汽车室外有什么声音

❶ 换挡在车外面听见异响 怎么回事

档异响从汽车构造来说主要有两种原因：

• 挂档机构异响。

汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音较小。



需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

❷ 新车行驶时车后车顶为什么有时会听到车外有吱吱的声音

听到有吱吱的声音一般是皮带异响，希望能够对你有所帮助

❸ 车子怠速，车外听到嘤嘤嘤的声音是什么问题

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：
1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。

❹ 汽车有异响，各种声音，怎么判断，出了什么故

罗列了，一些经常会出现的小问题异响，自己判断。
第一：车身有异响，嘎子嘎子的声音。这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
第二：发动机舱异响，这可是大事呀！这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
第三：变速箱异响，挂当时莎莎的响起来了。车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
第四：轮胎有异响，那是咋了？轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。

第五：悬挂异响，戈登戈登的一两下。一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。第六：发动机护板异响，没啥大事。螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
最后，提到异响，相信每位车友都会感同身受，对于困扰自己很久的声音逆来顺受，然而车主是对自己的车最熟悉的人，车辆发出的声音和操控感觉也最为灵敏，所以最能解决自己车问题的人也是你。

❺ 车子在路过旁边有墙的地方外面会有回声，哒哒的声音，这个是怎么回事

这个很正常。汽车发动机本来就会发出噪音，只不过在空旷处噪音是呈散射状发射，我们能听到的声音仅仅是十几分之一，加上马路上其他车辆的噪音叠加和散射，很容易被我们忽略掉而已。类似的情况还有在经过高架桥、隧道等地方也会感觉到噪音的增加；如果是那种分段式的隔离栏的话，还能感觉到非常有规律的间歇性噪音，这就是噪音反射的有力证据。怠速低转状态下的间歇性噪音基本上来自于气门摇臂配气系统的机械噪音，而且这个声音大小、节奏与发动机的缸数以及气门传动方式有关，老式齿轮驱动凸轮轴顶杆推动双气门式的发动机噪音最大，皮带式的噪音相对小一些，现在主流的双VVT多缸多气门（尤其是6缸以上发动机）基本上听不出摇臂的有节奏噪音，都是连续不断的声音了。
除了上面解释的原因外还有一种情况也可能造成周期性有规律的噪音，而这种情况是必须立即停车检查的：那就是轮胎。如果轮胎花纹里嵌入了小石子，或者是干脆就扎了钉子，每旋转一圈就会与地面撞击一次，就是我们听到的周期性胎噪的来源。这种情况应该立即停车检查，排除异物，必要时应立即更换备胎，防止失压爆胎造成的危险。

❻ 汽车发出的声响是什么（注意：是象声词）

发动机的轰鸣声：哄
皮带打滑声：吱
涡轮进气声：唏
涡轮泄气声：气

❼ 开车总感觉车子外面有什么东西发出呲呲的声音可关闭车窗又没声音了

你好，首先你需要判断一下是不是只有你的车才有这个声音，如果听到正常胎噪是正常现象。也可能是开窗的风哨声，需要具体判断异响位置，希望可以帮到你

❽ 车外部左侧有啪嗒啪嗒轻微的异响能是什么声音

电起动时有啪嗒的声音，是起动继电器接合的声音，这说明起动电路基本正常，有这种情况一般有两种原因，一是电瓶亏电，二是起动电机故障。如果在电起动时空档灯明显变得很暗，或按着起动按钮同时再按喇叭没有声音，就是电瓶亏电，应检查电瓶接线是否松动或锈蚀接触不良，用万用表测量充电量是否不足，并给电瓶充电等，新换的电瓶才一个礼拜就出现这种情况，有可能是充电不足造成了电瓶亏电。但如果电起动时空档灯基本没有变暗，同时按喇叭（喇叭与电起动同时按）很响，就有可能是起动电机故障，如电机碳刷磨损或铜套缝隙被灰尘填满，修理起动电机就行了。检查充电是否正常最好用万用表，那样可以比较准确的看出充电情况，并且可以检查整车电路是否有放电故障。

❾ 汽车车外右边有异响。声音有点大。就像风扇没有固定住的声音一样。

踩油门机器提速震动也增大，这个情况去车行看看没啥大毛病