汽车碳罐阀坏了会出现什么问题

❶ 碳罐坏了会有什么表现，碳罐坏了会影响动力吗

碳罐坏了会有以下表现：

1、车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。

2、怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。

如果碳罐坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，也会导致油耗升高。因此，换了碳罐电磁阀可以在一定程度上省油。

❷ 碳罐电磁阀坏了有什么症状

碳罐电磁阀坏了有什么症状碳罐电磁阀坏了有什么症状 当碳罐电磁阀损坏时，会出现以下症状:1。发动机很难点燃，很容易熄火。经常要打两次火，打完火再灭火是非常容易的。2.车辆行驶时会有异常噪音。具体来说，在非空闲状态下，有时会听到“哒哒”的声音。3.油耗增加，车内汽油味浓。4.发动机怠速忽高忽低，加速无力。发动机启动后，怠速有规律地忽高忽低，汽车无法加速。汽油蒸汽储存在碳罐中后，当发动机再次启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸汽在进气管的作用下被清洁空气体带入气缸参与燃烧。所以要知道碳罐和碳罐电磁阀只属于同一个系统——汽油蒸发控制系统(EVAP)，但是碳罐和碳罐电磁阀不是一回事。简单理解就是:碳罐是用来吸附汽油蒸气的，相当于容器。碳罐电磁阀是一个控制碳罐中汽油蒸汽进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的功能。 碳罐电磁阀坏了症状：车辆行驶异常；踩油门唑车，且车内汽油味较大；发动机怠速忽高忽低，而且加速无力；发动机熄火或不易点燃。 @2019

❸ 碳罐电磁阀坏了会出现什么症状

碳罐电磁阀坏了会出现下面症状：1、发动机难点火，而且很容易熄火，常常要二次点火，而且打着火之后很容易再一次熄灭；2、车辆驾驶的时候会出现异常响声，主要表现为非怠速情况下，有时候可以听到“哒哒”的响声；3、油耗提高，且车内汽油味较大；4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。 碳罐储存汽油蒸气后，当汽车发动机再次启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐内的汽油蒸气在进气歧管true 空值的作用下，被clean 空气体带入气缸参与燃烧。所以需要明确的是，碳罐和碳罐电磁阀只属于同一个系统——汽油蒸发控制系统(EVAP)，而碳罐和碳罐true 空电磁阀不是一回事。简单来说，碳罐是用来吸收汽油蒸气的，相当于容器。碳罐电磁阀是控制汽油蒸气进入汽车发动机燃烧的阀门。相当于开关的功能。

活性炭罐电磁阀是安装在汽车或摩托车上使用的一种装置，用于减少燃油蒸发和污染排放造成的环境污染，同时提高燃油效率。活性炭罐电磁阀的基本工作原理是:发动机关闭时，随车配备的活性炭罐逐渐开始吸收油箱挥发的油气，并锁在活性炭罐内的活性炭微孔板内，防止油气散发成空气体。当发动机运转时，碳罐中吸收的油蒸汽被用作燃料输送到汽车发动机。

❹ 碳罐电磁阀坏了会有什么表现

碳罐电磁阀损坏的症状如下:1。汽车行驶时会有异常噪音，表现在非怠速状态，有时还能听到“咔嚓”声。 2.油耗增加，车内汽油味浓。 3.发动机很难点燃，也很容易熄火。往往需要点燃两次，点燃后很容易再次熄灭。 4.发动机怠速忽高忽低，汽车加速无力。 判断活性炭罐电磁阀损坏的方法:由于活性炭罐电磁阀是间歇工作的，当活性炭罐电磁阀上的软管被拔掉等待电磁阀工作时，用手挡住电磁阀的一部分。如果能感觉到电磁阀一直吸气或不吸气没有反应，说明电磁阀损坏。 碳罐电磁阀的正常工作应该是在缝隙中吸气。此时可判断电磁阀损坏，建议更换改进现状。 关于活性炭罐是否有更换周期，我们给出如下解释。 由于活性炭的物理原因，它可以反复吸附气体，在发动机工作时被吸入气缸燃烧。因此，如果活性炭罐的外部没有损坏，通常不会有大问题，可以长期使用。 而且手册上没有明确标注更换周期，建议有损坏迹象时更换。 碳罐电磁阀的主要工作原理是活性炭吸收燃油蒸气。汽车启动时，电磁阀控制活性炭罐打开，吸收的燃油蒸气倒入进气歧管燃烧，从而节省燃油，保护环境。 当碳罐电池阀损坏时，碳罐不能打开或关闭，碳罐电池阀不能打开，这将导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧。但如果损坏无法关闭，则会处于常开模式，导致混合气浓度过高，燃烧不充分，大部分未燃燃油会排出车外，造成燃油浪费，油耗增加。

