汽车怎么急刹车

㈠ 在开手动挡汽车时，应该怎样踩刹车

正确的步骤应该是:先踩刹车，如果不是紧急情况，慢慢踩下去。当车速在40码左右时，可以踩下离合器，换到4档，然后依次降到2档时，换到空档，然后踩下刹车，停下来。你也可以在车速降到40码左右的时候踩刹车，放到空档，然后根据需要踩刹车，直到停在目标位置。低速时，步骤一般为:先踩下离合器并将其置于空档，然后根据需要制动的距离选择制动力。这通常更多地用于城市地区、红绿灯和路边停车。如果你只记得踩刹车而不踩离合器，你可能会保持发动机运转。

和很多有山的景点一样，如果有很多弯弯曲曲的山路，有降温刹车的服务，但通常要收费。在紧急情况下，无论离合器和制动器是否同时按下，这都可以防止汽车在低速时熄火，在高速时迅速切断电源，防止制动器在慌乱中踩油门，造成更大的事故。

㈡ 刹车是很有窍门的，那开车时如何刹车最科学

每个车主踩刹车的方式不一样，尤其是一些新手和老司机之间更是天壤之别。

如果事件发生的太过突然无法预料大家也不要过于慌乱以免乱中出错加大危险伤害的程度。突发事件的应对以及怎么更科学的刹车。

㈢ 怎么踩刹车正确方法

大家好，我是“豪车留给大咖讲”的小编，今天为大家带来不一样的精彩内容，希望各位看官给小编动手评论点赞喔！您的每一次评论点赞都会带来好运气喔！
踩刹车的学问大着呢，绝不是“踩下去”这么简单，易陪练来跟大家说说正确踩刹车的方法。
手动档急刹车：手动档急刹车时，需要同时踩下离合器，很多人认为，手动档刹车是先不要踩离合器，实际上这是错误的，带有ABS的刹车系统，在汽车失去抓地力的时候，ABS启动，车轮间歇的采用滚动和滑动方式向前运动，而如果不踩离合器汽车带挡行驶，发动机动力仍然会产生向前的推力，导致刹车距离延长。因此，正确的刹车方式是：刹车前迅速瞄一眼后视镜，判断后方来车车道和方向，紧握方向盘，控制好方向，同时踩下刹车和离合器，如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。

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正常情况下，我们都知道正确的刹车步骤是：松开油门，利用发动机牵阻力减速，把脚放在刹车踏板上，踩刹车直到车辆停稳。而紧急制动方法是，要注意把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
手动挡刹车减速：手动挡刹车减速时可以不用踩离合器，只要当前档位不脱档，就不要碰离合器。轻踩刹车控制汽车减速行驶。

ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
自动档急刹车：自动档急刹车和手动挡相近，只不过省去了踩离合的过程：刹车前迅速瞄一眼后视镜，判断后方来车车道和方向，紧握方向盘，控制好方向，迅速踩下刹车，如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。
自动档刹车减速：自动档行驶时，只要不处于加速状态，脚就应该悬放在刹车上，在需要的时候，轻踩刹车控制车速，根据情况在进行下一步操作。

对于刹车，绝不只是“踩下去”这么简单，要注意掌握刹车的轻重缓急：如果车速快或要求制动距离短时，踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些。同时，要尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化，即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
双离合低速跟车技巧：之所以特殊提出双离合的低速跟车技巧，是因为双离合变速箱的刹车系统不仅仅控制刹车，还同时控制双离合不想的离合器分离和结合，当双离合在低速跟车时，踩刹车就相当于使离合器处于半联动状态，这样不仅仅会增加发热，还会导致离合器摩擦片磨损，因此，双离合在行驶时，应该尽量避免这种走走停停半联动状态，可以使用手动模式，手动换挡，降低磨损。

另外，制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
如何停车不会导致“头晕”：当乘坐老司机的车时，发现即使汽车以很高的时速刹车，在刹停瞬间也会感觉很稳，没有突然急停的那种感觉，而很多新手司机在刹车是就会给人感觉非常不适应，急停时的顿挫会导致“头晕”，实际上，老司机采用的往往是"二次刹车法",即当汽车刹车时紧急踩刹车减速，但是在即将刹停时，会放开刹车，使人体的惯性得到缓冲，然后再刹车，这样刹车又快又稳！
另外，制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

