汽车空调风扇不动是什么问题

① 请问汽车空调风扇不转动是什么原因导致

1.风扇自身老化所致。由于现在很多发动机的风扇都是由塑料做的，而发动机舱内长期处于高温状态。而时间一长，就会导致发动机风扇的零部件老化。所以风扇就不会转了。
2.传感器信号受到影响。风扇之所以能够转动，是因为有水温传感器以及制冷剂压力传感器给其提供信号，控制风扇的转速。如果这两个传感器因为受到外界的影响导致信号失真，最后也会影响风扇的运行。
3.继电器出现了问题。如果水温达到了要求，风扇还不能转，说明风扇的继电器可能出现了问题。由于老化等各种原因导致风扇的继电器一直处于常开状态，无法闭合使得风扇正常工作。

② 汽车空调压缩机不工作，风扇不转，怎么回事

压缩机不工作，风扇不转原因很多，需要检查空调系统压力是否正常，如果过低就需要查漏加冷媒即可，压力正常就检查空调压力开关，保险丝，开关，以及线路。

③ 汽车空调风扇不转是什么原因

1、主控开关接触不良。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

2、风扇电机线圈损坏。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

维修方法：将紧定螺钉紧固。

4、风扇电容器断路或短路。

维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。

都说空调要想很好的使用需要注意的是安装，行内人都说，空调是“三分质量，七分装”，空调出厂后被视为半成品，正确安装后进行调试能够正常运行才算是成品。所以要想空调使用方便和顺利，在安装的时候就一定要注意起来。

(3)汽车空调风扇不动是什么问题扩展阅读：

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

④ 汽车开空调风扇不转是怎么回事

汽车空调风扇不转原因有：风扇继电器出现故障，主控开关接触不良，风扇电机线圈损坏，发动机水温未达到要求等导致。最好是及时到维修厂检查,以免影响汽车的正常使用。

1、继电器出现故障，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。如果水温没有异常，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题。

2、主控开关接触不良和风扇电机线圈损坏。用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。将紧定螺钉紧固。

4、风扇电容器断路或短路。检查电容器，更换相同规格的电容器。

汽车空调风机不转会严重影响空调制冷,严重的会损伤空调系统和压缩机,所以遇到空调风扇不转的情况,要及时维修。

⑤ 汽车自动空调风机不转是什么原因

温度传感器有问题 ，又或者是风机本身损坏 ，都有可能会造成风机不运行 ，温度传感器检测不到，水箱的温度，过高它就不会运行 ，而风机本身损坏，它就更不能运行了 。

⑥ 汽车空调鼓风机不转的原因有哪些

汽车空调鼓风机不转，会严重影响空调系统的功能，所以遇到空调风扇不转的情况，第一时间要维修。下面我们就先来看看鼓风机不转的原因。
先确认风扇电机有没有卡滞，线圈是否存在短路或开路的情况，或者采用替代的方法，更换上新的风扇上去，无需安装，直接连线，如果好的风扇可以转动，说明线路与控制是没有问题，是原厂风扇损坏，如果更换新的风扇还是不行的话，可能是因为线路开关或者是控制的问题
第一种情况是风扇卡住了，一般换一个新的风扇测试一下，如果新的风扇转动了，说明旧风扇有故障，更换风扇即可。
第二种情况是线圈短路或者开路。当新风扇不转动时，就是线圈短路、线圈开路、风扇调节按钮故障或者主控开关故障。
其中，如果风扇不转，但压缩机正常运行，可能是主控开关损坏，风扇调节按钮的故障 电机线圈问题、风扇线路问题等等。
第三种情况是风扇老化，使用寿命已到达，更换新的风扇即可。
当风扇不转时，应该及时检查维修。如果长时间忽略故障，可能会导致空调散热故障，压缩机不工作、空调系统高压等问题。

⑦ 汽车的风扇不转是什么原因

一、水温是否达到了要求：

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

二、继电器出现故障：

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

三、温控开关出现问题：

如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。