三菱汽车采用的什么发动机

① 三菱用的什么型号发动机

三菱4B11T涡轮增压发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴(dohc)，16气门结构，采用三菱MIVEC连续可变气门正时技术和涡轮增压系统的全铝发动机。由于采用全铝材质，因此4B11T发动机比前作4G63T轻了12公斤。动力方面，这款用于日本市场销售的三菱EVO车型上的4B11T发动机可以发出206kW的最大功率和422NM的最大扭矩，大幅超过普通4B11发动机所能发出的114kW和198NM的最大功率和扭矩。在高转速才有劲。虽说进化了，但改起来相当麻烦，现在国内还是4G63件好找，而且可寻的方案多。EVOX的电子系统刷起来超头疼。铸铁4g63虽然重，但改装潜力不是盖的。总体来说工业产品的改良总有它的道理。4b11会让人们认同的。

② 广汽三菱汽车都采用了那些发动机

新款发动机代号为4B40，属于三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。1.5T发动机最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1800-4500rpm。最高热效率达到了37%，压缩比则达到10:1。

③ 三菱发动机是进口的吗

三菱的发动机是进口的，三菱发动机是国内很多自主车的首选发动机，起功率大，油耗低，保养容易。

日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。

发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。

通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。

三菱生产的最新引擎，采用了DOCH（双顶置凸轮轴）设计，最为重要的是加入了MIVEC（引擎可变气门及升程）的技术。

一些汽车工业比较发达的国家在生产小排量汽车的时候很多情况下会选择这种发动机,而目前国内的车型也就V3在用这款引擎, 60公里等速下百公里油耗仅为4.3L。

(3)三菱汽车采用的什么发动机扩展阅读：

优缺点：

1、缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机。

在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80%

扭力 非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也

不容易熄火。跑山路更是得心应手。

2、最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。

3、该机经济油耗速度100km以内，6L以下很容易。

缺点：

1、噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。

2、节温器毛病较多，不知现在是否有改进。

3、火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。

4、2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。

5、原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。

6、冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。

7、由于发动机原因，心动版隔音与否差距甚微。

变速箱:三菱的F5M41--具有扭矩容量大，传动效率高，振动和噪音低，维修方便、换档轻便等特点，由于采用了先进的双锥面等同步技术，使得换档操作非常轻便、可靠.要说一下，05年下半年以前，这个变速箱使用的是单锥面齿轮技术，所以这之前的变速箱1-2档比较难挂。

之后全使用双锥面齿轮技术，所以挂档顺滑容易。

离合器:总共使用过三种：三菱、重庆大金、长春一东，三菱及大金都不错， 一东的不太稳定，有时出现起步抖动现象。现在装车的及可能是大金的居多。

采用液压离合，但试过FML的液压踏板过轻，脚感不如赛马及凌帅好。

④ 三菱4A91T发动机怎样

4A91T发动机源自日本三菱发动机技术，由沈阳航天与三菱联合开发，于2013年量产，因其在同排量发动机中表现出来的强劲动力及经济油耗。

14年获评“2014年动力先锋”称号，其最大扭矩达215N.M,功率达115kw，东南dx7就是这款发动机。

⑤ 三菱劲炫采用的什么发动机

【太平洋汽车网】三菱车，发动机也是可以的，大部分国产车用的都是三菱的发动机。新劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机，与之匹配的有手动变速箱和CVT变速箱，入门级1.6升车型仅配备手动变速箱。新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩

⑥ 广汽三菱汽车的发动机都采用什么技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
工作方式：
1、自然吸气就不用解释了，就是利用负压来自主把空气吸入发动机。

2、涡轮增压利用排气的废气推动涡轮，强制把空气压入汽缸。
3、机械增压是发动机直接输出一个传动轴连通增压器，强制把空气压入汽缸。
4、机械+涡轮增压，顾名思义就是含有这两种增压形式的发动机。

⑦ 三菱发动机有哪些型号

三菱发动机型号有4G12、4G13、4G14、4G15、4G16、4G17、4G18、4G19、4G32、4G33、4G37、4G53、4G54、4G61等。三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机。现在，EVO已经演化到第10代，18年历程EVO“久经考验”。

三菱发动机来源

4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。

不单在EVO上能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。

⑧ 三菱汽车发动机型号是什么

三菱 发动机的型号有4G12、4G13、4G14、4G15、4G16、4G17、4G18、4G19、4G32、4G33等。

1、4G13发动机排量1.3L，4G15发动机排量1.5L，4G18发动机排量为1.6L。

在MMC代号中13、15、18并不代表排量，这只是开发代号而已。

2、4G15与4G15S、4G15M的差别：

4G15、4G15S、4G15M，三个型号看上去略有差别，很多人分不清彼此之间的关系。4G15，4G15S实际上表示的是同一种发动机，即单凸轮轴（SOHC）发动机。之所以有多种型号，是由于发动机厂的编号调整，以及车厂不同时期上公告的要求造成的。型号带不带S与不同车厂同种发动机之间的细小差别无关。

而4G15M所表示的带有可变正时（MIVEC）的双凸轮轴（DOHC）发动机。它与4G15S发动机结构不同，有着本质上的差别。

而对于4A9发动机来说，4A91S中的S却有着另外的含义。这个S的含义一是代表沈阳航天三菱（SAME），二是为未来编号升级所预先增设的位数。

3、国内最新的热门发动机是4A9。

由于G代表的是汽油发动机，很多人便按过去的经验误以为是4G9，实际上不是。在国内，4G9系列发动机只有4G93和4G94两个系列。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

⑨ 三菱帕杰罗用了什么发动机

三菱帕杰罗采用3.0升自然吸气发动机。三菱帕杰罗是三菱旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm，轴距为2780mm，是一款五门七座suv。

三菱帕杰罗的3.0升自然吸气发动机最大功率128kw，最大功率转速5,250 rpm，最大扭矩255 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。

该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

5at变速箱的可靠性和耐用性更好。

三菱帕杰罗的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

多连杆式悬架也是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆 悬挂 可以提高车轮的抓地力。