汽车运营线怎么样

‘壹’ 长春市小公共汽车营运管理办法

第一章总则第一条为加强小公共汽车营运管理，维护我市公共交通秩序，保护经营者的合法权益，根据有关法律法规规定，结合我市实际情况，制定本办法。第二条凡在我市市区范围内从事小公共汽车营运的单位和个人，均适用本办法。
本办法所称小公共汽车系指在我市市区范围内按固定线路营运的、定员8－19人小型客车。第三条市公用局是我市小公共汽车营运的主管部门，负责全市小公共汽车营运统一规划和管理工作。
市公安、工商、物价、税务等有关部门应当各负其责，密切配合市公用局做好小公共汽车营运的管理工作。第四条小公共汽车营运管理应当遵循“统一规划、统一管理”的原则。第二章规划管理第五条小公共汽车的发展规划由市公用局负责编制，发展规划包括线路发展规划和车辆发展规划。第六条小公共汽车的发展规划应当根据我市公共交通线网布局和密度，城市建设发展情况，以及人民生活需要进行编制。第三章营运资格第七条小公共汽车营运线路由市小公共汽车公司统一经营。市小公共汽车公司根据发展规划，可以按需求通过拍卖或招标的形式转让营运线路使用权。第八条小公共汽车营运资格，通过拍卖或招标的形式确定。凡是准备从事小公共汽车营运的单位和个人，具备经营条件的，均可申请参加拍卖和招标，取得营运资格。第九条取得小公共汽车营运资格的单位和个人，由市公用局核发《小公共汽车营运证》。凭《小公共汽车营运证》到有关部门办理营业执照、税务登记、治安登记等手续。第四章营运管理第十条凡取得小公共汽车营运线路使用权的单位和个人，应当在市小公共汽车公司的统一管理下从事营运活动。第十一条从事营运的车辆必须技术状况完好、各种设备齐全有效，符合国家城市公共交通车辆标准和《机动车辆安全检验标准》。第十二条从事营运的车辆必须喷涂统一颜色、统一标志，悬挂标志灯和路线牌。第十三条从事营运的司乘人员在营运中必须佩带统一的服务号牌。第十四条司乘人员要严格执行城市公共交通有关服务标准、车辆卫生标准、票务规定、职业道德规范和客运服务的各项规章制度；服从客运稽查人员检查和管理。第十五条小公共汽车营运必须使用由市公用局和税务部门监制的小公共汽车统一票据。第十六条小公共汽车实行定人、定车、定线营运，未经允许不得随意替班，不得串线运营。第十七条小公共汽车实行顺序发车。运行中严禁互相追逐、争道抢客，要文明礼貌行车。第十八条小公共汽车严禁与大公共汽车争道抢客，应主动避让大公共电汽车，严禁超员营运。第十九条小公共汽车在终点站停车，设有站牌的，依次停放；未设立站牌的，在大公共电汽车站台处指定地点依次停放，不得影响大公共电汽车停车和进出站。第二十条小公共汽车在设有小公共汽车站牌的街路营运时，必须按站牌停车，在其他街路运行时实行招手上车、就近下车，但必须严格执行停车规定，不得影响交通。第二十一条在有划分小型机动车道和大型机动车道的道路上载客营运的小公共汽车，应在大型机动车上行驶。第五章稽查管理第二十二条由市公用局设立小公共汽车营运稽查队，负责小公共汽车营运稽查管理工作。第二十三条稽查人员应当着统一标志，持证稽查，依法稽查违章车辆。第二十四条稽查人员有下列职权：
（一）对营运安全和服务有监督权、检查权。
（二）对违法营运者有扣留车辆和罚款等处罚权。第六章罚则第二十五条对违反本办法的经营者，应根据不同的情况由市公用局或由市公用局会同有关部门分别给予以下处罚：
（一）违反本办法第十三条规定的，处以二十元罚款。
（二）违反本办法第十四条、第十九条、第二十条、第二十一条规定的处以二十元至五十元罚款。
（三）违反本办法第十一条、第十二条、第十六条、第十七条、第十八条规定的，处以五十元至一百元罚款。
（四）违反本办法第九条、第十五条规定的，处以一百元至二百元罚款。
（五）非法营运的，除扣留车辆外，处以五百元至二万元罚款。
（六）多次违反本办法规定的，予以停业整顿，直至取消其营运资格。第二十六条对妨碍稽查人员执行公务的，由公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定处理；构成犯罪的，提请司法机关依法追究其刑事责任。

‘贰’ 汽车行业就业前景如何

行业情况

汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。 但是随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。汽车行业发展前景还是非常不错的！学一技之长，对往后的求职就业会有更好的帮助，可以有更多选择，现在汽修行业发展前景非常好，工资待遇也不错，学汽修发展前途很好的。不用担心女生学汽车的问题我学的就是汽车方面得技术，虽然会很苦但是坚持就是胜利，女生可以学习汽车美容，汽车销售或汽车经理方面之类的就业方向。男孩子学一技之长，对往后的求职就业会有更好的帮助，可以有更多选择。现在汽修行业发展前景非常好，工资待遇也不错，学汽修发展前途很好的。

