㈠ 降低汽车关税什么意思
当我们提到汽车的时候,会有不少的人觉得汽车行业的发展会不断的更新着,随着现在人的努力,更多的人会满足自己的想法,所以对于降低汽车进口关税到底意味着什么呢?下面就来和小编一起来看看吧。
在近日召开的达沃斯论坛上,中央财经领导小组办公室主任,中国国家发改委副主任刘鹤表示,在扩大进口方面,去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率,从17.3%下降到7.7%。未来还要加大这方面的工作力度,将有序地降低汽车进口关税。
随着中国汽车进口市场的逐步开放,汽车进口关税将继续“变脸”。那么,中国汽车进口关税总共有过几次“变脸”?这次“变脸”之后意味着什么?谁会因此受益,而谁的利益会受损?
从1986年将关税和进口调节税合并征收,并将汽车排量作为关税征收标准,到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%,中国总共经历了九次汽车进口关税调整。
在1986年,中国将汽车排量作为关税征收标准,排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%,排量3.0L以下车型税率为180%。进口轿车价格较国际市场高出3倍之多,进口零部件价格也高出国际售价数倍。这个税率标准一直延续到了1994年,长达八年之久。
1994年4月1日,中国进口汽车市场迎来了转折点。175个汽车税目录中有105个进行下调。排量3.0L以上燃油轿车税率降至150%,3.0L以下车型税率降至110%,统一下调70%。这也是中国进口汽车市场第一次关税下调。1997年10月1日,中国汽车进口关税再次下调。排量3.0L以上进口汽车关税税率降至100%,3.0L以下降至80%。
随着中国加入世贸组织,以及自主品牌车企不断加速海外市场布局,从2001年至2004年,中国汽车进口关税又进行了四次下调,排量3.0L以上进口车型关税税率从100%降至37.6%,3.0L以下从80%降至34.2%。
2005年1月1日,中国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度,对汽车产品实行自动进口许可管理,将进口汽车关税统一降至30%,实行关税+排量消费税政策。
2006年1月1日,根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,中国进一步降低了100多个税目的进口关税,汽车进口关税进一步下调至28%。半年后,7月1日,中国进口整车关税税率在第九次调整后,最终锁定在25%,进口汽车零部件关税也降至10%。
十一年之后,2017年11月8日至10日,在中美元首会晤达成多方面重要共识,即中国将按照自己扩大开放的时间表和路线图,逐步适当降低汽车关税。有消息称,初步估计在15%左右。
时隔3个月,刘鹤再度提出降低汽车进口关税,表明了中国汽车进口关税下调工作正在快速推进,距离第十次“变脸”已经越来越近。但“变脸”之后,谁将受益,而谁的利益又会受损?
汽车进口关税下调,首先,对于想买进口车的消费者来说是一大福音。有人算过一笔账,如果汽车进口关税从目前的25%降低到15%,售价70万~80万元的进口汽车,整体价格下调将4万至5万元。
其次,跨国车企和国内进口汽车经销商也会因此受益。汽车进口关税降低会提升进口汽车的竞争力,中国进口汽车总量也将增长。自中国加入世贸组织以来,进口汽车数量从2001年的7万辆增加到2016年的107.8多万辆。2017年11月共进口汽车12.25万辆,环比增长18.12%,同比增长13.98%;进口金额50.13亿美元,环比增长18.21%,同比增长15.04%。
中德诺浩(北京)教育投资股份有限公司总裁兼首席执行官孙勇表示,中国汽车市场按价格从高往低排序,依次是进口车、合资车、自主品牌车,进口车价格往下压,合资车、自主品牌车肯定也得往下探,好在进口车在总量中占比较小,只有4%左右,加上合资车、自主品牌车质量不断提升,性价比不断提高,抗挤压能力很强,因此从整体上看,影响也不会太大。
但是,汽车关税的降低仍需把握好尺度,不能过低。“如果关税过低,有些跨国车企可能会把重心转向出口,而放弃在中国国内的合资生产。如韩国,他们距离中国很近,其本身汽车工业又比较发达,如果我国汽车关税过低,他们极有可能把重心放在出口上。”中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为,中国汽车关税有进一步降低的空间,但不宜过低。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示,降低关税是中国履行加入WTO承诺的必然之举,包括这次中美两国元首会晤后达成的共识。但是,中国一定会按照自己的时间表和路线图,结合中国国情,循序渐进地降低关税,这中间一定会有个过程,对此,中国本土企业不必过于担心。“中国汽车工业正处于向汽车强国迈进的关键时期,十年后建设汽车强国的目标如能如期实现,那时候我们也必然会实行与汽车强国水平相适应的汽车关税。”白明说
通过小编在这里为大家好好的介绍的一些关于降低汽车进口税的问题,我们可能也会有很多的疑问,毕竟买车买房是我们人生的一部分,所以关于这方面的问题都想要了解,那么我们微尚时代这里就可以帮到大家。
㈡ 汽车关税
法律分析:
根据我国相关规定,汽车整车的关税税率目前为15%。
法律依据:《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》
为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
㈢ 降低汽车关税对汽车产业和消费者有什么影响
5月22日电国务院关税税则委员会22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。降税后,我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%。
此次相当幅度降低汽车进口关税,对中国汽车产业发展和消费者将带来哪些影响?