比如在市区道路行驶，你看到前车刹车灯亮了，一般就是有情况了，这时候你也要有收油踩刹车的意识。轻踩刹车，使自己及同车人都感觉很平稳，然后也给后车留出反应时间，可以避免追尾。
其他路况刹车:如果是在泥泞、雨雪路面刹车，踏板不能踩重，否则很容易造成车身侧滑。这种路面应该安全放在第一位，不用考虑舒适，保持足够的安全距离之后要有节奏的分段式踩踏刹车，让车辆有节奏的减速直至停稳。
点刹就是踩一下松一下刹车，这种连续踩刹车的方式。

点刹在湿滑、冰冻等路况上有比较好的作用。这是因为，湿滑或冰冻地面，摩擦力变小，轮胎的附着力小很多，如果采用大脚刹的方面很容易发生侧滑，而点刹可以将车子慢慢停下来。
遇到突发情况，只能用急刹。
这种情况，如果停下来能使危险降到最低，没得说，只有当机立断，一脚踩到底，紧急制动。易陪练希望，这种情况，大家都碰不到。
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㈣ 如何刹车才正确方法

刹车踏板的作用是用于减速、停车。用力踩刹车制动效果大，轻踩刹车则效果小。
正常行驶，少用制动控制车速。用制动过多，会增加油耗，也不利于延长轮胎等机件的使用寿命。
.正确的踏位
将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。
2.踩踏刹车踏板的方法要领
踩制动踏板时决不能看踏板，必须是条件反射式地迅速操作。
在平路上行车，停车前，有预见地适时抬起节气门，挂入空档，利用轮胎的滚动摩擦力和空气阻力克服汽车的惯性，结合轻踩制动踏板使汽车停在预定的位置上。
在冰雪、泥泞等滑溜的路面上行车，以利用发动机的牵阻的作用控制车速为主，视情况轻踏制动踏板，不要随便使用紧急制动，以防止车轮发生侧向滑移和汽车“打横”
3.其他情况下，刹车踏板的运用技巧
机动车在行驶中，要视不同情况，采取不同的制动方法。
（1）轻点刹车踏板的使用

在抬起节气门后仍嫌车速过快，可轻踏制动踏板降低车速没有ABS装置的车辆遇湿滑道路时，在不分离汽车离合器的情况下，适当轻轻地点一下刹车踏板，再及时放掉踏板。重复多次断续地进行，使汽车的车速降低。点刹能防止由于车轮被抱死而出现方向失控。

（2）没有ABS装置的车辆遇停车距离较短时，应使用间歇性制动

汽车在行驶中，遇到道路的前方是交叉路口或有障碍物等时，应使用间歇制动。

正确操作方法：
制动用力要适当，不要过猛。如果听到制动拖胎的声音时，说明制动用力过大，应适量放松制动踏板。快速踩下制动踏板，当踩下踏板自由行程1/2~3/4时，又迅速放回1/4的行程。
如此间断地、迅速而短促地踩下和放松制动踏板2~3次，并且配合离合器的使用，直至汽车停住。
（3）汽车在下陡坡时利用发动机制动刹车

利用发动机制动汽车在下陡坡时，为防止制动失灵，保持储气筒内有足够的气体供制动时使用，必须利用发动机制动。

操作方法：
放松加速踏板，但不分离离合器，变速器不脱档，发动机不熄火，依靠发动机运转的牵阻作用，迫使汽车降低速度，达到制动的目的。坡度越大，档位越低。

（4）汽车下陡坡时，严禁空档滑行。

因为下坡时，制动力不足以克服巨大的下冲惯性力，空档滑行容易使车速失控而发生事故。

㈤ 手动挡汽车在快速行驶中应该怎样急刹车是同时踩离合刹车吗

第一点是只踩刹车有可能导致车速快速下降与转速不匹配把汽车憋熄火，是否能保证一次急刹车之后不会有二次事故的隐患？

如果不能的话急刹车同步踩下离合器能保证车辆从高速到刹停不熄火，之后通过后视镜观察是否有被二次追尾碰撞的可能，直接切换档位可以正常规避事故；而熄火之后再次点火如果能顺畅点火还能规避事故，但如果发动机因为熄火导致点火不畅后果可想而知。

