⑴ 汽车喇叭功率以及选用多大的功放……
喇叭的额定功率通常为最大功率的一半，即120W。
照喇叭功率配功放，两个这样的音箱就用120W+120W的双路功放。
⑵ 魔乐歌a63汽车喇叭用什么功放推能发挥极限声音
相信仁者见仁,智者见智。因为每个人的标准不同。以买车为例:钱少的人可能觉得3万... 三分频,喇叭是什么型号的?劲浪吃功率很猛。需要大功率的功放去推,有人喜欢用创世纪...
主机是歌乐D2、赫兹MLK3三分频喇叭,用欧迪臣功放来推、可以到贵州贵阳狮狂汽车音响改装店来看看、这些产品都有、而且欧迪臣与赫兹相结合的音质效果地球人都知道、
一般来说,用独立的功放推单路40W以上的效果也可以的 原车主机的功放一般是13.5V供... 功放推得好,挑选功放的功率要比喇叭的实际功率大1.5倍以上,喇叭才有良好的发挥啊 特...
要看你用在哪里,"套装喇叭"也有小功放板在低音箱里面,一般配电脑用的,功率小,音质不好。汽车同轴喇叭+功放,功率大,音质要好一些。
中置喇叭的正极线接在左前置喇叭正极端,负极线接在右前置喇叭的正极端。 这样的接法是将前置两个声道的信号相减,前声场会获得一些扩展。
如果音响功放参数阻抗允许2-4欧,也可以,也可以将扬声器串联,但是扬声器指标或型号一定要一样,否则会影响音质。加变压器变阻抗,对输出质量有影响,除非非常专业的变压器。...
⑶ 汽车音响喇叭与功放怎么配功率比例一般是多少比较好
一般低档次功放功率也就几十瓦。汽车喇叭都是4欧的。所谓2欧就是两个并联。升压功放可以达到差不多六七瓦左右功率。所标的功率，很多是假的或是max。以普通功放为例，电源输入是12v输出驱动扬声器的交流就只有6v了。所配4欧喇叭，放大器及电源内阻要减弱一定的输出。这里权且忽略。喇叭阻抗最低的就是直流电阻了。4欧喇叭直流一般为3.4~3.6左右。6/3.4=1.76a。1.76a*6v=10.56w.它能输出的功率也就10.56w.如果放大器是桥接的，那么它能输出的就是倍压和倍流了。也就是最多有40w。而升压功放一般是升到24或36v，当然，还有更高的。只是功放厂家肯定要考虑到电池。所以功率也不会大到哪去。低音炮最多也就是150w。而四通道的每通道最多也就60w左右。一般升压功放都是高档功放，如果功率太大，电池的输出电流将无法承受，电池内阻降急剧升高。反而会影响低音音质。以上讲的功率都是在忽略电源及放大器内阻的理想状态，实际还是差的比较远的。而喇叭选用，就得看自己的喜好和功放、音源素质了。如果是mp3之类，有国产飞乐、银笛、南鲸、惠威之类的4欧全频或同轴就已经足够了。如果是高档点的，听听cd什么的。可以考虑用外国的bose、绅士宝、t&t、丹拿、西雅士什么的。不过你的功率是肯定到不了3600w的，先把功率弄清楚再说吧
⑷ 汽车音响改装中如何选择车载功放
改装汽车音响时，功放主要是要和喇叭做到功率、阻抗、频率相匹配等。
1.功率匹配，
在匹配功率时，很多人都认为，汽车功放功率不能比汽车音响喇叭的功放大。不然所以进行设备搭配的时候，习惯汽车音响喇叭的功率比功放的大。这是一个非常常见的误区！其实，功放的持续输出功率值小于汽车音响喇叭的持续输出功率才最容易导致汽车音响喇叭的毁坏。因为假如功放的持续输出功率100W，汽车音响喇叭的持续输出功率200W。当连接系统后，一旦调节音量旋钮，输出功率在100W左右时，汽车功放已经处于满负荷运转状态。而汽车音响喇叭还有很多余量，一旦用户继续提高音量，这时候的输出功率超过了汽车功放的持续输出功率值，也就是失真开始产生的时刻！这种失真被称为“削波失真”，在专业音响行业内被称为“汽车音响喇叭杀手”。这种失真的信号，即使功率很小也能产生类似直流的电信号，很轻易地就能烧毁汽车音响喇叭的线圈！对于一款持续输出功率200W的汽车音响喇叭来说，失真率为50%的150W电信号比无失真的300W信号更可怕！
