汽车水泵卡死是什么原因

‘壹’ 汽车发动机水泵的常见故障有哪些

汽车发动机水泵常见故障，有漏水，轴承松旷，泵水量不足，异响等。

‘贰’ 增压水泵为什么会卡死

使用的是自动增压水泵，当管道内压力小于额定值时，水泵就会自动启动，这就是开水龙头时水泵会自动运转的正常现象，如果关着水龙头，水泵还是自动启动的话，说明你的管道有泻压的地方存在，当然，这不一定在存在于你安水泵的出水口与水龙头之间的管道，而是在于进水泵之前的管道，在进水泵之前的管道如果水压低于水泵的额定值时，即使关着水龙头，水泵也会自动启动，这是正常现象，只有把水泵安装在一楼的进水口处，只会把此问题解决，如果水泵安装在一楼的进水口还不能解决的话，建议把自动开关关掉。

‘叁’ 汽车的水泵为什么会坏

汽车的水泵会坏的原因：

1. 冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。

2. 此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损;防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏。

3. 水泵达到使用寿命而长时间不更换。

4. 汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。

5. 叶轮上的叶片有无破碎、轴重孔磨损。

6. 水封和胶木垫圈的磨损程度承。

7. 发动机组合皮带过紧导致过早水泵磨损，安装检查水泵，用手转一下水泵有发涩发卡都不能使用。

8. 水泵不好会导致循环不好形成高温，水泵主要就是漏水或者叶片断了循环不好。

‘肆’ 汽车的汽油泵老卡，这是什么原因造成的

一些喷油泵生产厂家和维修单位在调试喷油泵时不注意选用优质柴油，导致调试用柴油实际胶质含量大，酸度高。在喷油泵精密联轴器的配合面上粘附一层残余油膜。如果喷油泵长期存放，这层油膜会逐渐形成有机沉积物和胶水。

对于使用中的旧喷油泵，可以找到卡住的柱塞联轴器并将其拆下，然后用清洁的柴油进行清洁。如果活塞受到机械杂质的污染，则应将其清洗干净。如果柱塞顶部受到撞击而产生毛刺（肉眼难以观察），当柱塞顶部缩回柱塞套时，会导致发夹涩。此时，不要反复旋转或泵送柱塞，以免毛刺划伤柱塞套。正确的处理方法是：将柱塞上角拉入油孔，使其与柱塞套的中心平齐，然后缓慢旋转柱塞，此时会感到堵塞。当转动到一定位置时，堵塞感消失，即表明柱塞顶角的碰撞部分正好在柱塞套的进油孔处。标记位置，将柱塞的上角推出柱塞套，并用细砂带打磨碰撞部位。研磨时，细砂棒的平面与柱塞的轴线呈45º。轻轻推拉以消除边缘和毛刺。但不允许研磨过多，以免影响供油起始角的一致性和各缸供油量的均匀性。

‘伍’ 汽车水泵用手转动时，在一个方位有轻微卡滞是怎么回事

因为水泵的转子是通过球轴承与水泵体相连的，所以在转动过程中在某个位置有轻微卡滞现象应该是轴承的内、外座圈与滚动体有卡滞，也或者是水泵叶轮在泵腔里面与内腔壁轻微摩擦造成，更倾向于第二种原因，因为第一种轴承在旋转的过程中会有相对角位移，卡滞现象可能不在同一个位置。

‘陆’ 汽车水泵不工作了是什么原因

汽车水泵不工作时，如何做好降温是确保发动机寿命的很重要的一步，所以发动机水泵有着非常重要的功能。因此广大车主在日常保养维修的时候，千万不要把水泵的检修漏掉，那么检修水泵的步骤有哪些呢?

1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。

2、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

3、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。

4、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

5、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥i，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。

‘柒’ 汽车水泵什么原因会坏水泵不好会有哪些现象

原因：使用不当或者质量问题

现象：漏水或者发出巨大的声响

‘捌’ 汽车水泵都有哪些故障现象啊

汽车水泵的故障现象有：

1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液“开锅”现象。

2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。

3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

汽车水泵损坏原因：

1、怠速不稳：

水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。

2、发动机使用引发：

发动机水泵异响，这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。

3、冷却系统故障引起：

这是一系列的故障现象，比如缺冷却水、冷却水有水垢，节温器不打开等故障都会引起水泵故障损坏。

‘玖’ 汽车水泵为什么会坏

大多数水泵损坏造成的直接后果是冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的;此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损;防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏;水泵达到使用寿命而长时间不更换。

检查汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。

水泵坏主要有水泵密封圈老化造成的，还有发动机组合皮带过紧导致过早水泵磨损，安装检查水泵，用手转一下水泵有发涩发卡都不能使用。

水泵不好会导致循环不好，会高温的，水泵主要就是漏水或者叶片断了循环不好。