国4与国五汽车有什么区别

㈠ 国4国5怎么区分

“国四”、“国五”是指是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。

国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。与国四的区别:相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。

国五主要有六方面变化：
(1)为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;

(2)考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8 mg /L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;

(3)考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求;

(4)为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。为进一步降低汽油中挥发性有机物质的排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压;

(5)为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%;

(6)为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/ m3 。

（图/文/摄： 董鹏） @2019

㈡ 国四和国五有什么区别，国四和国五怎么区分

1、标准不同

国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25％，重型车氮氧化物排放可以降低43％。可以看到，国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格。

其次氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。国五标准与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

2、实施时间不同

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。

3、污染物不同

相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。

㈢ 国四和国五有什么区别

1、排放标准上的不同

相比国4的排放标准，国5更加严格，排放的污染物要少，更加环保。

2、控制系统的不同

国5相比国4主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。

3、污染程度上的不同

为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

(3)国4与国五汽车有什么区别扩展阅读：

随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。

废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。

固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。

㈣ 国四和国五有什么区别，国四和国五怎么区分

1、氮氧化物排放标准不同
国四车氮氧化物排放标准为0.25g/kw。
国五车氮氧化物排放标准为0.18g/kw。
2、颗粒物浓度排放放标准不同

国四颗粒物浓度排放标准为0.025g/kw。
国五颗粒物浓度排放排放标准为0.0045g/kw。
3、政策执行时间不同
国四标准车辆的全国执行时间为2014年1月1日。
国四标准车辆的全国执行时间为2017年1月1日。
4、非甲烷碳氢排放标准不同
国四的车非甲烷碳氢排放标准为0.3g/kw。
国五的车非甲烷碳氢排放标准为0.23g/kw。

(4)国4与国五汽车有什么区别扩展阅读：

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）。
2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值），至2014年实施欧Ⅵ标准。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料来源：网络-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：网络-国家第五阶段机动车污染物排放标准

㈤ 国四国五有什么区别，国四国五怎么识别

如今国内已经全面实施国五排放标准，很多朋友不太清楚国四国五之间有什么区别，也不知道如何识别自己的爱车是国四呢？还是国五呢？下面我们就来看看吧。

国五标准与欧标第五阶段排放标准相当
世界上有三大汽车排放法规：美国、欧洲和日本，虽然国内汽车市场发展迅猛，但是在排放法规上相对落后，起步也较晚，从2000年开始，国家参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准，然后就是国二、国三、国四，到如今的国五。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国四国五有什么区别？其中氮氧化物排放量比国四标准降低了25%，并且新增了PM的排放限制，更加严格。

国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。可以看到，国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格，其次氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
国四国五怎么识别？
最简单直接的方法就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。不过现在环保标已经取消，也就是说现在的车辆没有环保标志可以贴了。那么新车的话可以从车辆出厂合格证上查看；

或者登陆VIN编号和发动机编号后6位来查询。
国五实施不久，国六也来了
根据国家计划，拟定在2020年7月1日实施国六排放标准，而距离全面实施国五标准才三年时间，而在部分重点区域，例如京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、珠三角、成渝地区等区域将提前实施国六排放标准。

国六标准相比现行的国五标准门槛提升了近50%，同时要比目前国际最严排放限值——欧六标准还要略高一些，也就是，国六标准正式实施后，将成为目前世界范围内最严格的机动车排放标准。

㈥ 轿车国五和国四有什么区别

排放环保等级的区别而已。

㈦ 关于汽车国4与国5的区别

国4和国5区别如下：

1、排放标准

与国家4的排放标准相比，国家5的排放标准更严格，污染物更少，即更环保。

2、控制系统

从汽车本身来看，与4国相比，5国的排放控制系统更为复杂，成本也有所增加。

三、污染程度

为了进一步减少汽油蒸发造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统中的沉积物，烯烃含量从第四阶段的28%下降到24%。

国家机动车污染物排放标准第五阶段即“第五个国家标准”，第五个国家标准的排放控制水平与欧洲第五阶段相当。欧盟自2009实施以来，对机动车排放如氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒进行了更严格的限制。从第一国到第四国，每提高一次标准，单车污染将减少30%到50%。

国四国家排放标准是国家机动车污染物排放标准的第四阶段，主要包括催化转化器、二次空气喷射和废气再循环的活性层的应用，主要包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（颗粒）等。系统设有冷却装置，控制和减少车辆排放污染物低于规定值的标准。

(7)国4与国五汽车有什么区别扩展阅读：

国家四级排放标准：通过采用催化转化器活性层较好、二次空气喷射和废气再循环系统带冷却装置等技术，将汽车排放污染物控制在规定值以下。根据规划，2013年北京市将对新增机动车执行《国家第四阶段机动车污染物排放标准》（以下简称《国家四项排放标准》），2008年1月1日起北京市供应国家四项标准的机动车燃料。

相应的国家三级标准为国家第三阶段机动车污染物排放标准。我国轻型汽车国家三、四级排放标准在污染物排放限值方面与欧洲三、四级标准相同，但试验方法有所改进，法规格式与欧洲三、四级标准有较大差异。

与第四个国家标准相比，新标准可使轻型车和重型车的氮氧化物排放分别减少25%和43%。根据上海市全年登记总量35万辆，预计每年新增车辆可减少氮氧化物年排放量约1000吨。此外，国内五项标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。

㈧ 国4和国5有什么不一样；国4国5区别怎么识别

国4和国5有什么不一样 国五标准相对于国四标准，在氮氧化物上的排放减少了25%，同时还降低了非甲烷碳氢和颗粒物浓度。

相对于国四标准国五标准的排放要求更加严格，国五标准实施以后，要求轻型车氮氧化物排放降低25％，重型车氮氧化物排放降低43％，国四标准规定汽油的含硫量上限为50 mg /kg，而国五排放标准规定汽油的含硫量标准上限为10mg/kg，我国第四阶段排放标准相当于欧四标准。

汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，自从国五标准实施以后，对汽车氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等控制的更加严格。

国五的汽车相对于国四的汽车来说，国五汽车排放的污染物大大减少了，对于汽车本身来说，国五汽车的排放控制系统比国四汽车的排放系统更加复杂，所以说汽车的成本也就增加了。

目前我国已经颁布了国六排放标准，分别在2020年和2023年正式实施。
国4国5区别怎么识别
可以根据汽车的生产年份识别，一般在2011年之后生产的汽车都是符合国四标准的，一般在2017年之后生产的汽车都是符合国五标准的，如果是在2019年生产的汽车，那有一部分是符合国五标准的，有一部分是符合国六标准的。

从2019年开始，全国有很多地区或城市都已经开始实施国六排放标准了，刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年会实行国六b排放标准。

国六a排放标准还不是很严格的排放标准，这个标准只用于国五到国六的过渡期间。

真正的国六标准是国六b标准。

国六a标准规定：

1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。

2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。

3.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。

4.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。

国六b标准规定：

1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。

3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019