汽车陷坑出不来怎么办

A. 车掉沟里了怎么办找谁施救

车陷进坑里了，可以找保险公司、4s店或者拨打122交通事故报警电话申请救援。

在车辆所购买的车险中都有免费的道路救援的，不过一般都是50-100公里内免费，另外，有些保险公司是不包括隧道、高架、高速上的救援。若是在高速上则可以通过拨打12122全国高速公路报警救援电话请求救援。

而现在大多数汽车品牌也都有“24小时汽车救援服务”，车辆在路上发生需要救援情况时，假如还在质保期内，车主也可以拨打4s店救援。不过，该项救援服务不同汽车品牌适用条件会有所差异，有的是以次数为单位，有的是以年份为限制，也有的则是终身免费的服务。具体可咨询4s店工作人员。

其中，汽车救援电话可以拨打122，或者拨打保险公司（平安保险道路救援电话95511），以及汽车售后相关道路救援电话都可以。

B. 车上小坑怎么吸出来

1、把吹风机打到热风档，用风口对着汽车凹痕的部分吹，这里需要注意的是距离不要太近，近了会使车漆由于高温而出现融化，也不能太远，远了达不到修复的效果，距离在15公分最佳。

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汽车维修注意事项：

1、汽车维修中进行切割或焊接工作时要带上防护眼镜，另外在进行喷涂作业时要带上防护口罩，保证自身不受伤害。

2、使用举升机时，在把汽车升起到30CM时，要用手摇晃汽车检查是否牢固，在举升机下工作时要把保险保起来，保证安全操作。

3、在进行汽车维修时，没有必要的情况下要确保汽车点火钥匙保持在LOCK位置，以免出现错误操作发生交通事故。

4、在汽车发动机运转时，身体部位及衣物要远离传动部件，例如汽车风扇、皮带，以防卷到这些运转的配件中，造成伤害。

C. 汽车前轮掉坑里怎么办

汽车在路上行驶，难免会遇到这样那样的问题，特别是在不熟悉的路上，一旦车辆轮胎陷到坑里，驱动轮胎打滑，车辆难以挪动了，小编分享一下解决办法。

前轮陷坑里解决办法

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  如果是汽车的前面驱动轮陷入坑里，由于坑对轮的阻力过大，驱动轮提供的牵引力无法抵抗坑的阻力，车辆就无法移动了，这时如果坑两边是土质或砂质地面，可以找来镐、铁锨等工具把轮胎前后的土地铲除一些。

  

D. 尴尬了，车就这么陷坑里了，怎么办

车轮陷坑里该怎么办

开车马虎大意经常会出现一些情况，比如明知前面有坑还往里开、不认真看前面是否有沟，以加速就下去了等等的问题，那么当车轮陷进沟里或坑了的时候该怎么自救呢?

车轮陷入沟中

如果车轮陷入沟中，在前后桥没有触及路面的情况下，最好的解决方法是求助于其他汽车，把车拖出来。如果找不到可以求助的车辆，则分以下两种情况来处理。

1、如果车轮陷入浅沟，则将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。

2、如果车轮陷入深沟，又不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等物，再落下车轮，以便顺利开出。如果车桥触及地面，车轮悬空时，应先把车轮下铺垫平实后，铲挖车桥下面的泥土，使车轮着地，以保证有良好的附着力，即可驶出。




车轮掉进井盖中

如果一个车轮掉进了井盖中，或者掉进路面两侧的混凝土沟中，则要分清楚是不是驱动轮。若是前驱车的前轮掉落，最方便的办法就是找2-3人抬起车身，之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境;若是后轮掉落，则向前加油即可;后驱车同理。

车轮陷入泥坑中

如果深陷泥坑，千万别踩大油门，这样可就更麻烦了，轮胎转的越快，陷的越深。应该将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移 动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。

另外车轮陷入泥坑中，如果要想自救，选择档位很重要：可先试着用低速挡脱困。如果是手动变速汽车，应该使用二挡;如果是自动变速汽车，应该把变速杆置于“2”的位置，暂时地解除自动变速器的自动变速功能。如果因为车轮空转打滑导致仍然不能脱困，则可以把轮胎的气压降低一些，在轮胎下面垫些硬板或石块等，这样能有效地增加摩擦力，使汽车脱困。

