汽车风扇不转是什么原因

1. 汽车空调风扇不转是什么原因

1、主控开关接触不良。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

2、风扇电机线圈损坏。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

维修方法：将紧定螺钉紧固。

4、风扇电容器断路或短路。

维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。

都说空调要想很好的使用需要注意的是安装，行内人都说，空调是“三分质量，七分装”，空调出厂后被视为半成品，正确安装后进行调试能够正常运行才算是成品。所以要想空调使用方便和顺利，在安装的时候就一定要注意起来。

(1)汽车风扇不转是什么原因扩展阅读：

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

2. 汽车水箱风扇不转是什么原因

1、汽车水温没达到了要求

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。

解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。

2、继电器出现故障

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

解决办法：更换损坏的继电器。

3、温控开关出现问题

温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

解决办法：更换损坏的温控开关。

汽车风扇工作原理

机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的。

汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的。 风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。

电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

3. 汽车冷却风扇不转是怎么回事

一是可能风扇烧了，二是连接风扇的线路短路了，当然也包括开关有问题，三日水箱温度感应器坏了，要不就是电瓶没电啦。

1、很可能是因为水温没有控制好，如果水温低于正常水的温度，它的水温传感器就影响不了发电机把风扇启动，自然就会影响到汽车冷却风扇的转动。所以要适当的控制水的温度，要符合规定的要求。
2、风速大小的调节是靠变压器来进行的，如果变压器内部的电流过小或者是内部出现问题将会影响到冷却风扇的运转。检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，看它是否正常。

4. 汽车启动风扇不转

首先需要查看空调滤芯是否出现堵塞，散热风扇不转会造成发动机的水温升高，现在汽车上使用的散热风扇都是采用电子控温的，只有水温达到一定的要求散热风扇才会正常的运转，如果水温符合要求，散热风扇不转，说明散热风扇的续电器出现故障。

还有可能是温控开关出现了故障，温控开关对汽车的散热风扇也会造成一定的影响，所以也要定期检查一下。

水温续电器损坏，一般是线路接触不良或者是出现故障，如果没有反应需要直接更换续电器，温控开关损坏，会导致汽车水温升高，散热风扇不能正常通电，如果是风扇损坏，可能是风扇产生的负荷太大了，或者是风扇的线路短路造成的，如果是线路出现的问题，需要仔细检查，不能使用就更换新的线路。

散热器对发动机是非常重要的，关乎着行车安全问题，出现故障一定要及时维修。

5. 汽车水箱风扇不转是什么原因

摘要 汽车水箱风扇不转的情况可以按以下三点逐一进行排查：

6. 汽车高温，风扇不转怎么回事求大神

汽车高温，风扇不转有两种原因：

一、汽车的散热风扇电机损坏了，自然就不会转，更换电机就可以解决。

二、风扇的供电保险丝或者继电器坏了，位于车辆的发动机舱保险丝盒里面，更换掉就能解决，保险丝盒盖子上有位置信息，找到保险丝盒的具体操作步骤如下：

1、打开驾驶室这边的车门。

7. 冬天汽车风扇不转怎么回事

汽车散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、 冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的, 也有可能是继电器出现故障和温控开关出现问题。 汽车风扇不转的原因有哪些:1、空调滤芯堵塞; 暖风不太热首先检查空调滤芯,看是否是脏了、堵了,空调滤芯脏确实能影响到暖风的冷热,因为若是太脏了,吹出来的风是很小的,自己可能察觉不到。;2、冷冻液缺失; 若是防冻液缺少,也会影响暖风不热。 因为暖风是利用了防冻液的热量,热的防冻液进入暖风水箱,把暖风水箱加热了,风再经过暖风水箱吹出来就是热风。 若是因为防冻液不够了,冲到暖风小水箱的数量就会减少,充不满,所以暖风水箱就不那么热,因此吹出来的风也就不那么热了。;3、暖风水箱堵塞; 暖风水箱堵塞,防冻液进入不了暖风水箱,或是进入的很少,所以暖风水箱就不会热,风经过它再吹出来一定也是不热的,若真是堵了,维修的话就比较麻烦了,需要拆掉整个仪表台才能看得见它。
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8. 汽车风扇不转为什么

水箱电子风扇不转可能是水温传感器出现了问题。
现在的发动机都是水冷发动机，那么水冷发动机的冷却是依靠冷却液的。冷却液在发动机水道内不断循环带走多余热量。冷却液会经过水箱，经过水箱后冷却液的温度会下降。
水箱后面都有一个或两个电子风扇，这个电子风扇是向内吸风的，这样可以加快流经水箱气流的速度。
电子风扇是依靠水温传感器控制的，如果水温不高，电子风扇不会开启，水温比较高时，电子风扇才会开启。
发动机冷却液循环有两条路线，一条是大循环一条是小循环。那么在发动机刚启动时，由于发动机温度较低没有达到正常工作温度，所以冷却液是不会经过散热水箱的。只有发动机启动一会到达正常工作温度后，冷却液才会经过水箱进行散热，当温度继续上升后，水箱的电子风扇才会开启。
如果水箱电子风扇无论何时都不会转动，那就是水温传感器出现了问题。如果只在发动机温度比较低时不会转动，那么这是正常现象。
电子风扇不转时还可能是风扇电机损坏或线路损坏。如果电子风扇坏了只能更换，更换电子风扇的费用不高。