❺ 汽车碳罐电磁阀坏了症状有哪些

如果碳罐电磁阀坏了，汽车会出现油耗升高的情况，还可能会出现混合气浓度不正常的情况。如果碳罐电磁阀损坏了，建议立即更换，否则会影响汽车发动机的正常运行。

汽车上都是有碳罐的，碳罐的作用是吸收油箱内汽油挥发产生的气体。

汽油是一种非常容易挥发的物质，汽车有一个油箱是专门用来储存汽油的。汽油挥发后会产生气体，如果不将这些气体排出会导致油箱内压力过大，这样会导致油箱爆炸。

如果将这些气体直接排出，会对环境造成污染， 并且还会存在安全隐患。并且将气体直接排出还会导致汽油的浪费。

工程师研发了碳罐系统，碳罐是用来吸收油箱内汽油挥发产生的气体的。这样就不会导致油箱内出现压强过大的情况，还避免了汽油的浪费。在启动发动机后，碳罐内的气体可以进入发动机的进气歧管内，这样这些气体就可以进入燃烧室参与燃烧了。

如果碳罐电磁阀坏了，会导致发动机的混合气浓度不正常，这样会影响汽车发动机的动力。碳罐电磁阀坏了应该立即维修。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

❻ 碳罐电磁阀坏了车会出现什么情况

碳罐电磁阀坏了车会出现什么情况
若车辆碳罐电磁阀坏掉会发生汽车油耗出现异常上升的状况，比较严重时还有可能会发生混合气体浓度值异常、发动机外干蒸汽太多及其点火乏力的状况；若确认是碳罐电磁阀毁坏提议尽早到修理店拆换，防止危害车辆发动机的常规运作。

碳罐的首要功能是吸咐过虑油箱内部的车用汽油蒸汽，根据继电器操纵让汽柴油蒸汽进到到发动机参加点燃，以实现减少耗油量、避免 油箱标准气压过高的实际效果；而发生常见故障也有其他缘故是碳罐的阻塞，其常见故障主要表现在每一次开启油箱盖的时候会有汽体喷出来，这就表述油箱内的汽柴油蒸汽不可以被排掉的病症，一样也是必须立即拆换。

在其中一部分欺诈碳罐电磁阀发生常见故障是发动机非待速运行的情形下，也就是发动机以800转/分左右的转速比运作时，常常会传出“哒哒”的声响；碰到此类情况先寻找碳罐电磁阀的部位，依据不一样车系而定，一部分装在发动机前罩周边，随后靠耳听分辨发生“哒哒”的声音是不是因它而传出。如果是得话就应属正常的状况，由于碳罐电磁阀门在工作中的过程中会造成“哒哒”声的时断时续电源开关姿势。
碳罐电磁阀坏了最明显的现象
车辆活性碳罐电磁阀损坏了便会造成 活性碳罐不可以打开合闭，立即会造成 燃油耗费加重，在非待速工作状况隔三差五会听见“吱吱”的声响，给油加快时唑车，待速时高时低且加快乏力全是碳罐损坏的病症。碳罐电磁阀怎么会损坏？最先大家必须从碳罐电磁阀原理下手，可根据基本原理推算碳罐电磁阀损坏的病症，而且你可以看到在实际中获得认证。

活性碳罐电磁阀损坏的分辨方式：

由于活性碳罐电磁阀是间断性工作中，当拔下碳罐电磁阀上的塑料软管后，等候电磁阀工作中的情况下，拿手塞住电磁阀的一部分，假如能觉得到电磁阀一直在吸气或是不吸气没反应，这表明电磁阀损坏。一切正常碳罐电磁阀工作中应该是空隙吸气的，这时就可以分辨电磁阀损坏了，提议拆换改进现况。

