汽车仪表仪器怎么用

1. 哈弗赤兔仪表盘怎么调

在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键,调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零,总里程是不能清零的,但汽配城有通过仪器调总里程的。

一、汽车仪表盘的基本知识如下：

1、定义：汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

2、作用：现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯。例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等，在车辆发生故障时起到提醒驾驶员的作用。

二、指示灯和报警灯的认识。

1、正时齿形带指示灯。

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。

(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计

(6)数器齿轮的零位对准其传动齿轮，如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。

2、 排气温度警报灯。

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。

当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3、制动器警报灯。

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损。

(2)制动液液面过低。

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)。

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

4、制动防抱死警报灯。

制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。

如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。

5、驱动防滑控制指示灯。

驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。

例如一汽宝来1．8T轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。

ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。

在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。

(1)车轮安装了防滑链。

(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。

(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。

(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。

如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，说明电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。根据ABS/ASR系统的工作原理，当该系统出现故障时，轮速传感器信号的传输会中断，使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 (例如转向助力系统)同时受到影响，因此只有排除了 ASR的故障，转向盘操纵沉重的现象才会随之消失。

6、安全气囊指示灯。

安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。

SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮，调取故障代码又显示正常，说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，所以没有故障代码显示，当电源电压恢复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。

由于SRS平时不使用，一旦使用之后就报废，所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来，必须依靠自诊断功能找出故障原因，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。

7、危险警报灯。

危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。

8、电瓶指示灯。

显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

9、燃油指示灯。

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

10、清洗液指示灯。

显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。

11、电子油门指示灯。

本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。

12、前后雾灯指示灯。

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮。

13、转向指示灯。

转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。

14、远光指示灯。

显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在仪表盘远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。

15、安全带指示灯。

显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。

16、O/D挡指示灯。

O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。

17、内循环指示灯。

该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。

18、示宽指示灯。

示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。

19、VSC指示灯。

该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。

20、TCS指示灯。

该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。

2. 汽车仪表盘的作用是什么你喜欢什么样的仪表盘

现在汽车的电动化程度越来越高，自动变速器、倒车影像、电子辅助等设备已经在家用汽车上全面普及。而且很多车辆已经可以接近半自动驾驶的形式了。这时候车上有很多CD、机械钥匙、转速表等零件和功能都是落后的。我想很多人都很困惑，很少有人注意到转速表。但是为什么要放在最显眼的位置呢？一些跑车更强调转速表。我相信汽车就是这样设计的。

如果忽视，可能会损坏车辆，严重威胁行车安全。转速表-像仪器一样设置在仪表板上，与车速表对称配置。转速表是根据磁力原理工作的。接收当点火线圈的初级电流被切断时产生的脉冲信号。该信号被转换成可显示的转速值。发动机转速越快，热线线圈产生的脉冲越多，速度指示值越大。首先，请经常观察发动机在各种转速下工作是否顺畅。比如怠速时发动机转速是否稳定，加速时发动机转速是否升高或降低，加速时发动机转速是否平稳上升，减速时发动机转速是否稳定，最大发动机转速是否稳定，这些都可以反映发动机的工作状态。例如，不稳定的怠速表明节气门脏污或点火系统故障。太低的最大速度可能导致发动机性能下降和供油系统或机械的过度磨损。

3. 奥迪q3仪表盘图标大全，奥迪q3仪表盘说明书

奥迪q3 仪表盘图标；:转速表用于检查你的行驶速度，单位为km/h:发动机转速与单位时间内做功的次数或发动机的有效功率有关，即发动机的有效功率随转速而变化。。怠速时发动机转速一般能达到700-1100转/分。燃油表可以显示发动机上的燃油量指示器，用来显示和监控油箱的燃油储量和消耗量。F表示满，F-满。E表示低，E空空。:水温表来自C ·mdash·mdashh，C表示60度，只要水温表指向C，就说明水温已经到了60度；红色网格表示的温度是110度。建议将指针始终保持在中间位置。当指针进入红色区域时，水温过高。长时间水温过高会出现"开锅”也就是发动机冷却液沸腾，会导致水箱爆裂，发动机过热损坏。

仪表板，用于安装仪器和相关设备的刚性平板或结构件。按类型有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。汽车仪表盘对于很多新手车主来说并不陌生。毕竟每天都能看到。但是，你清楚地知道仪表盘上的每个指示灯是什么意思吗？上海顺丰押运的押运师傅在给学员讲解新车检测的理论知识时，很多押运学员表示，仪表盘上的指示灯一般只知道最常用的几个，其他的都不清楚。

@2019

4. 纯电动汽车上常见的仪表仪器有哪些

一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
1，速度里程表
速度里程表布置在仪表板的最显着位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表。
车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一个传感器。车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及传动齿轮等组成,。

2，发动机转速表
发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。
通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。
3，机油压力表
机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。
由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。
4，水温表
水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自水充当，很多汽车发动机冷却系统都用门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。

