汽车新喷漆后一些地方泛白怎么回事

A. 请问汽车喷漆后边上出现很多银白色斑点是怎么回事

那是其他车或本车其他部位在喷漆过程中，没有处理好飞漆所致。一般可通过抛光打蜡处理后恢复！

B. 为什么汽车喷漆后黄银颜色发白了呢

你好，汽车喷漆过程中环境潮湿及底层未干透都会出现变白颜色差异，要求环境及底层干燥！

C. 汽车油漆打过底漆的地方喷上去发白时什么原因

原因是底漆厚度不够。具体分析见木器清漆18道施工工序与验收标准：

1基材检查检查基材是否有破损。油污。空鼓，缝隙大小是否超标。如果有条件尽可能在基材施工前上一道封闭底漆，以免油污渗透入板材无法清除。

2基材处理确定基材合格：无破损。空鼓，裂缝等，对基材上的油污如万能胶。水泥渍。茶渍。汗渍应清理干净，以免影响基材色泽的统一性3 磨砂纸对基材整体打磨，去除毛刺。棱角4 封闭底漆好的封闭底漆对基材有很强的封闭效果，可渗透板材，起保护作用。

5磨光上完封闭底漆后打磨。便于点补钉眼。

6补钉眼枪钉。铁钉等对基材的加固不可缺少，但会使板材破损，为了板面的完整性，应对破损部位和基材缝隙调色补平。

7第一遍底漆

底漆是为了填补基材中的细微毛孔，也是为了增加油漆的质感。

8磨光在上下一道漆时都必须经过打磨，以增加漆与漆之间的粘结9 拼色有的基材中的毛孔比较粗，应当完全填充，如果是做显木纹漆则不必把毛孔完全填充。

10第二遍底漆

漆的丰满度很大程度上是靠底漆来体现的，所以底漆的厚度非常重要。

11磨光打磨必须完全，以免上漆时发生六流挂。发笑纹现象。

12第三遍底漆

增加面漆的丰满度

13水磨砂纸

此道打磨工序应以水磨作为润滑剂以保护漆膜，但此道工序较为烦琐，应细心。水磨时，一般顺着木纹标准砂磨，这样可使整体漆膜表面平整光滑。

14第一道面漆

喷面漆时不应贪图省工一次性喷太厚，以免产生漆膜起皱。咬底等现象

15湿磨或干磨

用500-600号砂纸轻轻砂磨

16第二遍面漆

喷面漆时应以十字喷法，以确保漆膜均匀。

17第三遍面漆

第三遍面漆已成形，须持漆膜完全干透，对成品应细心保护。

D. 汽车喷漆发白

内行漆面发白叫做反印儿，冬天的话喷完发白就喷完拿烤灯晃一会儿就没事儿了
还有一种办法就是调完漆点一点儿化白水再喷就没事儿了。

E. 喷漆后表面会有发白现象是什么原因

原因是底漆厚度不够。具体分析见木器清漆18道施工工序与验收标准：
1基材检查检查基材是否有破损。油污。空鼓，缝隙大小是否超标。如果有条件尽可能在基材施工前上一道封闭底漆，以免油污渗透入板材无法清除。
2基材处理确定基材合格：无破损。空鼓，裂缝等，对基材上的油污如万能胶。水泥渍。茶渍。汗渍应清理干净，以免影响基材色泽的统一性3 磨砂纸对基材整体打磨，去除毛刺。棱角4 封闭底漆好的封闭底漆对基材有很强的封闭效果，可渗透板材，起保护作用。
5磨光上完封闭底漆后打磨。便于点补钉眼。
6补钉眼枪钉。铁钉等对基材的加固不可缺少，但会使板材破损，为了板面的完整性，应对破损部位和基材缝隙调色补平。
7第一遍底漆
底漆是为了填补基材中的细微毛孔，也是为了增加油漆的质感。
8磨光在上下一道漆时都必须经过打磨，以增加漆与漆之间的粘结9 拼色有的基材中的毛孔比较粗，应当完全填充，如果是做显木纹漆则不必把毛孔完全填充。
10第二遍底漆
漆的丰满度很大程度上是靠底漆来体现的，所以底漆的厚度非常重要。
11磨光打磨必须完全，以免上漆时发生六流挂。发笑纹现象。
12第三遍底漆
增加面漆的丰满度
13水磨砂纸
此道打磨工序应以水磨作为润滑剂以保护漆膜，但此道工序较为烦琐，应细心。水磨时，一般顺着木纹标准砂磨，这样可使整体漆膜表面平整光滑。
14第一道面漆
喷面漆时不应贪图省工一次性喷太厚，以免产生漆膜起皱。咬底等现象
15湿磨或干磨
用500-600号砂纸轻轻砂磨
16第二遍面漆
喷面漆时应以十字喷法，以确保漆膜均匀。
17第三遍面漆
第三遍面漆已成形，须持漆膜完全干透，对成品应细心保护。