㈥ 开车时，刹车怎么踩最科学

刹车的目的是减速，需要根据实际情况来踩。不同的场景需要选择不同的刹车方式，不要一说刹车，一只脚踩到底就完了。

一般来说，踩刹车要轻柔，具体又分为点刹、备刹、跟刹。下面易陪练为大家介绍几种典型场景的刹车经验技巧。

一 距离远要轻踩

预知预判前方出现意外情况或有障碍物，自己距离障碍还有一段距离，足够你停下来。这时候松开油门，轻踩刹车，平稳停下。这样驾乘人员都会比较舒服，还可以省油。

二 转弯处刹车

过弯时，要“弯前减速弯中加速”就是说，在过弯前提前踩刹车把车速降下来，不要在过弯时边打方向边刹车，这样很有可能会导致侧滑的发生。提前减速，更加安全！

三 雨雪天刹车

雨雪天路面湿滑，行车时首先要减速慢行。在刹车时，避免急刹，急刹容易发生侧滑，可以采用点刹的方式。

四 长下坡刹车

在长下坡路可以利用档位或发动机制动来控制车速，避免长时间带着刹车，这样很可能会导致刹车片过热而出现刹车失灵的问题。再就是要避免空档滑行。

五 凹凸路面刹车

路况不好或者减速带比较多的路段，可能会经常需要踩刹车。在这样的路段上行驶避免车速过快，驾乘人员会产生颠簸感，且容易导致 汽车 底盘的损害。刹车方式上可以尝试点刹，但是不要力度过大。

关于刹车的小知识，手把手 汽车 陪练就给大家介绍到这里，祝大家一路平安。

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

开车在路上，刹车的正确使用关系到驾驶员的生命安全，也关系到道路上行人和道路参与者的生命安全。所以刹车的正确使用至关重要。
首先我们开车不要穿高跟鞋，不要酒驾，不要疲劳驾驶，超速行驶。
刹车看似是一个很简单的动作，但是实际要使用好也不容易。一般正常行驶时，正确刹车不能一教踩死，应采用提前慢慢踩刹车，既又保护了刹车系统有减少了对刹车片的磨损程度，也保证了乘坐的舒适度。在紧急情况时，驾驶者千万不要慌乱，头脑要清醒。这时就必须得迅速将刹车踏板踩到底，还要随时准备紧急并线，刹车踏板踩下去的同时打方向来绕开障碍物来保证安全。
其实开车除了利用好刹车外，还要善于利用油门来控制车速，保持一定的安全距离。在需要减速时将油门松开的同时脚应该马上放在刹车上，配合刹车去控制好车速。其实开车在路上刹车的技巧不是一成不变的，在各种不同情况下刹车性能和刹车距离也是不一样的，也要自己不断去揣摩实践，找到一个适合自己的用车方法才是最重要的。

刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，但很多人尤其是新手不会很好的使用刹车，容易引发交通事故和降低驾驶体验。

急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服；急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等，还有部分新手容易刹车和油门傻傻分不清，被称为马路杀手。

在驾校的时候，教练都会详细介绍刹车的使用。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。

正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。

刹车也经常配合在车辆转弯和倒车时使用，目的都是为了更安全的通行。

刹车用的好，交通事故才会少。

车对于现代人来说算是一个必不可少的代步工具。目前我国 汽车 人均保有率每年都在递增，车越来越多，都市人也越来越多，事故率也越来越多，在这么一个大前提下，安全有效的刹车是重中之重。那如何才能安全有效的刹车呢？综合起来无非就是 眼疾，手快，脚连点。

第一：眼疾

开车是个非常操心的事情，要时刻做到眼观六路，耳听八方。根据自己的车速来有效的判定刹车距离，比如时速50公里时从你踩下刹车到 汽车 停下来，由于惯性原理需要刹车距离需要10米。这样就需要你在遇见情况时，最少要再离目标20米处就要轻带下刹车，使车辆缓缓的停止下来，不至于猛踩带来的伤害。也能增加坐车人的舒适性。