5，燃油表
燃油表是显示油箱的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。
6，充电表
充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，有电流表和电压表之分。以前的汽车多数是用电流表，它有一块永久磁铁，使固定在支点上的指针保持中间位置，有线圈环绕在支点周围，当有电流通过线圈时会感应出磁场，指针在磁场作用下左右摆动，摆动方向决定于电流流经线圈的方向。
因此电流表串联在蓄电池与发电机之间，当发电机向蓄电池充电时，仪表显示正(+)极，若蓄电池向负载放电量大于发电机的充电量，则显示负(-)极。
由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，当发动机运转时，充电灯接地线路联通，充电灯发亮；当发动机未运转时，充电灯接地线路被断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。

5. 汽车仪表盘时间怎么调

1、开机后，CLK键是显示时间和设置时间；

2、长按CLK5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁；

3、调整键即左转减小，右转增大，时钟和分钟选择键；

4、调整时间后，再按CLK即可。

(5)汽车仪表仪器怎么用扩展阅读：

水温报警指示灯

显示发动机冷却液温度过高或者缺少冷却液的指示灯，此灯点亮时，首先立即靠边停车并关闭发动机，检查是否缺少冷却液，或者是水温过高，待冷却至发动机正常工作温度时再补充冷却液或者继续行驶。

电瓶充电指示故障灯

显示发电机工作状态的指示灯，点火开关打开时指示灯点亮，启动发动机后，指示灯熄灭。如果指示灯不亮或者长亮说明充电系统有问题，需要立即维修。如果发电机皮带没有损坏或者脱落，该灯亮时，关闭空调和大灯仍然能够行驶30-50公里，因为此时由蓄电池对车辆电器系统进行供电。

机油压力指示灯

显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起表示发动机润滑系统失去压力，可能是缺少机油，也可能是润滑系统故障或者是机械故障。此时必行立即将发动机关闭，并进行检查维修或者拖车至维修厂。如果继续行驶，会造成发动机的过度损坏。

6. 丰田车仪表盘调里程

总里程本身无法清零，行程里程可以清零。
在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程是不能清零的，但汽配城有通过仪器调总里程的。
汽车仪表都趋于电子化了，早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表。
找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。
然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器准确的插入点烟器即可。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！

7. 求：汽车上的仪表作用是什么

汽车上的仪表作用是：为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

(7)汽车仪表仪器怎么用扩展阅读：

转速表是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。 大多常用的为手持离心式转速表。转速仪测量在国民经济的各个领域，都是必不可少的。

转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。

参考资料来源：网络-汽车仪表

参考资料来源：网络-转速表

8. 何为仪表法诊断汽车故障

汽车电子仪表故障的诊断方法主要有以下几种。(1) 拆线法当汽车电器仪表读数异常时，通过分析、推断可 能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时，常 采用拆线法进行检查。即通过拆除有关接线柱上的导线，来判断故 障的原因及部位。(2) 搭铁法当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能 是传感器搭铁不良或损坏，以及传感器与指示仪表间的导线存在断 路故障时，常采用搭铁法进行检查。通过导线将有关接线柱搭铁, 可判断故障的原因及部位。(3) 短接法在其他电器仪表工作均正常、只有与稳压器相连 的仪表（如燃油表、电磁式水温表等）不工作时，可利用短接法进 行检查。用导线将稳压器的输入、输出端短接，这时与稳压器相连 的仪表指针若立即偏转，则为稳压器内部存在故障。(4) 对比法电器仪表...

9. 汽车上用的测量车速的仪器，原理是什么

汽车上用的测量车速的仪器一头连仪表板，一头连接齿轮箱，根据齿轮箱传动部分的转数得出汽车车轮转数，仪表板内部根据车轮的大小与直径可以得出车轮周长（也就是滚动一圈的距离）根据公式算出当时车辆滚动的时速。（这是电子显示的仪表板） 老式仪表板测速仪基本相同，但是齿轮箱传动部分连接测速仪的马表连接线也是转动的，带动测速仪内仪器转动，测速仪根据不同的转速差带动测速仪指针转动（也就是常看到的指针式测速仪）

10. 汽车仪表有什么东西

汽车仪表盘上的东西各代表什么

车辆仪表盘可以反映车辆各个系统的状态，从仪表盘上的异常可以知道车辆故障点。一般有车速表、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表、冷却液液位警示灯、燃油量指示器、洗涤器液位指示器、充电指示器、远近光调光指示器等。
汽车仪表板的具体内容:
1.油压表；
油压表的传感器是压阻式传感器。用螺纹固定在机油管道上。油压推动接触片在电阻上移动，从而改变电阻值，从而影响通过仪器流向地面的电流量。带动指针摆动。因为油压有一定的压力范围，为了清楚起见。
目前很多汽车油压表都是用指示灯指示的。如果发动机运转时仍在运转。这意味着发动机润滑系统可能异常。
2.水温表；
水表的传感器是热敏电阻传感器。拧上发动机冷却水通道。热敏电阻决定流经温度计线圈绕组的电流。从而带动仪表指针摆动。
过去，自来水被用作汽车发动机的冷却水。现在很多汽车发动机冷却系统都使用专用冷却液。因此，它也被称为冷却剂温度计。
3.燃油表；
燃油表中有两个线圈。分别在“F”和“E”侧，传感器是由浮子高度控制的可变电阻器。电阻值的变化决定了两个线圈磁力线的强弱，也决定了指针的偏转方向。
水和燃油表也由指示灯指示。水温指示灯表示水温高。燃油指示灯指示燃油接近低点，作为辅助提醒。