车轮陷在结实的雪地或冰面上

如果车轮陷在结实的雪地或冰面上，千万不要猛踏油门，因为车轮打空转只会压实雪层，更难有附着力，同时这样还会使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。正确的做法是先把车轮回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些东西垫在轮胎下以加强附着力，如垫子、碎石、树枝等等。接着用三档起步，以减少施于车轮的扭力，轻轻踏下油门，能缓缓开动车子就够了，必要时稍微踩下离合器踏板，让引擎以较高速旋转。同时可请同行的人帮忙推车，注意要站在车侧推，以防汽车向后溜滑撞到人，另外别走近驱动的车轮，否则车轮转动时会把雪块、污物等溅到身上。这样就可以慢慢驶到较坚实的平路上。

车轮陷入雪堆中

如果车轮陷入雪堆中，则先挂一档，轻轻踏下油门，以便向前开少许，必要时稍微踩下离合器踏板，以免引擎熄火;如果车子无法再向前开，迅速换入倒档，缓慢倒退少许;这样反复前后开动，直至压出车辙，然后驶离积雪堆。如此这个方法不行，则要先清扫四个车轮前面的雪，然后再采用上述办法。

怎样在山区中行车

1.山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。

2.原则上只能直线超车，但必要时也可在凹弯超车，因为此时可以看见前方较远地方的车辆情况。超车时必须鸣笛，一般两短比较礼貌。

3.凸弯严禁超车，而且进凸弯前必须鸣笛让可能出现的对面来车注意，一般是一短加两短为好，即滴-滴滴

4.路上如果风景好，需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其是凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。

5.如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。过去去承德那条路就出过这样的事。前面的车开很快，我们跟在后面，它过一个很急的凸弯时未减速，等我们拐过去后，发现他的车灯不见了。后来才知他由于灯光照不到路，来不及转弯，直接冲下去了。

6.山区行车如果赶上暴雨，一定要速度降下来，不要逞强。不光是看路的问题，身边的人最好注意旁边的山体。我也曾赶上过山体滑坡和落石，档低一些扭距大，危险时一脚油门好冲过去。

提醒司机们：开车驾驶在路上一定要小心谨慎，不要明知前面有沟还往里开，那不是明摆着傻吗。如果实在事发生了车轮陷进坑里的现象，那么以上几种方法都很好解决，可以亲自动手自救。

E. 汽车在沙漠中行驶，车轮陷沙里了，怎样让车

如果陷的不深，在行进方向将四个车轮刨出来，按行进轨迹在四轮行进方向刨出略宽于车轮的缓坡，在驱动轮行进方向垫树枝、石块，如果没有树枝、石块等可用之物，就只有你的外衣或大衣了。稍稍降低胎压，平缓加油脱离陷坑。行进途中不宜大幅变化油门，保持油门平稳，否则可能又陷了。如果有条件，可用其他车同时牵引脱离陷坑，这是最简单易行的方法。如果陷得太深没有可靠的牵引或者多次尝试仍不能脱困，求援吧。