第二：手快

所谓手快，我指的是换挡要快。①遇见雨雪天气时，由于路面湿滑，刹车的有效距离增大，刹车踩的过猛容易出现侧滑等诸多不利情况。这个时候就需要靠自己根据发动机的转速，用手挂到合适的档位，通过发动机来减速，最后在踩刹车。安全性比单纯踩刹车要可靠。②正常路况下，有时候可能由于刹车散热不好或常时间的踩刹车导致刹车疲软。遇见到关键一点距离时， 汽车 不能静止下来，特指速度已经很慢了，就需要通过手刹来制动了，从而达到完全停止运动状态。亲身经历过，我开的是大车有断气刹。当时脚刹已经踩到底了，看车基本快停了，也快追到前面的车了，没办法只好拉的断气刹。

第三：脚连点

不管什么类型的车，鼓刹也好盘刹也罢，常时间踩容易出现，摩擦过热。这个时候就需要点刹来制动。个人感觉只要你脚够快频率够高，点刹才是最有效的刹车方式。

以上三点仅仅属于个人观点，如有不正确的，请各位老司机指正。

无顿挫刹车

在能预判到还有多久要停车的情况下，比如前方明显能看到红绿灯，或者快到收费站入口的时候，提前丢油门让车滑行。在快要接近停车点的之前100米左右分段轻踩刹车，轻踩是为了缓解刹车造车的冲击，感觉车辆快要停止的时候最后一脚稍微踩深一点保证车辆正常停止就可以了。这种感觉需要平时多尝试练习，当然是确保安全的情况下。

长下坡刹车

这种路段不可以长时间踩刹车制动，刹车片和刹车盘长时间摩擦会使得刹车片温度急剧上升，温度过高就会失去制动能力，非常危险。

这种路段需要通过发动机制动进行减速，简单来说就是低档拖拽。长距离缓坡，可以使用3挡或者4挡，能感受到发动机有拖拽的感觉，车速能得到合理的控制就可以；如果是短距离陡坡的话，可以用更低的档位比如2挡、甚至1挡，利用交强的发动机制动力来减速，配合刹车使用。

手动挡和自动挡都可以，自动挡前提是有手自一体模式、或者L挡都可以。

弯道刹车

跑山路过弯的时候，危险系数比较大，尤其是没有esp的车，最好不要在速度过高的时候弯道内刹车，横向加速度过大容易让车辆失控侧滑。视线范围内能看到急弯的时候，就需要提前刹车减速，缓慢进弯，出弯的时候再加速。

恶劣天气刹车

入到雨雪天气、或者泥泞路段的时候，路面与轮胎的摩擦力会急剧下降，这种情况下刹车只是一方面，控制好车速才是最重要的。不要高速驾驶， 提前预判刹车距离，刹车也不宜踩的太重，容易出现侧滑，尤其是后驱车。

急刹车

这种情况如果车辆没有abs，不能一脚踩死刹车，刹车踩死后方向就被锁死不能转动，可以使用分两段急刹，第一脚尽最大可能降低车速，之后进行方向修车避让，第二脚再踩死，不过这个也要看具体情况，如果两侧有障碍物没有必然的可能，那就一脚踩到底听天由命了。

有abs的车就不用管这么多了，一脚踩到底，剩下的就看天意了。

怎么合理刹车，一般各种情况就是这样了，个人经验总结，不一定完全准确，欢迎补充交流。

踩刹车在驾车过程中是个重要的部分，如何踩刹车?如何让刹车既舒服又达到刹车的效果呢?紧急情况又如何刹车呢?

