‘壹’ 刹车很重不灵，什么原因
刹车不灵的原因和排除方法：1、首先检查制动液液位是否正常，是否因渗漏造成刹车系统进气，如果是，则加刹车油至规定位置进行排气，排完气故障就排除了，检查刹车总泵和四轮分泵是否工作正常，有无渗漏现象，如果有渗漏进行更换总泵或者分泵。2、如果第一项检查正常，要拆检四轮刹车片是否超过磨损极限，如果是则更换新片。3、检查制动分泵是否锈蚀不工作，如果是更换新泵。
‘贰’ 汽车第二天早上打火时脚刹很硬是什么回事
原因有很多，具体需要结合你汽车的实际情况，若想此问题得到根治的话，你需要提供汽车详细的信息，如多少里程了、汽车多少年了、使用的油品、驾驶中是否也存在类似现象等。
一般来说，汽车在正常使用1年或2万公里后，整个燃油系统内会出现诸多积碳，这些积碳会给汽车带来许多的不利，如发动机无力、发动机抖动、油耗高、怠速不稳、尾气超标等。
建议解决办法：
1、去正规企业进行燃油系统免拆清洗，针对汽油供应段（喷油嘴、燃烧室、三元催化）和空气段（节气门、进气管道、燃烧室）进行系统的清洗保养工作，将整个系统中的各种积碳给予清洗干净。除了能有效排除以上故障外，还能降低爆震的风险、为各电子传感器提供有效数据，调整最理想的混合气等优点；
2、使用正规合格的汽油；
3、更换汽油滤清器，检查火花塞、高压线等相关部件。
整体来说，没有太大问题，属于正常的现象（使用一定时间后每台车都有类似问题），只要按照以上方法去操作，肯定能解决问题。望以上回答能对你有所帮助。
‘叁’ 汽车刹车变沉是什么原因
一、可能原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
2、是由于操作不当导致机件失灵；
3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
‘肆’ 刹车变硬怎么办
刹车踏板变硬是比较正常的，因为刹车真空助力系统是靠发动机正常工作状态下产生的真空度，来提供刹车的真空助力的，所以这种情况在启动的过程中真空度下降，所以直接影响到刹车的助力力度，所以这种情况是直接受影响的；另外，这种情况一种是真空助力泵有问题了，刹车没有助力就很难踩下去；另一种情况就是熄火后又踩了刹车，真空助力泵制造的真空被用完了，后面踩刹车只能靠人力了；
真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有了
‘伍’ 东风菱智v3脚刹沉重是怎么回事
出现这种情况可能是你的真空助力器损坏导致的或是刹车油过脏导致的油路堵塞。
真空助力器检查方法：发动机启动1-2min后关闭，用正常力量多次踩刹车踏板，消耗真空助力器的内部真空。一次踩的时候可以完全踩，随后刹车踏板高度逐渐上升，表明真空助力器正常工作。启动发动机，刹车踏板感到明显的自动下沉(增强作用)，表明真空助力器功能正常。也就是说，如果刹车踏板没有任何反应，也没有增力作用，则该真空助力器已经失效，需要更换。更换增压组件时，密封件也必须更换。增压组件及制动主缸紧固螺母的紧固力矩为20Nm。发动机工作时踩刹车踏板，然后关掉发动机，30s内刹车踏板高度不变，可见真空助力器正常工作。
上述实验中有哪些实验结果不符合要求，应检查真空管、阀门、助推器等损伤情况。三项实验结果均符合要求，表明真空助力器性能良好。刹车真空助力泵故障最常见的表现是刹车的质感太强。如果不踩刹车踏板就能听到明显的空气泄漏，那意味着真空泵确实漏气，需要及时更换。真空泵发出异常的声音。质量不好的真空泵发出明显的接头，有时发出咔嗒声，有时发出“噗”声。但是这奇怪的声音不会影响汽车的刹车效果，只会发出一些噪音。但是我们最好及时更换。因为不管听多少，都会感到烦躁，质量不好的真空泵都有一定程度的隐藏危险。
汽车油路堵塞的表现：汽车驾驶流程中怠速不稳，发动机转动发抖震动，汽车加速无力等汽车驾驶流程不畅的各类状况。
汽车油路出现堵塞的处理方法：汽车油路堵塞一旦出现了，我们则需要立刻的对其油路实行检查清除，不然不但会加速汽车发动机使用寿命骤减，与此同时会影响到各供油系统零部件的老化。
对汽车油路清洗的方法一般有三种。
1，在汽车燃油中加入燃油专用清洁剂，这样的方法最为简便，不过持久性不强，与此同时对清洁的效果不是特别理想。
2，在使用燃油清洁剂的与此同时清除汽车油路及其节气门的积碳，这样的方式的清洁效果明细，不过花费的金钱和时间也可能会相应的增加。
3，将发动机的进油管和回油管与免拆清洗机的相应管路连接，这样就会形成回路，这样子清洗的效果显着，与此同时操作也简便。
对油路堵塞的问_，绝大多数基本都是因为平时的维护不到位所影响到的，因而只需在平时维护中要注意，即可防止此类故障问题发生。
‘陆’ 汽车刹车踏板很硬怎么办
你讲的应该是小型汽车用油刹的车子，刹车硬，说明刹车助力系统有问题：
1，真空助力泵损坏
2，真空助力通道管子损坏
3，无真空
真空泵和助力泵是一个泵，只是说法不一样。
真空泵是刹车助力里面的的一套系统，刹车助力如果是轿车通常都是用液压的方式，通过发动机运转抽空真空泵里面的空气，起到助力效果。。而大型汽车，如客车货车，就采用了气压方式，也是真空的，，和油压的区别就是推动刹车泵活塞的物质不一样，，一个是液压油，，一个是气动的。
‘柒’ 有时候汽车脚刹变得很重
主要原因：制动液过期，更换制动液。制动总泵或者分泵皮碗损坏，需要更换。制动系统中有气体，请做排气处理。制动踏板的支撑轴润滑不足，需要清洗润滑。
‘捌’ 刹车偏硬怎么办
1，由于制动助力器助力不足引起的，首先检查制动助力器的真空管是否有堵塞。2，,真空度原因 ，影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等。3：自由行程原因 当驾驶员在踩动刹车踏板时，制动不会立即开始，而是有一段缓冲时间使驾驶人员有较为舒适的感觉。自由行程结束后，制动进入有效行程的过程中，在制动管路系统的传递中，踏板力到达各个车轮，随着 踏板力度的渐渐增加，驾驶员踩踏板的感觉也逐渐变重，车速随之缓慢下来。踏板无自由行程或者自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。,4，起跳值和起跳点原因 ，从助力器的设计角度进行分析：起跳值不仅是制动发硬的重要原因，还是制动发硬的一个量化指标。5，阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值。在正常情况下，真空助力器内的大气阀和真空阀都处于关闭状态。驾驶员踩制动踏板，当真空阀关闭大气阀开启的刹那间，阀塞和橡胶反作用盘之间会有一些间 隙，这个间隙值会影响到起跳值，可以说决定了起跳值的大小。
‘玖’ 刹车太硬怎么办
多半是真空助力泵有故障导致，也可能是助力泵管有漏气造成。z
你熄火后，用脚踩几脚刹车，就会很硬踩不动了，然后打火后，刹车踏板会变软降低，如果是说明泵是工作的，没事就检查管子是否漏气，在看看刹车油是否缺失。
如果是偶发现象并且时有时无，就是真空助力泵坏了，要换新的。管子坏了就是一直都是硬的，不管你熄火还是启动。