猎豹汽车用的什么底盘

‘壹’ 长丰猎豹黑金刚配3.0L自吸发动机，为何就停产了呢

谈到国产硬派越野车，可能大家首先想到的就是哈弗H9，因为目前国内的汽车市场，哈弗系列车型特别火爆，当然也有北汽的J40，但回归到十年前，那么还是有一款国产硬派越野车，它的越野性能估计没有其他国产车可以超越，这款车就是长丰猎豹的黑金刚，很可惜的是这款国产硬派越野车已经停产。

追求于越野性能，猎豹黑金刚多数车型采用的是5挡手动变速箱，当然也有4挡自动变速箱，其中多款车型是采用前置四驱配置；一款高性能的越野车，基本上采用的都是非承载设计，猎豹黑金刚就是如此，所以在底盘上面，前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，后轮悬架类似于货车悬架，是属于钢板弹簧结构悬架，这个悬架的舒适感有些欠缺，但是在路况不好的道路上行驶，那还是很具备优势。一款如此优秀的国产越野车，现在已经沦落到停产，真的感觉很可惜。

‘贰’ 长丰猎豹v73属于啥底盘

长丰猎豹v73采用整体框架车身、螺旋弹簧和四轮独立悬架，这样做的好处就是公路行驶时的舒适性大大提高，优异的抗扭抗弯强度也更适应越野行驶的需要，同时悬架可以根据不同国家的路况作精微调整。改进以后的前轮行程增加了40mm，后轮行程增加了30mm，后轮距也得以扩张了80mm，所有这些变化，都直接提升了V73的越野性能。同时，采用独立悬挂以后，车身的质量和重心也都有所下降，这对于提高它的公路表现非常有益。从事实的角度来说，这一改变不是放弃，而是坚持，这种设计兼顾了车子的越野性能和驾乘感受，使V73的表现更加全面和均衡。希望对您有帮助，可以的话请设为最佳答案，感谢！

‘叁’ 长丰猎豹CS6质量怎么样

刚上市的时候说实在的，质量真的不怎么样
现在一年多了通过不断的质量改进，现在质量确实有了质的飞跃。
而且质量也很稳定。就性能来讲，CS6汽油车是采用三菱成熟底盘，性能优越。车身是意大利宾法设计，大气豪华。

‘肆’ 猎豹车V31，V33是什么意思，怎么区分这两款车，请详细点，谢谢

组成部分不同。

V31，V32，V33均是猎豹引进的第二代帕杰罗的底盘号，主要区别是所装的发动机不一样。V31使用4G64发动机，排气量为2。猎豹所有CFA6470型号都是此系列V32使用4G54发动机。此车型只有进口的有，猎豹没有生产。

猎豹黑金刚

长丰集团推出了中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车（ORV)——猎豹“黑金刚”，猎豹“黑金刚”越野车使用的新技术、新材料、新工艺多达23项，在原有CFA2030A/B越野车的基础上，对车身进行了全新工艺改造，填补了国产高档越野车这一领域的空白。

‘伍’ 猎豹cfa2031底盘哪里生产的

猎豹牌CFA1030G底盘由广州汽车集团乘用车有限公司依据GB18352.3-2005国Ⅲ、GB3847-2005生产制造，底盘轴距3025毫米，4轮，2轴，发动机选用常柴股份有限公司、安徽全柴动力股份有限公司、长春一汽四环发动机制造有限公司制造生产的柴油发动机，发动机型号为4D28TC、4D25TC、CA4D28Z，发动机排量2834、2544、2771CC，发动机功率65、60、68千瓦，总质量2700公斤，整备质量870公斤，最高车速可达120、140公里。
你问的这个很可能是一个公司生产。

‘陆’ 猎豹越野车怎么样谁了解

还不错的车。皮实耐用，保有量也大，维修保养都方便。十万左右想玩越野，这一款是最强悍的。

目前这一级别的硬派越野车中的代表了。强悍的外表下是它在中国军队中获得的各种荣誉。喜欢军车的朋友可以考虑这款车的独特魅力。它给你男人不一样的情怀。

‘柒’ 猎豹Q6的低盘怎样

猎豹Q6
采用
猎豹汽车
旗下越野性能最强、“全国越野赛事八连冠”的底盘平台，他还携带了
四驱系统
、防滑式差速器、
分动箱
等专业越野配置。

‘捌’ 新猎豹汽车底盘是三菱的吗

是三菱的底盘。

‘玖’ 猎豹Q6怎么样

作为猎豹汽车在专业SUV领域重磅打造的新品，猎豹Q6自然继承了品牌的强悍越野基因。猎豹Q6采用源自“全国越野赛八连冠”车型的底盘技术，那是有着30多年SUV研发、生产经验的专业越野车领域领先者猎豹汽车不可磨灭的DNA印记。

猎豹汽车自2004年起参加全国越野赛屡获佳绩，实现了在全国越野赛上的八连冠，凸显了猎豹汽车的冠军品质及过人一筹的专业SUV魅力。猎豹Q6不仅采用与“全国越野赛八连冠”车型猎豹黑金刚相同的底盘技术，更将赛场上积累的调校经验充分吸收应用，集过人软硬实力于一身，成为当今车市中又一越野悍将。

猎豹Q6不仅有超强的越野实力和超酷的外观造型，更带来舒适、安全、便捷的驾乘享受，凭借优异的产品性能及富有竞争力的价格设置，将有望成为目前国内最具实用价值的越野SUV。对于目前20万以内越野SUV市场而言，猎豹Q6定会带来全新的格局变化，成为具有越野需求的用户购车时的关注焦点。

‘拾’ 猎豹CS6的是什么底盘

猎豹CS6的悬架一改传统SUV的板簧结构，采用了新设计的三连杆螺旋弹簧，在改进操纵和稳定性能的同时，也提升了车辆的舒适性；而它的底盘系统采用新一代越野V系列平台，高性能的伊顿锁止式差速器、手控电动IMMOBILIZER四驱装置、先进可靠的前轮轮边离合器、225mm的离地间隙、600mm的涉水深度，奠定了猎豹CS6的越野基础，其主控式全驱技术，拥有博格华纳的分动器足以应对各种路况。