针对不同的路况和行驶状况，应该采用不同的刹车应对方式。

1、对于手动挡车主，如果一味的踩刹车，就会发现车子会抖动，甚至熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。 一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。自动挡的车主就不用考虑这些，轻踩刹车至合适速度就可以了。

2、停车时，也应该采用点刹、轻踩刹车，让车子平稳降速，减少点头现象。

3、长下坡路，手动挡严禁空挡滑行，应该低档带挡行驶，自动挡应采用L挡或低速挡。二者都适当不踩油门，利用发动机制动控制车速。不能依靠长踩刹车减速，避免刹车系统过热导致刹车失灵，对行车安全造成影响。

4、冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动，最多也只能采用点刹辅助，必须时为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链。

5、土路或浮砂路面，由于浮砂会导致刹车不稳，应该尽量谨慎使用紧急刹车的操作，提前减速通过。

6、雨天路面积水，行驶时也应该谨慎使用紧急刹车，应该控制车速，需要时采用点刹，以免打滑。

7、转弯刹车时，入弯前应尽量提前减低车速，以免速度过快导致在入弯时车辆失去重心。如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。 湿滑弯道路面，不是简单的用刹车来控住速度了，应该低速行驶，尽量避免刹车，以免发生甩尾现象。

我们在行车中，应该学会巧用油门，要善用油门控制车速。这就要有预见和判断，尤其高速行驶时，一旦需要减速，在有安全距离的情况下，及时丢弃油门，需要时再适当配合脚刹，尽量避免到感觉危险时刻猛烈刹车。

另外，在行车中尽量避免紧急刹车。但如果是紧急情况出现，应该毫不犹豫的一脚急刹，甚至到刹停 。

踩刹车，很简单，有啥难的？有这样的想法，你就错了。开车时，踩刹车还真的有学问，科学的踩刹车方法，既安全又省油！踩刹车的基本做法是：距离远轻踩，距离近重踩，不同路况不同踩法。

一、长下坡刹车。在遇到长大下坡道时，最好是利用档位控制车速。把脚轻放在刹车上，车速过快时，缓慢踩刹车，再缓慢抬起，以降低速度。

敲黑板： 不到紧要关头千万别急踩刹车；不能一直踩着刹车！

二、转弯处刹车。在过弯道时，千万不要边打方向边刹车，一旦行车速度过快，就很有可能发生侧滑，尤其是在冰雪路面或者是雨天行车！

三、凹凸不平刹车。在凹凸不平的路面行车，必须常常踩刹车，采用点刹为好，踩刹车的力度别太大。

敲黑板： 车速不要过快，否则易使底盘受到损害。

四、停车之前踩两次刹车。在应该停车时，不必一脚刹车猛地踩到底，要先缓慢的刹车，如果速度已经减下来了，此时再踩一脚刹车下去。

五、急刹车。如今的车子都装配了ABS，一旦遇见紧急状况，可以一脚踩到底。但是为了安全，还是尽量不要急刹车。

敲黑板：

1、究竟是先踩刹车还是先踩离合？一般情况下，低速运行的车子，比如时速在20-30公里及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，再减挡，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

2、为啥新手司机一踩刹车就熄火？这主要是因为挡位过高、急刹车或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。

踩刹车谁不会？爱怎么踩就怎么踩，能刹住车就行了，还要那么多讲究干嘛？其实不然，如果不正确的踩刹车的话，会导致刹车片磨损的快，轮胎磨损的快， 汽车 零件松动的快，以及导致 汽车 悬挂整体式不会有出厂的时候那么平了，那么你知道一些老司机是怎样正确的踩刹车的吗？

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稳，正常来说，一下子踩刹车太猛， 汽车 可能会推头，可能会留下刹车痕，这个大家都懂的，同时磨损的也会比慢慢的轻踩刹车的时候厉害的多，所以一般建议，自己慢慢的踩，也就是匀速的使劲，能有多轻就多轻，能有多慢就多慢，这其中最关键的还是打好提前量，一个路况预判的问题，需要慢慢练才行。

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准，刹车是为了什么？当然是为了更好的控制住车呀，在路上遇到危险的时候你还想着更爱惜车，不舍得才刹车，等出了车祸以后，再科学的踩刹车方式也变得不科学了，不是吗？该踩就踩，掌握好准确的时间，在这个前提下求稳。

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狠，为什么要踩刹车狠呢？这个其实是因为ABS系统的问题，以及针对新手的问题才说的，因为现代的车都有防抱死系统了，不用像过去一样点刹车了。而对于新手来说，很多朋友在遇到需要减速或者紧急制动的时候不知道该轻踩刹车，重踩刹车，还是先踩离合再刹车了，其实越是这样犹豫越不对，赶紧纠正一下，那就是在危险的时刻保持清醒的头脑，随时让自己的车通过刹车处于一个安全的位置，在需要紧急停车的情况下，有时间踩离合就踩，或者就是和自动挡一样直接一脚刹车踩死才是最正确的选择。

