汽车配件图纸怎么看

㈠ 本姑娘刚进电子厂QC检验员5天， 关于汽车配件的图纸该怎么看呢，该怎么学习呢， 有会的嘛，求指教。

真想好好做这份工作呢，就去报名一个CAD补习班，一般都有晚上上课的，个把月就会了。不说操作有多厉害，图纸肯定能让你看懂了。

㈡ 大众车配件的图号是怎么看的有没有方法

其实我也看不懂，但是可以肯定，市场上买的都不是原产的东西，种类繁多到做配件的都搞不清楚。配件上的编码作用对我们用车的人来说没有用，配件买来了，即使是原产装车件，如果安装不专业，或者说不到位，一样不会有好效果。这跟师傅技术，修车行的硬件设施等分不开的。总之，车要修的时候，就别梦想和新买的时候一样好。这跟人老了要回到过去是不可能的意思一样。

㈢ 谁能教教我怎么看汽车零部件的图纸啊(包括检查法)最好有图举例子说明,谢谢了各位大虾

这里怎么讲的清楚。

自学的话，先把《机械制图》和《画法几何》看懂了就差不多了。

㈣ 车床加工零件图纸怎么看，看图纸有什么方法

首先你要会看图纸，其次的方法就是多多看图了。并且因为很多设计绘图人员画图也不是十分的规范，或者不是国标的制图标准，所以我们这些经常看图的人也要仔细的看才不容易出错的。

㈤ 谁知道汽车模具的图纸怎样才能快速看懂。

不管多么复杂的图纸，都遵循三视图投影的原理。你只需要搞懂其基本原理，再看多么复杂的图纸也不成问题。所以，看图纸要先从简单的图纸学着看，再逐步看一些复杂的图纸。这是一个逐渐加深学习的过程，需要时间的积累。

㈥ 汽配行业钣金件2D图纸的基准孔怎么识别

基准孔，是下偏差为0，公差偏差代号H。因为孔加工难度大于轴的加工难度，一般优选基孔制配合，就是孔是基准孔。通过轴直径公差的不同，形成松紧程度不同的配合。

㈦ 在机械图纸上如何区分零件是钣金件还是机加工件

在机械图纸上区分零件是钣金件还是机加工件的方法就是：看零件厚度是否一致 。钣金件的厚度是一致的，机加工件的厚度是不一致的。

钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显着的特征就是同一零件厚度一致。机加工件是指通过加工机械精确去除材料的加工工艺。零件厚度不一致。

(7)汽车配件图纸怎么看扩展阅读

钣件图和零件图都必须用第一角投影法绘制。不允许第三视角图纸下发车间使用，除非客户的图纸是很难转化的图片格式或PDF档案格式，但必须清晰注明第三角视图，否则一律按照第一角执行。钣件图中孔的画法遵照国标画法及相关规定。

一张图面一般只能表达一块模钣，同一功能模钣(或垫脚)分成几部分时，画在同一张图中图框中零件数量栏填写总的件数(例垫脚有几支填几)。

另外在视图的正下方进行编号以示区分，如CC-1,CC-2，等。如果几部分材质不同的话还需在编号的下方注明”材质：***”，如几部分材质相同就只需在图框标题栏中材质栏填写即可。

㈧ 怎样读懂汽车零件图纸符号

机械图上的标记符号很多也很复杂有的，要有一定专业知识的人才看的懂，我也是学机械的，最好还是买一本《机械制图》看看比较好。

首先设计一个目标，譬如仅仅是会看一般的图，或会按图加工，或设计绘制机械加工图纸。前两者属于技工范畴，买一本速成类的机械工人识图；后者属工程技术人员的范畴，可能要买程度更深的机械制图。
有了自己的书，先粗略地看一两遍（机械图原理部分可暂缓不看），对照着机械零件图看，把图纸上的符号及其意义都弄清楚，然后反复记忆和使用，就可以学会。
如果有一些符号和意义自己始终弄不清楚，可以请教别人。
学习时需要作些笔记，用自己的方式表达，这样可以更快地学会、更深地理解。