汽车水箱为什么加不上水

‘壹’ 水箱的自动补水阀不上水的原因

自动上水机不自动上水的原因较多，有以下几点：
1、检查是否有漏气的地方
看看水桶，水桶和饮水机结合位置，检查一下饮水机有没有密封不好的地方。
2、检查温控制阀处
检查饮水桶下面的出水水温控制阀处是否有杂物，杂物也会造成自动上水机不上水。
3、检查水龙头
检查水龙头是否发生堵塞故障，如有堵塞肯定无法正常上水。
4、检查水桶
见擦汗水桶上方的壁是否有破损，如有破损，使桶内形成不了真空，桶内的水无法在大气压的作用下克服重力作用，也就无法正常上水。
自动上水机的原理：
一根水管抽水这是运用了虹吸原理，也就是连通器的原理。
在密闭容器里液体的压强处处都相等，如把虹吸管里灌满水放入容器中，来水端水位高，出水口用手掌或其他物体封闭住，此时管内压强处处相等，一切安置好后，打开出水口，虽然两边的大气压相等，但是来水端的水位高，压强大，推动来水不断流出出水口，这就是虹吸原理。

‘贰’ 冲水箱不进水是什么原因

水箱或水管接头等处有渗漏现象，造成水箱缺水(有空气)，循环不良，水高温热后流到备水壶，冷却后因水箱有气，不能被水箱吸回。
加满后，水箱内没气了，所以又能循环，像该车情况，1 按时检查水箱是否缺水，2 检查什么地方漏水(水为啥缺的)，解决了，就好了，不必紧张，开车时一定注意水温表。

‘叁’ 发动机循环水不上水是怎么回事

汽车水箱的循环水老是没有的原因有以下几点：
一、水箱有渗漏。水箱老化或者损坏会导致水箱的水渗漏，这就导致水箱要吸副水壶的水。
二、冷却系统循环过快。冷却系统循环过快也会导致水循环过快，从而导致蒸发，水箱的水会慢慢消耗掉。
三、钢垫密封性差。钢垫密封性差之后也会导致水箱漏水。
汽车水箱的循环水老是没有解决办法：
一、注意加水检查维修并及时更换水箱，以免缺水造成机器损坏。
二、检查水箱是否密封不好，及时维修。
三、检查是否是机器循环过快导致水减少，若是，要及时排查发动机故障。

‘肆’ 汽车水箱存不住水是什么原因

一般水箱或者管道漏水，就存不住水，还有个别的水箱盖老化也会造成水缺失

‘伍’ 汽车水箱经常缺水是怎么回事前提是水箱不漏水。

水箱缺水的原因：

1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；

2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；

3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；

4、水箱盖不严密；

5、暖风水箱有漏水，三通有漏水。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

判断小经验：

1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏。

2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅。

3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足。

4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水。

5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。

6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。

‘陆’ 汽车的水箱中为什么不能加水

直接加水是不可取的。因为水箱的温度在极端情况下，会超过100度，水在100度会蒸发，增加内部管路压力，同时也会增加其本身的磨损量。冬天那就更不用多说了，是会结冰的。正常情况在一个保养周期内，水箱水位应该始终在最低液位以上，如果磨损过多：那就有可能是温度高蒸发过度或者是有泄漏。

在夏季气温较高时，如果车辆刚跑完高速，最好不要立即熄火，因为这个时候发动机内部温度仍然很高，立即熄火会使水泵停止工作，水箱的冷却水没有办法循环，也有可能会导致水箱开锅。

‘柒’ 汽车水箱加水怎么加不满也没有漏水痕迹

你好，可能是水道和机油道通了，拔出油尺，检查机油油面，看是不是油面超出了上线，如果超了，证明是油道和水道通了，一般是缸床垫的问题需更换，希望帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘捌’ 为什么冷却液会出现一时加不进去的情况

首先汽车在缺少冷却液的情况下，发动机温度本身就比有冷却液时候的高，这时候你不能把车停下来后马上加冷却液，很有可能对发动机造成损坏。

严重的可能会出现冲缸现象，那么加了冷却液，加到一半加不进去就是因为水箱中有空气存在，这时候可以打一打发动机，让冷却液能够循环工作。

注意：

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。

甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。

由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。

‘玖’ 汽车水箱加水的问题，几乎隔两天就发现水箱没什么水了

水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的上海夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

水箱故障判断：

当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理：

步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。

步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。

步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关（约1／4转），待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

注意：

一、在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

二、若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。