵车走走停停，挡位会在2、3、4挡来回跳挡，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把挡位挂在2挡；30公里以上挂在3挡。还可以挂在S限制挡，来限制挡位跳挡也可以；

5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大；

6、手自一体车辆在停车时最好把车挡位放在P挡在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

⑥ 手自一体手动挡怎么换挡技巧

手自一体手动挡换挡技巧如下：

1、第一种情况就是在下坡的时候。如果你开的是自动挡，那么下车的时候速度会由车主控制，它会自己继续提升，这种时候要想稳住速度，只能够不断的点刹车。空挡驾车就可以把车挂入低速挡利用自重前行，你的车是手自一体的话，那么就需要先开到手动模式。之后再按照手动挡的驾车方式进行驾车，等驶入道平缓的道路，再改为自动模式就可以了；

2、第二种情况就是过弯道，如果是自动挡驾车的话，在过弯道的时候，它的挡速会变得很低，等过完弯道想要提速就需要耗费大量的燃料，而且时间也比较长。如果是手动挡的话，就可以减挡，利用发动机的制动来进行减速，如果是手自一体的汽车，可以在过弯道的时候变为手动模式；

3、最后一种情况就是溜车，相信很多车主在驾车的时候都会遇见溜车这种情况，而自动挡的汽车要不断的踩刹车，但因为汽车会自动挂为空挡，发动机的制动和反应能力会大大降低，所以这个时候自动挡就比较危险。而手动挡的话就可以缓缓地变挡，这样既可以滑行的很远，而且安全性又很高。你如果是手自一体的车，尽量在这个时候转变为手动模式。

⑦ 手自一体是怎么换挡的

手自一体车的自动模式跟普通自动挡车一样换挡。在手动模式下，需要切换到手动模式才能换挡，手动模式的切换方式是在D挡时，往右摆。在手动模式下是手动升挡，自动降挡的操作方式，要想将手动模式下的速度挡升上去，是要将换挡手柄往前掰一下，而如果想要降速度挡位，不需要操作，速度降下来后，会自动降挡。

手自一体行驶的注意事项：

1、起步时，尽最大限度让挡位在P驻车挡、N空挡上，然后才踩住刹车，发动汽车。假如在其它挡位上发动车，容易过度的磨损变速器；2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后才轻轻的抬离合，车辆走出几米后在加油门就可以了。在道路顺畅的地面可以一直挂着D挡向前走，要尽最大限度防止猛踩油门，不然会添加过多耗油；

3、当碰到爬坡的地面时，尽最大限度换成爬坡挡，不但动力输出强劲，还能防止发动机吃力转动；

4、手自一体变速器在堵车时十分有用，由于假如仅仅是挂在D挡，堵车走走停停，挡位会在2、3、4挡来回跳挡，会加速变速器的磨损，因而在堵车的路况下，立刻用手动变速相当好，假如车速在20公里上下，可以把挡位挂在2挡；30公里以上挂在3挡。还可以挂在S限制挡，来限制挡位跳挡也可以；

5、自动挡驾驶中，当碰到下坡的路段时，千万一定不要挂人N空挡，别以为这样子省油，我觉得这只会适得其反，会影响到油泵供应的润滑油停止，对变速器损坏非常大；

6、手自一体车辆在停车时最好是把车挡位放在P挡在熄火、拔下钥匙。这样子能保障变速器，除此之外在不平的地面上停车，要拉紧手刹在熄火，不然车辆会在熄火后前后挪一下，这样子对变速器的齿轮会形成冲击，有损变速器。

（图/文/摄： 林红） @2019