汽车活塞上的in是什么意思

A. 汽车活塞顶部有哪些标记各有何种涵义

活塞顶部的标记及其涵义，除在制造时已注有标记外，当按汽 缸选配好活塞后，还应在活塞顶部按照汽缸顺序做出如下标记，以 免装错。 指向发动机前方箭头标记； 汽缸的顺序标记；裙部直径尺寸组别标记；修理尺寸标记；测量硬度处标记； 活塞质量组别标记；技术检验的验印标记；在裙部下边开槽标记。利于组织生产和使用，防止错装，保证装配质量。为确保活塞的正确选用和装配，活塞顶部部往往会打上各种标记，主要有：边缘缺口或箭头装配朝前的方向标记、带有“+”的数字表示活塞修理级别、活塞所在缸的顺序号、活塞质量组别、裙部开槽位置、测量硬度处、技术检验印记等。不同厂家生产的活塞标示的数据、符号可能不太一样，选装时要注意观察。一般活塞上有一个朝前标记.活塞的安装方向是有严格的规定.汽油机的活塞上面有躲避气门的凹坑,柴油机上面有躲避冷却喷嘴的设计.如果活塞装反可能会造成活塞或者其他零件(喷嘴,气门)被撞坏。另外有的发动机活塞设计的时候活塞销孔有一个偏心。如果安装反悔影响发动机的性能。所以活塞的安装方向都是有严格的规定。这就需要活塞顶面的标记区分方向。标记一般朝向发动机前端（一般飞轮端为后端，另一端为前端。安装活塞时，一定要使活塞的方向正确。通常，使活塞顶部的“IN”标记朝向进气侧，“EX”标记朝向排气侧，“△”或“↑箭头”朝向车辆行进的方向或排气方向。由于时有活塞顶部的方向标记位置不规范的情况发生，所以，对于二冲程发动机，为了保证活塞安装方向的正确，上述的方向标记，只能作为活塞安装方向的参考，而活塞安装方向正确的依据是：活塞上的气口，与汽缸体上的气口完全重合；活塞环的开口位置，避开汽缸体上的气口。通常，第一道活塞环槽内的活塞环开口顶位销钉，应朝向进气侧。IN标记是英文Intakke的头两个字母。翻译中文是摄入量，也可译为进气。 EX标记是英文Exhanst的头两个字母。翻译中文是排气。

B. 汽车上in是什么意思

汽车上in就是进入的意思，比如进气管、进水管上会标注in。

C. 活塞环标记IN的意思

安装活塞时将“IN”朝向进气一侧

D. 摩托车配气机构ex in分别啥意思

EX是排气，IN是进气，你看活塞上就有这两个英文缩写，IN是Intakke的缩写，EX当然就是Exhanst的缩写了，活塞装反方向了会顶死气门，因为进气要比排气大，活塞顶上凹槽就是气门开启行程的安全位置，摩托车一般是这样

E. 摩托车活塞顶上的1n是什么意思

活塞裙部做成椭圆称为反椭圆设计，是防止裙部变形的方法之一活塞裙部的主要作用是导向和承受侧向力，所以活塞裙部的设计要求是保证与气缸的配合间隙。早期活塞裙部做成正圆形，但在发动机运转时活塞裙部与气缸在活塞销方向上经常发生拉毛现象，主要就是由于裙部销轴方向在工作时的变形比较大所引起的。活塞在发动机中工作时裙部活塞销轴方向会产生三种变形情况:侧向力。承受侧向力的是裙部的表面，这样裙部就有被压扁的倾向，使它在活塞销方向上的尺寸增大。活塞顶上的爆发压力和惯性力。这两个力的联合作用使活塞顶在活塞销的跨度内发生弯曲，使整个活塞在活塞销座方向上的尺寸变大。由于高温引起热膨胀。其中活塞销座部分因壁厚比其他部分要厚，刚度大，所以发生热膨胀时变形比较严重。

F. 摩托车活塞in对着化油器嘛

摩托车活塞上的IN标志代表进气，化油器就是在进气一侧，所以IN对着化油器是对的。

G. 凸轮轴皮带轮上IN和EX是什么意思

凸轮轴皮带轮上IN表示进气，EX表示出气。
一般情况下，排气凸轮轴皮带轮不可以替换进气凸轮轴皮带轮。但进气凸轮轴皮带轮可以替换排气凸轮轴皮带轮 。
目前一般汽车发动机都是四冲程发动机，进气-放油(压缩)-点火-排气。汽油机活塞缸空间变大时，进气(IN)凸轮轴顶开进气阀进气。汽油机活塞缸空间变小式，排气(EX)凸轮轴顶开排气阀排气。
装配皮带时：
1.凸轮轴EX为进气，IN为排气。安装时EX和IN各自对到各自的稳定眼上（稳定眼有标记。注：皮带轮上有两个稳定眼，稳定眼旁边有字母EX和IN）
2.进气皮带轮IN标记与排气皮带轮EX标记对在一起挂上皮带就行。

H. 摩托车活塞上面的nl是什么意思是对进气门还是排气门

应该是IN，进气门。
摩托车的活塞，在气缸内作的是上、下之间的直线运动，通过火花塞点火作功和曲轴的惯性来维持这种运动，并通过曲轴的旋转，把直线运动转变为旋转运动，并通过离合器、传动齿轮等输出动力，来驱动后轮行驶。

I. 活塞标记安装朝向怎么看

活塞标记安装朝向的查看方法：1、活塞顶面是箭头标记，安装时箭头应朝向排气门方向，也就是立式发动机的前端，这样可以减少活塞对汽缸壁的冲击。2、活塞顶面有IN字样，IN标记的那边安装在靠近进气门的那一边。

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

活塞朝向安装错了，小则出现杂音，大则出现顶气门、拉缸等严重后果。另外有的发动机活塞设计的时候活塞销孔有一个偏心。如果安装反了会影响发动机的性能。

（图/文/摄： 张桂叶） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

J. 凸轮轴上的EX和IN是什么

凸轮轴皮带轮上IN表示进气，EX表示出气。

装凸轮轴时，注意看凸轮轴上挂小链的牙盘上有什么记号，应该有EX和IN。EX表示排气，IN表示进气。上进气的凸轮轴把IN边的横道放水平，上排气的把EX边的横道放水平。

一般情况下，排气凸轮轴皮带轮不可以替换进气凸轮轴皮带轮。但进气凸轮轴皮带轮可以替换排气凸轮轴皮带轮 。

目前一般汽车发动机都是四冲程发动机：进气-放油(压缩)-点火-排气。

当汽油机活塞缸空间变大时，进气(IN)凸轮轴顶开进气阀进气。当汽油机活塞缸空间变小式，排气(EX)凸轮轴顶开排气阀排气。

(10)汽车活塞上的in是什么意思扩展阅读

凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。

顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，使凸轮轴更加接近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。

顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。

凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动。

一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。