市场情况

我国的汽车行业一枝独秀，处在快速增长状态。一方面，汽车越来越便宜，国内大多数人都有汽车梦;一方面，国内拥有庞大的汽车需求市场，这在很大程度上刺激了我国汽修产业的逆市上扬。

‘叁’ 申远电动汽车线怎么样呢

申远的还可以的！它家质量没话说，服务还是超耐心地那种！之前和申远进过一批耐火线，感觉不错，质量过硬的还是，这么久了没有听谁说有啥毛病的。他的电动汽车线应该也是可靠的。

‘肆’ 一长途汽车运营线路上设置了4个站点,在这条线路上往返汽车,有多少种不同的票价有多少种不同的票价

解：设4个站点分别为A、B、C、D
票有12种，分别为AB、AC、AD、BC、CD、DC、DB、DA、BD
票价有6种

‘伍’ 泗水汽车站增加运营班次方便群众出行

泗水汽车站增加运营线路和班次，现公告如下：

一、3月22日开始加密泗水至济南运营班次

泗水发车时间：

6:30，7:30，8:30，10:00，11:00，12:00，14:00，16:00；

济南返回时间：

7:20，8:40，10:00，11:00，12:00，13:30，15:00，16:00。

二、3月26日开通泗水至曲阜高铁站线路

泗水汽车站发车时间：

8:00、9:00、10:30、12:00、13:00、14:00、15:00、16:30、17:30；

曲阜高铁站发车时间：

9:30、10:10、11:40、12:40、13:30、14:40、15:40、16:30、18:30。

三、济宁线路已全面恢复

济宁城际公交6:30—17:30每半小时一班；

商务快线北线和南线已正式运营。

为确保疫情防控和生产运营两不误，希望广大乘客自觉遵守汽车站疫情期间乘车规定，配合工作人员做好体温监测、佩戴口罩、信息登记等防控措施。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 汽车行业的工作有前途吗

汽车行业的工作有前途吗

1、汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量比较大，能干的汽修工能取得好的薪资；

2、从市场的发展来看，随着社会经济的发展，汽车已经作为普通的代步工具进入寻常百姓家，与之相关的汽车维修行业也成为了一个“朝阳产业”，有着较好的发展前景；

3、汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，还是有着一定的发展前途；

4、只有经验丰富、技艺高超的修理工才能修好，因此无论你是打工还是想创业，技术要求一定过硬，才能有回头客。

‘柒’ 中国汽车行业的前景如何

汽车行业前景怎么样

汽车行业拥有广阔的前景。为什么尼?

大背景:

汽车行业已经第一次被国家明确为强国战略。为什么这么说,房地产产业已经日落西山,国家需要振兴实体,制造业中唯有汽车产业才足以带动整个产业链,机械加工,化工,能源,物流,互联网等。

作为一名资深汽车行业者,从业深刻体会到这几年汽车行业的迅猛发展,汽车设计人才也极为短缺,导致各大企业对于汽车设计人才的竞争近乎白热化,汽车设计研发人才断崖式稀缺。

中国汽车行业一共经历了三波浪潮:

第一波是改革开放初期,汽车行业在中国开始起步,取得了许多创新成果;

第二波出现在十几年前,奇瑞、长安、吉利、华晨等自主品牌出现,中国本土汽车企业被写入历史;

第三波浪潮‘

正是眼前。造车新势力集中在中国出现,是一个天时、地利、人和的结果。加之新能源汽车的崛起,世界汽车行业格局深刻巨大变革,蕴含巨大机遇,一个人只有顺应大趋势,抓住绝佳的历史机会,才会获得巨大成功。

“一带一路”加速中国汽车品牌国际化。“一带一路”建设为中国汽车行业带来了前所未有的历史机遇,它既是国家发展战略,更是汽车产业寻求产业升级和机制转型的重要动力。

行业有多缺人?

人才全面紧缺。新能源汽车强势崛起,导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人,很多岗位都待遇优厚,即使如此,还是很难招到,为什么?道理很简单,有技术有经验的就这么多人,车企、设计公司规模又在国家汽车强国战略上急剧扩大,汽车设计人才的竞争近乎白热化。未来5年,根据汽车发展的水平和需要来看,人才供求矛盾的变化将不是渐增,而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出,尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。所以,汽车设计工程师非常有前途。

汽车工程师待遇:

目前长三角地区,汽车设计研发领域工作待遇好,而且随着工作经验的增加,五年左右设计工作经验,普遍25W-30W左右。而且随着工作经验和人脉的增加,自身价值也会逐步升值。所以说,勿忘初心,撸起袖子加油干。

‘捌’ 深圳市公共汽车运营服务管理办法

第一章总则第一条为加强深圳市公共汽车运营管理，规范公共汽车客运市场秩序，提高服务水平，保障乘客、经营者及从业人员的合法权益，促进公共交通事业的健康发展，根据有关法律法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法适用于本市公共汽车规划、建设、运营服务、监督管理及其相关活动。第三条本办法所称公共汽车，是指在城市中按照固定的线路、站点和时间运营，供公众乘坐的客运车辆。