碳罐电磁阀关键原理：活性碳吸咐燃油蒸气，当汽车打火的情况下，电磁阀操纵活性碳罐开启，将吸取的燃油蒸气再次倒进进气支管被点燃，以到达节省燃油和环境保护的目地。当碳罐充电电池阀损坏后就无法开启或关掉碳罐，碳罐充电电池阀无法开启，便会造成 燃油蒸气不可以进入到汽缸点燃；而假如损坏不可以关掉处在开与关方式，造成 混合气体浓度值太浓而点燃不充足，绝大多数未点燃的燃油被排出来车外导致燃油消耗，耗油量升高。

针对活性碳罐有没有拆换周期时间这一观点，大家得出下列表述。因为活性炭的物理学缘故，它可以不断的吸咐汽体，在汽车发动机运行时被吸进汽缸内点燃，因而假如活性炭罐外界没有损坏得话，一般不容易发生啥子问题，是能够运用好长时间的。而且操作手册上并没有清晰标明拆换周期时间，提议发生损坏的病症再拆换。 碳罐电磁阀坏了车会出现什么情况 碳罐电磁阀坏了最明显的现象 @2019

❼ 碳罐电池阀坏了有什么症状

如果汽车活性炭罐的电磁阀损坏，会导致活性炭罐无法启闭，直接导致油耗加重。在非怠速工况下，你会不时听到“咔嚓”的声音。踩油门加速时，车辆会被禁用，怠速忽高忽低，加速无力，这些都是碳罐损坏的症状。

碳罐电磁阀的主要工作原理是活性炭吸收燃油蒸气。汽车启动时，电磁阀控制活性炭罐打开，吸收的燃油蒸气倒入进气歧管燃烧，从而节省燃油，保护环境。当碳罐电池阀损坏时，碳罐不能打开或关闭，碳罐电池阀不能打开，这将导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧。但是，如果损坏无法关闭，则处于常开模式，导致混合气体浓度过高，燃烧不充分，大部分未燃烧的燃油排放到车外，造成燃油浪费，油耗增加。

如何判断活性炭罐电磁阀损坏:由于活性炭罐电磁阀间歇工作，当活性炭罐电磁阀上的软管被拔掉等待电磁阀工作时，用手挡住电磁阀的一部分。如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者没有吸气，说明电磁阀损坏了。碳罐电磁阀的正常工作应该是在缝隙中吸气。此时可判断电磁阀损坏，建议更换改进现状。

关于活性炭罐是否有更换周期，我们给出如下解释。由于活性炭的物理原因，它可以反复吸附气体，在发动机工作时被吸入气缸燃烧。因此，如果活性炭罐的外部没有损坏，就不会有大问题，可以长期使用。而且手册上没有明确标注更换周期，建议有损坏迹象时更换。

❽ 碳罐电磁阀坏了会出现什么症状；碳罐电磁阀坏了费油吗

碳罐电磁阀坏了会出现什么症状 碳罐电磁阀坏了会出现以下症状：1、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。

2、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。

3、油耗增加，且车内汽油味较大。

4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。

碳罐储存了汽油蒸汽后，当发动机再次启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。

所以要知道的是：碳罐和碳罐电磁阀只是属于同一个系统--汽油蒸发控制系统（EVAP），但是碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。

简单理解就是：碳罐是用来吸附汽油蒸气的，相当于容器。

碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。
碳罐电磁阀坏了费油吗
碳罐电磁阀坏了会非常的费油。

如果碳罐电磁阀坏了，汽车就会出现漏气的现象，汽车在没点火启动之前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致发动机内的可燃混合气浓度过高，严重时汽车可能会出现打不着火的情况，汽车的油耗也会增加。

由于发动机内的混合气体过浓，发动机内的燃油燃烧就会不充分，汽车的行车电脑就会做出相应的修正，下次启动汽车的时候，发动机内的混合气体就会过稀，这也会导致汽车的油耗增加。

当车辆在非怠速运转状态下，汽车出现哒哒哒的响声，遇到这种情况，说明汽车的碳罐电子阀损坏，这是由于碳罐电磁阀产生断续工作的声音，汽车在提速时会产生加油无力的现象，有时还会产生顿挫感，这是因为碳罐电子阀破损导致的。

所以说，碳罐电子阀损坏不仅会导致汽车油耗增加，还会影响发动机正常工作，无论是汽车上的哪一个部件损坏，只要是影响的汽车的性能，就应该及时维修。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019