兑现入世承诺,汽车进口关税逐步递减
降低汽车进口关税,会给消费者带来哪些好处?
长期以来,进口汽车一直占据我国中高端汽车市场主要份额。海关总署数据显示,2017年,我国汽车整车进口呈较快增长趋势,去年进口总量超过120万辆。
记者采访了解到,近期,降低关税信号释放后,奔驰、積架、路虎、林肯等进口中高端品牌已开始加大优惠力度以吸引中国消费者。
分析人士指出,随着国人收入的持续增长,消费者购买进口汽车的意愿逐年攀升,关税的降低和放宽外资股比限制将进一步推动国际汽车大品牌进军中国,特斯拉等海外汽车品牌有望加速在华建厂,整车售卖、维护保养费用将进一步降低。
来源:网易新闻
㈣ 为什么进口汽车的关税那么高未来会降低吗
引言:人们在购车的时候大部分都会购买国产车的,即便说有一些汽车的品牌是国外的品牌,但实际上也是中外合资的企业所生产的汽车从严格意义上来讲还是国产车的,主要是因为进口车的价格实在是太贵了,为什么进口汽车的关税那么高呢?未来会降低吗?
汽车是非常重要的,而且体现了一个国家的工业化水平。所以汽车的生产要比人们想象的更加的复杂,如果说自己对车辆感兴趣的话,也可以选择相关的专业。不过车辆之后会越来越智能的,甚至会和自己的家居以及手机连在一起。
㈤ 中国降美国汽车关税有什么意义
近日,中国承诺降低美国汽车关税,表面上看这对美国工人和公司来说听起来是个好消息,实际上受益更多的可能并不是美国车企,而是宝马和奔驰。
由此可见,宝马和奔驰确实是中国降低关税方面获益更多的那一方,美国车企并不是。
㈥ 为什么降低汽车关税汽车股反而会涨
汽车及零部件进口关税下降,对国内汽车而言属于偏空政策,短期可能冲击国产高端品牌。相关行业分析人士认为,政策虽然短期偏空,但是对行业整体冲击有限。一方面,进口整车的总税收包括关税、消费税、增值税,关税的降低对2.0以下排量的车型总税率影响在12%左右,而对3.0以上排量的车型总税率影响接近20%,因此对大排量车型冲击较大。另一方面,国自主或合资车型集中在小排量范畴,再加之两类车与进口车依然有较大价格差距,所以整体来看,政策对国产或合资车企冲击有限。
㈦ 进口汽车关税降了多少
按中国现行规定,进口环节需要缴纳三种税收:进口关税、消费税和增值税,这三个税种的计算有先后顺序。其中进口关税以到岸价格为计税价格;消费税的计税价格是到岸价加关税,同时消费税的税率依发动机排量大小分为7档,从1%-40%不等;增值税的计税价格则为到岸价格加上关税和消费税。
受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。假设进口汽车排气量为2.5升以上至3.0升(含3.0升),其对应的消费税税率为12%。则对应消费税减少0.33万元,增值税减少0.43万元。综合三个税种,关税调降后进口环节税收从15.54万元降为12.38万元,关税降低带来进口环节减税共计3.16万元。来源:人民日报海外版