所以在专业音响领域，保持汽车功放的“余量”是系统搭配中重要的因素。习惯做法要保证低音汽车功放的持续输出功率为汽车音响喇叭持续输出功率的2倍以上！在汽车音响中，由于车内的电能极其有限，每1W的功率都是宝贵的，所以保证汽车功放的持续输出功率略微大于汽车音响喇叭的持续输出功率是最佳的选择。不要让持续功率过小的功放去推动持续输出功率很大的汽车音响喇叭。万不得已这样做的时候，要注意控制音量，防止削波失真的出现！
2.阻抗匹配，
理论的知识我就不说，简单的说就是汽车功放能承受一定范围阻抗的汽车音响喇叭，只有接在功放上的汽车音响喇叭阻抗在这个范围内，功放才能安全工作并提供最理想的功率输出！不同型号的功放能承受的阻抗是不同的。汽车音响喇叭的阻抗多设计为8欧姆，因为在这个阻抗值下，机器有最佳的工作状态。其实汽车音响喇叭的阻抗是随着频率高低的不同而变动的，汽车音响喇叭规格中所标示的通常是一个大略的平均值，市面上的产品大都是四欧姆、六欧姆或八欧姆。
3.频率匹配
汽车功放通常分为全频段功放和低音专用功放。低音专用功放在信号频率为250Hz以下能供保证失真小于1%。而当频率超过250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也骤然降低。所以不要试图用低音专用功放推动中音和高音汽车音响喇叭。这也为什么在很多车友改装汽车音响时，会加多个汽车功放。
全频段汽车功放通常采用AB类放大设计，功率损耗比较大。所以滤除低频段的信号，只推动中高频汽车音响喇叭将是节省功率、保证音质的最佳选择。
⑸ 汽车功放什么牌子的好
有关车载功放哪个牌子好，大部分网友在挑选车载功放的时候，都会问“车载功放哪个牌子好”相类似的问题，实际上你们没有必要那么在意品牌，重要的是查看销售量和使用者的评价，要想确定车载功放哪个牌子好，只要看这2方面就可以了；若是好的车载功放首先在销售量上肯定会占有优势，第2就是使用者的评价。
我帮大家找到了车载功放在网上的出售情况
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上面这个网址写得非常详细，销售量及评价非常好的车载功放全都在这，产品名字，价钱，卖家诚信度全部写的很清楚，我相信对其他网友挑选车载功放一样有益处，我希望您能采纳。
⑹ 汽车音响改装怎样选喇叭选功放
首选，您要确定自己喜欢的音乐风格，根据自己风格选择喇叭。
而功放要和喇叭完美的搭配，二者必须做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。
阻抗匹配，每个喇叭都一个大概的平均阻抗，这个平均阻抗必须在功放能承受的阻抗范围内。
功率匹配，保证低音汽车功放的持续输出功率为喇叭持续输出功率的2倍以上。
工作频率匹配，汽车功放通常分为全频段功放和低音专用功放，不要试图用低音专用功放推动中音和高音喇叭就可以了。最好用两到三台功放分别搭配不同频率的喇叭。
⑺ 博士BOSE 10寸 超薄 汽车低音喇叭 用什么功放好点
建议用汽车功放吧，这种专业喇叭要用专业功放来推，不然达不到应有的效果。
你可以找找专用的汽车功放。大明鼎鼎的BOSE是专注音效的。如果有BOSE的专用汽车功放那就更完美了。
祝楼主好运。
⑻ 1000w的汽车喇叭应该买多大功率的功放才能带得动
功放的功率一般比喇叭功放大一点音质会更好。可以买一台1400W的功放推动啊。
我有个问题想问一下，1000W的喇叭属于很高功率的了，而且汽车用不可能有这么大的喇叭的。因为汽车电源不足，或者退一步说，一个汽车要1000W干嘛，在里面开演唱会吗。那么丁点大的空间。100W都吵得要死了。