汽车油箱内压偏高是什么原因

A. 加油站员工说油箱喷油，汽车油箱气压高是什么原因

部分车主表示，自己有时候去加油站加油的时候加油站员工说油箱会喷油，不过当时并没有理会事后回想起来才“心有余悸”。毕竟油箱喷油可不是一件小事情，那么究竟加油站员工说油箱喷油是什么意思呢？

加油站员工说油箱喷油
车辆油箱出现喷油很有可能是因为油箱气压过高所导致的，当车辆油箱气压过高的时候，加注的燃油就会从加油孔中溢出来。当出现这种情况时我们不需要太过担心，我们可以看看油箱盖旁边会有个压力平衡口。如果平衡口被堵塞的话我们只需要对其进行疏通就能重新平衡车辆油箱的内外气压，那么下次就不会出现类似情况了。

汽车油箱气压高是什么原因
除了常见的压力平衡口被堵塞以外，还有可能是因为燃油过滤滤芯或油路被堵塞所导致。当这两者被堵塞时车辆油箱内的压力会变得比一般大气压更高，这样在加油时汽油就会从加油口溢出。其次在夏天时，燃油在油箱内会有一定的气化现象，气化后车辆油箱的气压也会变高。

油箱气压太高有什么危险
油箱里的油压过高时的危害，会使汽车启动不了，或者没油了，发动机不运转了；可能会把油箱压变形，对油泵也会造成一定的损伤；油箱还会出现裂开，严重时就会出现漏油现象，严重会发生起火。不过加油过程中服务员说油箱的油压高，很多时候是想推销他们的产品，因为油压是需要专业的仪器，测量才能知道高不高。

B. 汽车油箱有气压是怎么回事

这是属于正常现象，汽油它的挥发性非常强。在油箱里躺会不断的蒸发，所以导致油箱内有一定压力，打开油箱盖时就喷了出来：

1、开车时汽油的温度也会变高，会有少许挥发，油箱里便会有部分汽油蒸汽，所有压力就会变大；

2、然而在油箱的顶部连接着一个碳罐，就是用来吸收这些汽油蒸汽的，当压力大时，便会被碳罐吸收，通过碳罐泄压，当在特定的工况下，会被吸入气缸里燃烧掉；

3、所以油箱里有一定的压力是正常的，当然该压力一般也不会太大，因为油箱是一个密闭容器，汽油的挥发量是不大的。打开油箱盖有呲呲声音，并不一定是压力大，还有可能是压力小。如果确实气压高，一定要去专门4S店检查。
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C. 加油时服务员说我油压高，油箱气压高有什么危险

加油的时，当服务员说油压高，车主就需要注意了，如果油箱压力真的很高，会造成以下后果：

1、油压太高会使油箱开裂，严重的会出现漏油，油耗变高，夏天如果漏油，会引起火灾等后果。

2、油箱压力过高，可能会使油箱变形，对油泵造成一定的损坏；

3、使汽车加油慢，燃油难以进入油箱，汽车无法启动，或机油耗尽，发动机无法运转；

很多时候我们会发现车子刚加满油，车底就会漏出一滩油，这就是上面说的漏油造成的燃油膨胀。汽油在加热时会膨胀，而油箱没有足够的空间来容纳它，导致汽油从进气管中溢出，这在夏季更为常见。汽油易挥发，尤其是夏天，周围的温度比较高，如果汽车周围空气中的汽油含量比较高，一旦遇到明火或电火花，很容易引起火灾。

此外，溢出的燃油还会浸湿周围的零件，汽油具有一定的腐蚀性，会对零件造成一定的损坏。

D. 汽车油箱气压高是什么原因

活性炭罐堵塞，由于油箱加油太满，邮箱内的剩余空间比较小，就会有更多汽油挥发进入碳罐，时间一久，碳罐吸附过多的汽油并产生颗粒，形成堵塞，从而引起油箱气压过高。炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏。判断方法是：活性炭罐电磁阀是间歇性工作，拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管，等待电磁工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气，说明电磁阀损坏，因为正常情况是间歇吸气的。这个电磁阀损坏就不能正常通气形成回路，油箱内燃油蒸汽憋住无法释放，就会导致油箱气压高了。

E. 汽车油箱气压高是为什么

• 油箱到活性炭罐之间的管道堵塞

• 或炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏
  

F. 汽车油箱气压高怎么回事

汽车油箱气压高的原因：

1、汽车油箱盖调节阀堵塞：

假如汽车油箱盖调节阀堵塞，就会影响到汽车油箱内气压太高。这种状况要将其拆解下来做好清洗。

2、碳罐堵塞：

假如加油时加得太满，就会有部分燃油挥发进到碳罐，使其从碳罐内部造成颗粒那么就会引起堵塞。

3、电磁阀损坏：

假如电磁阀损坏，汽车发动机管路系统就不可以正常通气形成回路，影响到汽车油箱内的燃油蒸汽无法释放那么就会使内部气压上升。

(6)汽车油箱内压偏高是什么原因扩展阅读

一、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

二、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

三、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

G. 燃油压力高有什么原因

油箱中汽油蒸汽多了之后，压力肯定就会变大了。但压力不会无限大，有两个原因，一是当压力太大时，汽油蒸汽就会顶开顶部的碳罐阀门，沿着管路进入碳罐，被碳罐吸收掉。二是因为油箱密封性好，即使没有碳罐吸收，当油蒸汽达到一定浓度之后，也就不会再蒸发了，即使再蒸发，油蒸汽又会凝结成油滴落到汽油中，因此压力只会减小不会再变大了。

油箱气压低，里面行成负压是怎么回事呢？一般会出现在刚跑完高速就去加油，汽油用的特别快的时候。随着汽油的减少，油箱顶部的空间就变大了，汽油蒸汽没有蒸发那么快，也没有空气补充进来，此时空间大空气少，因此气压就会降低，打开油箱盖就会有空气快速进入。但这个负压也不会很低，因为很低了之后汽油泵就无法正常工作了，甚至油箱也会有轻微变形。当气压低于设定值时，油箱盖上有一个通气阀门就会打开，空气就会沿着阀门进入油箱内，保持气压平衡。如果行驶时听到油箱处有咚咚的响声，可能是油箱盖上的通气阀门堵塞了，疏通一下就可以了。

H. 油箱气压高怎么解决

油箱气压过高时应及时进行油路清洗或者是更换滤清。油箱清洗分为两步，内部和外部。外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。

主要原因：

油箱气压高通常是油箱盖调节阀堵塞或者碳罐通风堵塞引起的，这样会导致油箱内气压过高，油箱存在压力差使得油箱盖难以拧开，可以使用真空压力泵检查下油箱盖的开启压力及真空控制是否在正常范围内。

活性炭罐堵塞，由于油箱加油太满，邮箱内的剩余空间比较小，就会有更多汽油挥发进入碳罐，时间一久，碳罐吸附过多的汽油并产生颗粒，形成堵塞，从而引起油箱气压过高。

炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏。判断方法是：活性炭罐电磁阀是间歇性工作，拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管，等待电磁工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气，说明电磁阀损坏，因为正常情况是间歇吸气的。这个电磁阀损坏就不能正常通气形成回路，油箱内燃油蒸汽憋住无法释放，就会导致油箱气压高了。