首先我先引用马克思列宁主义的基本哲学--具体问题具体分析。

根据路况具体分析，比如车流量多的时候应该保持安全距离（所谓的安全距离就是你根据车速掌控的距离）。遇到赶集或者其他人流量密集的地方，自动挡车应该脚一直放在刹车上。手动挡车控制好油门，不踩或者轻踩，不踩油门的话脚就应该放在刹车上。下坡时看坡度、速度，坡度太陡速度太快都应该把脚放在刹车上轻点刹车控制速度。

根据天气情况，雨雪天气路滑刹车方式应该采用点刹，防止轮胎爆死出现惯性侧滑。

根据自身情况，比如车况驾驶员情况，这个就不多解释了。

汽车 有三种制动方式，发动机制动、手制动、脚制动。脚制动又叫脚刹，急刹车、点刹、长刹。具体情况具体分析，这是一个经验的累计一样对你有所帮助，不对的地方欢迎指正。，谢谢

一般情况下，当车速大于40KM/h时，只需要踩刹车即可，这时候会有刹车制动和发动机制动一起作用，如果情况允许还可以降档，这时候发动机制动力更大。当速度低于40KM/h时就需要踩离合器了，这时候不踩可能会因为速度过低或者档位过高造成整车抖动甚至熄火。如果是紧急情况，建议直接踩刹车，不用管离合

㈦ 手动挡汽车刹车技巧 手动挡汽车怎么刹车

刹车时汽车的主要制动系统，操作不当会对汽车造成一定的伤害，那手动挡汽车怎么刹车呢?下面一起来看看手动挡汽车刹车技巧。

手动挡汽车刹车技巧

弯道刹车

弯道刹车一定要在入弯前刹车，降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车，一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度，避免发生侧滑、漂移等情况。切忌猛踩刹车!

怎样踩，刹车不生硬?

刹车不生硬的办法就是，提前踩刹车，缓慢的踩下，当车辆接近停下来的时候，慢慢的抬起，最后车辆停住，松开刹车!需要注意的是，一定要控制到距离，以及踩下刹车的力度!这一点对于司机来说是需要经验以及长久训练才会有的一个判断技巧。

雨天刹车

雨天请谨慎使用急刹车，尽量控制车速。在路过积水路面可以采用点刹。这样，刹车盘上的水可以被清理掉一部分，以免生锈!

坡道刹车怎么踩?

上坡的时候，如果刹车踩过了，那么车辆就会很快的减速。因此，我们在坡道刹车，如果没有特殊情况，要点踩，送刹车的时间要比平时快!这样才不至于由于速度过慢，导致溜车，后车追尾的情况发生!需要注意的是，手动挡车型，在踩刹车后要及时换挡，爬坡的时候也不要用高档位行车。

而下坡的时候，刹车就成了辅助减速的工具，不能一直踩，如果一直踩，有可能会导致刹车片过热，进而刹车失灵。一般情况下，手挡车辆使用3挡，速度应该差不多可以稳住。自动挡车辆要切换到手动模式，根据坡道调整档位(有些车辆是7挡，因此没法具体界定)!刹车在此时的作用是辅助控制车速，最好不要单纯用刹车控制车速!

手动挡汽车刹车技巧

不要一直踩着刹车

遇见前面是红灯等情况，踩刹车的时候，不要到前车不远的位置再踩。那样会更费油。先利用刹车将车速控制在一定的范围之内，然后再根据距离进行刹车，这才是最经济，最科学的。

上面介绍了手动挡汽车刹车技巧的相关内容，下面一起来看看手动挡易犯错误。

一、超车升挡

很多新手朋友或者常开自动档车的朋友们，再开手动挡超车时，经常觉得高挡位可以以更快的速度超车，其实这种做法是错误的，因为高挡位扭矩小，加速反而更慢，正确的做法应该是超车时降低一挡位获得高扭矩来超车。