本办法所称服务设施，是指为公共汽车客运服务的场站、专用车道、优先通行信号装置、智能化设施设备以及供配电等设施。

本办法所称场站，是指公共汽车的首末站、枢纽站、中途停靠站、车辆停放场、车辆保养场、候车亭和站牌架等设施。第四条公共汽车实施优先发展原则。政府在财税政策、资金安排、用地保障、设施建设等方面给予扶持，为公众提供安全可靠、方便快捷、经济舒适、节能环保的城市公共汽车服务。第五条公共汽车经营实行定线路、定站点、定车型、定票价、定服务时间、定车辆数制度。第六条深圳市人民政府交通运输行政管理部门（以下简称市交通运输主管部门）是全市公共汽车管理的行政主管部门，负责公共汽车客运政策制定、规划组织编制和实施，负责公共汽车服务规范的制定和运营监督管理，负责公共汽车客运信息化建设等。

宝安、龙岗区人民政府交通运输管理机关（以下简称区运政管理机关）依照本办法对本行政区域内公共汽车运营服务活动实行监督检查。

发展和改革、财政、规划、国土房产、工商物价、公安交警、城管、审计和国有资产管理等部门根据各自职责协助履行相应的监管职能。第七条市政府组织成立由市交通运输主管部门、发展和改革、财政、规划、国土房产、工商物价、公安交警、城管、审计和国有资产管理等部门人员以及市民代表组成的公共交通监督委员会，对公共汽车经营者进行监督。

经营者应当按年度向公共交通监督委员会通报运营和服务情况。第二章规划与建设第八条市交通运输主管部门会同市规划部门组织编制深圳市公共交通规划，依法批准后纳入深圳市城市总体规划。

市交通运输主管部门根据深圳市公共交通规划，负责编制公共汽车专项规划。

未经法定程序批准，任何单位和个人不得变更深圳市公共交通规划和公共汽车专项规划，不得占用或者改变公共汽车场站及其附属设施用地和用途。

在公共汽车场站用地范围内确需改变公共汽车场站使用功能或者面积的，应当报规划部门按照法定程序审批；规划部门在审查时应当征求市交通运输主管部门意见。第九条市规划、国土房产及有关部门按照深圳市公共交通规划、公共汽车专项规划及国家颁布的用地标准落实公共汽车场站用地，保证公共汽车场站和线路的合理布局。

公共汽车场站由市交通运输主管部门统筹建设管理。第十条市、区政府应当将公共汽车场站和配套设施纳入大型住宅区建设、工业区建设、城市旧城改造和新城建设计划。

客运站、航空港、码头、大型住宅区、轨道交通站点、大型商业中心、大型文化娱乐场所、大型体育场馆和学校、旅游景点等建设项目，应当按照规划标准确定与其规模相适应的公共汽车场站用地，并与主体工程同步规划、同步建设、同步投入使用。第十一条新建、扩建、改建城市道路，应当按照公共汽车专项规划和中途停靠站设置规范设置中途停靠站。

符合条件的城市道路应当开设公共汽车专用车道、港湾式停靠站。公共汽车专用车道包括全天公共汽车专用车道和分时段公共汽车专用车道两种，公安交警部门应当分别对全天公共汽车专用车道和分时段公共汽车专用车道设置标志并公示。

符合条件的单向通行道路，经公安交警部门同意，可以开设单向专用车道或者允许公共汽车双向通行；符合条件的主要交叉路口，经公安交警部门同意，可以设置公共汽车优先通行的标志、信号装置或者公共汽车专用信号。

市交通运输主管部门负责组织设置公共汽车中途停靠站，公安交警、规划、城管等部门应当予以配合。第十二条公共汽车首末站和中途停靠站的名称由市交通运输主管部门遵循同站同名原则统一命名，通常以标准地名、旅游景点、标志性建筑物或者与人民生活密切相关的其它公共设施名称命名。

未经市交通运输主管部门批准，任何单位和个人不得擅自命名或者变更站名。

公共交通站点名称发生变更的，经营者应当在接到市交通运输主管部门通知后10个工作日内相应变更车辆报站器、线路运营标识等相关内容，在变更完成后3个工作日内将有关情况书面报送市交通运输主管部门备案。

‘玖’ 汽车行业前景如何

汽车保有量越来越大，人均车子现在一家部，未来市场前景十分广阔。

‘拾’ 小车营运牌照怎么办理

小车要取得道路普通货运、道路货物专用运输经营许可，应当向县级以上道路运输管理机构提出申请，并具备下列条件：

（一）有与其经营业务相适应的资金；

（二）有五辆以上经检测合格的车辆；

（三）有符合规定条件的驾驶人员；

（四）有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施；

（五）有固定的办公场所以及与经营范围、规模相适应的停车场地。

(10)汽车运营线怎么样扩展阅读：

《中华人民共和国道路运输条例》中规定：

第二十八条 客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。

道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。

第三十条客 运经营者、货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

第六十三条 违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。