F. 漆面泛白的原因

汽车喷漆中的常见故障--颜色混浊（泛白）
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症状:
漆面出现一层白色的薄雾又称泛白，车漆不能形成镜面效果。
病因：
（1）在潮湿炎热的条件下，空气的湿度接近饱和状态，微小的水滴会混合在潮湿的漆层中。喷枪喷出的
气流和稀释剂的挥发是喷漆表面温度下降低于环境温度时，使空气中的水分在漆层上冷凝。
（2）喷涂气压挥发太快。
（3）稀释剂挥发太快。
预防措施：
（1）在潮湿的炎热季节，早晨的时候最适合喷漆，尽量在早晨完成工作、
（2）喷枪进行适当的调整，采用适当的方式喷漆。
（3）
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G. 抛光后的车漆发雾发白

漆膜干燥后，表面出现乳白色雾气或暗斑。

汽车涂装后泛白、起雾和模糊的原因

(1)施工过程和施工环境中的湿度过高，或空气体压缩机中有湿气；如果环境湿度过高，可加入少量(小于15%)化学白水进行喷洒。喷洒前排干压缩机中的水分。

(2)稀释剂使用不当，快速挥发导致漆膜表面温度急剧下降，导致水汽在漆膜上凝结。

(3)使用压缩空气体吹漆膜，试图加速溶剂挥发。

(4)喷漆室有通流，或热，空气体流量不足。

汽车涂装后泛白、起雾和模糊的预防方法

(1)如有可能，应避免在下雨、寒冷或潮湿的天气下涂漆，并让漆膜自然干燥，否则应使用防雾稀释剂。

(2)使用质量好的稀释剂或适当等级的稀释剂。

增白、起雾和模糊身材

(3)降低压缩空气体压力，降低冷却效果。

(4)确保喷漆室适当通风和加热，以避免通流。

汽车涂装后的泛白、起雾及模糊校正方法

(1)漆膜起雾轻微时，待漆膜完全固化后，可通过抛光修复，使漆膜表面恢复光泽。

(2)漆膜起雾严重时，可将漆膜表面抹平，再用适当等级的稀释剂或不起雾的稀释剂重新喷涂。如果上述方法都不起作用，将喷漆室的温度提高5℃以上，避免直接吹穿气流，将有缺陷的部位打磨光，然后重新喷漆。

(3)如果清漆出现泛白(银底漆表面泛白)，则应彻底抛光并再次喷涂。

H. 冬天汽车刚喷过漆,三天了摸过去的地方发白

汽车喷漆以后，漆要干透变硬后漆面才能透出亮光，只要你摸得地方发白了，那可能是车漆还没有干透。这时候车身上只要是落上任何东西，包括尘土。等漆干了后，可能就会擦不下去了。所以，汽车喷漆后，要在烤漆房里把车漆烤干，才能出厂。

I. 刚喷汽车喷黑漆后用手摸变白了像雾状没光泽怎么回事

摘要 出现汽车喷漆后发白、起雾与模糊的原因

J. 喷漆后有色差，有哪些原因呢

喷漆后有色差，有哪些原因呢？可能是涂层厚度不同，溶剂挥发速率不同，溶剂的亲水性不同等。

开车在路上难免会刮伤。当车辆被刮伤时，会大大影响美观。有鉴于此，大部分车主基本上都要花点时间去刷漆。结果画完之后，他们发现色差非常显着。一眼就能看出这里已经刷过漆了，丑得像块补丁。为什么画后容易造成色差？画后有明显色差怎么办？

要避免色差，就要选择专业的地方，找专业的人是非常重要的，因为绘画是一项严谨的工作，要严格按照比例混合，计算公式，然后选择合适的绘画工艺，保证工艺参数的稳定，这些都需要专业的人来做，才能保证。此外，正规的专业汽修店会有每种型号、每种颜色的色卡，会有固定数值的油漆配方，避免用肉眼对比油漆颜色。当然也会有色度计的专业设备，对于一些不常见的车漆也可以减少色差。