二、换挡时低头

一些新手不熟悉手动挡的挡位顺序，经常挂挡时低头看，这样很容易引起追尾等交通事故。

三、换挡时离合不踩到底

换挡时离合不踩到底也是新手经常犯的低级错误，这样轻则导致变速箱打齿，发出嘎啦啦的声音，重则变速箱报废。

四、空挡滑行

一些老司机开手动挡时习惯空挡滑行，这样在普通平路上确实可以省些油，尤其是距离前面红灯有些距离，车也有速度时就可以空挡溜过去。但是在坡路上万万不可，坡路上空档滑行相当于没有了发动机制动，只能通过刹车来制动，容易出现安全隐患。

五、忘了换挡

这种情况经常出现，主要是新手，开着开着车，忘了升挡，把手动挡车当成自动挡来开了。这样开车发动机会产生很大噪音，而且很废油。还有些新手忘记降挡，这样会使发动机产生过多的积炭，还会使发动机抖动等。

六、跨级升挡

跨级升挡很常见，一般都是驾驶员犯懒导致的，这样会导致车辆动力不足，车辆顿挫等现象。

七、经常离合半联动

一些新手开手动挡车时，经常半联动，这样可以控制车速。车辆在长时间半联动的状态下，会加速离合片的磨损。

八、不停稳就挂倒挡

很多老司机觉得自己挂挡娴熟，往往要挂倒挡时车还没停住就挂上了，对于很多没有倒档同步器的车型而言，就会发生打齿现象，所以在挂倒挡时，一定要注意踩刹车并等车彻底停住之后再挂入倒档。

以上就是关于手动挡汽车刹车技巧以及手动挡汽车怎么刹车的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019

㈧ 开车，如何急刹车

紧急刹车是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确使用制动器，在最短距离内将车停住。

安装制动防抱死装置系统（ABS）的车辆操作方法：

1、迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板（保持用力踩），同时踩下离合踏板，使汽车迅速停下。

2、无abs的车辆迅速抬起加速踏板，用力猛踩制动踏板，并使用点刹，防止车轮抱死，择机踩下离合器，防止车辆熄火。

紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，只有在危险时，才可以用紧急制动。

(8)汽车怎么急刹车扩展阅读：

急刹车对车的损坏

1、对轮胎磨损影响比较大。

2、发动机的使用寿命会降低。

3、离合系统也会降低使用寿命。

4、油耗会增加。

5、刹车系统损耗会很大，刹车盘刹车片更换的会比较早。

6、刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。

㈨ 正确的汽车紧急制动究竟是怎样的，有哪些需要注意的

真的不建议不踩离合一步刹到底，那样发动机会冒黑烟，直至憋灭火。这样发动机的曲轴、连杆、活塞等等受伤轻重。

紧急情况下，最无奈的办法是离合、刹车可同步踩下。

什么叫紧急制动，就是遇到突然出现的危险路况，必须立即让车停下。一脚用力把刹车踩到底，有手刹车的，同时拉手刹。什么也别想，直到车完全停下。车，肯定熄火了。避开了危险情况之后，重新启动车辆，不会有任何问题。如果是测试车辆紧急制动性能，应先进空挡，让车减速至适当测试的速度后，用力踩下刹车。这样可以避免或减少车辆相关部位的损伤。主要是传动部分的损伤。

紧急制动:汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手制动杆，使汽车迅速停下。

㈩ 当汽车跑的很快的时候我们想要踩刹车，该如何合理使用刹车

踩刹车是一项技能，与你的速度息息相关。不同的速度需要不同的踩踏技巧。首先，在选择是否踩刹车以及采取什么样的刹车方式之前，需要明确自己想要达到什么目的。无论如何，你都应该这样想。越靠近障碍物或目的地，速度越快，需要踩的越快越重，反之越慢或轻。同时，刹车的优先级也与路况、天气状况密切相关。湿滑路面、雨天、冰雪路面、泥泞路面和碎石路不能硬而快地踩。

在行车过程中，无论是手动还是自动，无论是高速还是低速，踩刹车时都要使用间歇点刹车。可以提高制动力，刹车距离会更近，同时有效提示后车提前减速。