东南汽车销量为什么低

A. 作为最早进中国的合资企业，后来三菱为啥不跟东南合作了

富奇东南汽车是一个非常低的拥有品牌的存在，这是一个非常低的限制品牌，富奇集团，台湾玉龙和三菱电机由独立合资品牌制成。在理解两个合资企业之后，不难理解为什么东南部是预冷的。玉龙电机依靠三菱电机的技术支持，三菱电机自己的内部燃烧发动机变速箱技术非常逆转。几次面临破产，导致目前的日产由日产控制。

让我们看看东南汽车的销量在分析东南汽车SUV的产品实力之前。

东南DX3-2019年销量11,382

东南DX5-2019年销量5446

2019东南DX7-4793出售

东南DX7新全国⑥版本指南价格为9.99至129,900，体型为4585 * 1900 * 1718，轴距为2700mm，紧凑型SUV的视觉效果非常紧。然而，这些汽车仍然配备4A91T发动机，电源储备为115kW/215N·M（2000〜4500rpm）。涂层重量的自动版本小于1555，kg，它符合6对手动传输。权力经历怎么样？似乎难以控制燃料消耗。东南汽车侵犯和平与异化，为什么东南三菱裕隆的合资企业失败？

简介：东南汽车对NA发动机主导市场的时代产生了重大影响，即三菱发动机是独立品牌的首选。然而，尽管三菱东南汽车近年来未见技术升级，但主要的独立品牌在技术研发领域已取得了飞速进步。 “如果你不继续前进，你将退缩。”非常适合东南汽车。2019年所谓的“ 1亿”疯狂研发费用也令人遗憾。哪个领先的汽车公司不投资数十亿甚至不接近数百亿的研发资金？

东南汽车违反和平与异化，为什么东南三菱裕隆的合资企业失败

东南汽车时代已经过去，或者以前的“外国OEM”正在走下坡路。全国汽车工业似乎依赖于哪个私家车公司处于世界前列，而依靠技能水平运送外国人的铸造厂没有发展的潜力。

B. 东南汽车 销量咋样

东南汽车的话，销量一般吧。在国内算是二流车型，不过发动机的技术还不错，用的是三菱的。

C. 现在的二手东南富利卡为什么这么便宜，是没有配件了，还是油耗大

貌似现在东南富利卡已经停产了，我在官方网站上看不到这款车了。
这款二手车便宜的原因有以下几个方面：
1、若真的停产了，那么配件的供应肯定是存在问题的；
2、停产车型也是导致二手车价格急剧下降的因素之一；
3、东南汽车基本上采用的均是三菱发动机，该类型的发动机优点是动力性能扭矩大、马力大，缺点就是耗油，自然在省油的年代这款发动机相对比较冷门了；
4、东南汽车前几年的确存在销量的问题，全国各地销售量很差的，这也是保值率低的原因之一；
5、东南富利卡的质量也是一直以来一个问题；
6、富利卡属于MPV，这类车型市场也相对比较小，购买力也相对有限。
给你的建议，虽然我不知道这辆车卖你多少钱，但是直觉告诉我，你还可以再砍砍价，要这车的人不多啊，好不容易有个需要这种车的人是很难得的。

D. 苟延残喘的东南汽车：25年来的沉溺、迷失与逃避

在2020这个波折之年，盛会就像是一个复苏的信号。

于万众期待之中，成都车展在7月份便打响了中国汽车圈展会第一枪；北京车展则延迟至9月，成为了2020年世界上唯一一个成功举办的A级车展。

结语：

“三大件”毫无建树，新能源之路虎头蛇尾，种种产品力问题导致销量不佳，紧接着带来经销商退网，售卖网点的减少又令销量更加难以拯救，从而使东南利润惨淡，而没有利润就没钱搞研发......一切像是多米诺骨牌，倒下一块，便再也难以复起。

困境之中，东南汽车未等翻身便遇疫情，未来，它该何去何从？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 东南车现在为什么被称为冷门车呢

东南汽车确实是冷门车，东南品牌太小众了。以前东南只有一款轿车卖得好，那就是V3菱悦，但这车相当于换标的三菱蓝瑟，那时候三菱品牌的市场号召力还行，所以菱悦沾了三菱的光了，现在东南无论是轿车还是SUV基本没有一款销量好的车型，真的是冷门车。

F. 东南汽车销量好吗

东南汽车现在销量总体来说在自主品牌的同级别车型里面不算大，东南车型的优点是价位相对便宜，实用性还有外形设计不错，缺点是品牌知名度还有做工一般。

G. 为何东南汽车不出名

东南汽车相对不出名，个人认为主要还是东南的车型，总体来说销量不大，而且在自主品牌来说，相对还是缺乏明显的竞争力

H. 4.99万起，全系四独悬+盘刹，A5翼舞为何月销才几百辆

对于一些消费者来说，若经济条件不宽松的，人生中第一辆车更多的选择还是超低入门级汽车，怎样为超低入门级呢？或许8万完全落地是一个标准，要8万落地意味着裸车价要6万出头才可以。其实对于一些入门级汽车来说，6万出头的还是不少的，更甚者一些直接还不到5万。如A5翼舞就是这么的一款入门级汽车，指导价4.99万起，不过低廉的售价并没有带来优异的销量，现在的月销基本是几百辆。
A5翼舞是东南汽车在2018年11月才全新上市的一款紧凑型轿车，上市之时指导价就是4.99万起，如此的定价配上不俗的配置，让得东南汽车的高管是信心满满，认为其可成为：超低入门级市场的黑马。
其实在上市之初，A5翼舞整体的销量还是过得去，月销可以破千，对于知名度不大的东南汽车来说，如此的销量是可接受的。但从2019年2月开始，A5翼舞的销量“大跌”，月销直接是几百辆了，并且到现在来说销量没有任何回暖的意思，即便是2019年6月上市了国六版本，但销量仍然没有好转。
A5翼舞如此的现状是怎么来的？毕竟这款车整体的性价比确实是可看见的：作为紧凑型轿车，整体的尺寸也有4588mmx1780mmx1485mm，轴距是2625mm，在紧凑型轿车中还是不错的，外观就萝卜青菜各有所爱了，但老实说，A5翼舞的外观其实比起艾瑞泽5，吉利远景等轿车来说，时尚感会更高，外观还是非常不错的。
内饰设计上，其实在入门级来说还是可圈可点的，面板会拥有一些皮质进行包裹，会拥有9.0英寸触控式液晶屏，整体的内饰并不会就是“塑料感”。至于配置来说，其实比起艾瑞泽5、吉利远景等轿车来说还要丰富，毕竟其全系搭载的就是四独悬：前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，标配了盘刹+倒车雷达，在4.99万起的车型中，配置确实是非常大的优势，这是可感受到的。
至于汽车的核心来说，A5翼舞搭载的是三菱的发动机，1.5L+5MT和1.5L+CVT变速箱，动力表现是88kW/143N.m，就是入门级的性能，不过经济性还是不错的，官方油耗可低至5.8，并且在2019年6月的时候还完成了国六的更新换代。
整体来说，东南A5翼舞其实4.99万起的价格，性价比比起奇瑞艾瑞泽5，吉利远景轿车等来说隐隐还要高一些，但就是这么轿车，销量才月销几百辆，这是为何？毕竟这款车整体的实力确实是不俗。
其实要说这个问题，或许还是跟老生常谈的品牌知名度分不开关系，毕竟一款全新的汽车要成功，是离不开两个因素的：
品牌知名度
产品竞争力
A5翼舞有竞争力吗？上面也说了，竞争力确实强，但东南汽车有知名度吗？不好意思，东南汽车确实没有多少的知名度。毕竟现在消费者买车其实是越来越看重知名度，毕竟消费者信赖的是：大厂有保障。
好车不一定销量好，或许A5翼舞也可以用这句话来形容。或许用一个段子来形容A5翼舞吧！
问：介绍了A5翼舞，你觉得有性价比吗？
答：有，很高！
问：你会买吗？
答：不会！
问：为什么？
答：品牌知名度小，不信任
对于一款全新的汽车来说，其实品牌知名度影响是非常大的，如探影，皓影等还没上市之时就宣传的如同爆款了，这就是大众，本田知名度的影响。对于小品牌来说，一款全新的汽车要成功确实是要困难不少，A5翼舞就是不错的例子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 东南汽车是不是垃圾汽车

当然不是了，现在的东南车的质量都不错的，而且还比较好看