F. 汽车在泥巴里面出不来,放轮胎气是不是都放了

1、泥泞路面行驶尽量不换挡。

当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再启动就比较难了。

那还有什么好的办法吗？有！

如果你遇到了陷进去爬不出来的情况，不要着急只需要一块结实的木板或者其他的工具都可以。你找到木板和一条结实的绳子，照着下面的方法做，就可以不费力气的将车开出来了！

很简单，这主要是通过增大的轮胎的受力面积，使轮胎和地面的压力减少的原理做到的。

当然，不是每辆车都会随时携带木板和绳子，这时候也可以利用车上的工具绑在轮毂上，然后给一个支撑力，也是可以将车轮顶出来的。

所以，后备箱里放个小木板或者小铁棍吧，顺带放一捆绳子。不占空间，还能在必要时，解决不小的问题呢。

G. 前驱的车掉泥土里出不来怎么办

一到下雨下雪天，难免会走一些泥路或者是在施工的路段，有时候一个不注意，车轮就陷进泥坑里，然后就会打滑，开不出来。但会让车轮陷进去的不单单只有泥坑，下面是各种不同被陷车轮处理方法： 车轮陷入沟中 如果车轮陷入沟中，在前后桥没有触及路面的情况下，最好的解决方法是求助于其他汽车，把车拖出来。如果找不到可以求助的车辆，则分以下两种情况来处理。 1、如果车轮陷入浅沟，则将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。 2、如果车轮陷入深沟，又不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等物，再落下车轮，以便顺利开出。如果车桥触及地面，车轮悬空时，应先把车轮下铺垫平实后，铲挖车桥下面的泥土，使车轮着地，以保证有良好的附着力，即可驶出。 车轮掉进井盖中 车轮一旦不小心陷进井盖中，则要分清楚是不是驱动轮。若是前驱车的前轮掉落，最方便的办法就是找2－3人抬起车身，之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境；若是后轮掉落，则向前加油即可；后驱车同理。 车轮陷入泥坑中 如果深陷泥坑，千万别踩大油门，这样可就更麻烦了，轮胎转的越快，陷的越深。应该将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。 另外车轮陷入泥坑中，如果要想自救，选择档位很重要：可先试着用低速挡脱困。如果是手动变速汽车，应该使用二挡；如果是自动变速汽车，应该把变速杆置于“2”的位置，暂时地解除自动变速器的自动变速功能。如果因为车轮空转打滑导致仍然不能脱困，则可以把轮胎的气压降低一些，在轮胎下面垫些硬板或石块等，这样能有效地增加摩擦力，使汽车脱困。 车轮陷在结实的雪地或冰面上 如果车轮陷在结实的雪地或冰面上，切忌不要猛踩油门，这样只会越陷越深，因为车轮打空转只会压实雪层，更难有附着力，同时这样还会使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。正确的做法是先把车轮回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些东西垫在轮胎下以加强附着力，如垫子、碎石、树枝等等。接着用三档起步，以减少施于车轮的扭力，轻轻踏下油门，能缓缓开动车子就够了，必要时稍微踩下离合器踏板，让引擎以较高速旋转。同时可请同行的人帮忙推车，注意要站在车侧推，以防汽车向后溜滑撞到人，另外别走近驱动的车轮，否则车轮转动时会把雪块、污物等溅到身上。这样就可以慢慢驶到较坚实的平路上。 车轮陷入雪堆中 如果车轮陷入雪堆中，则先挂一档，轻轻踏下油门，以便向前开少许，必要时稍微踩下离合器踏板，以免引擎熄火；如果车子无法再向前开，迅速换入倒档，缓慢倒退少许；这样反复前后开动，直至压出车辙，然后驶离积雪堆。如此这个方法不行，则要先清扫四个车轮前面的雪，然后再采用上述办法。 在山区中行车怎么转弯 1．山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。 2．原则上只能直线超车，但必要时也可在凹弯超车，因为此时可以看见前方较远地方的车辆情况。超车时必须鸣笛，一般两短比较礼貌。 3．凸弯严禁超车，而且进凸弯前必须鸣笛让可能出现的对面来车注意，一般是一短加两短为好，即滴－滴滴。 4．路上如果风景好，需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其是凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。 5．如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。过去去承德那条路就出过这样的事。前面的车开很快，我们跟在后面，它过一个很急的凸弯时未减速，等我们拐过去后，发现他的车灯不见了。后来才知他由于灯光照不到路，来不及转弯，直接冲下去了。 6．山区行车如果赶上暴雨，一定要速度降下来，不要逞强。不光是看路的问题，身边的人最好注意旁边的山体。我也曾赶上过山体滑坡和落石，档低一些扭距大，危险时一脚油门好冲过去。 开车还是得要集中精力的，如果不小心陷入坑内出不来，不要焦虑，先分析是什么情况，然后再选择正确的方式把车从坑出开出来。
商家名称：青海金岛长福汽车销售有限公司

H. 轮胎陷泥坑里打滑出不来，应该怎么办

1、缓踩油门

发现车轮陷进泥坑中的时候，切忌大力轰油门，这样会更麻烦，轮胎转的越快，陷的越深。这时候应该试探性地踩下油门，如果汽车能够前进或者后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。

2、紧急措施

如果按照以上方法来不管用，应该下车看一下车轮状态，利用工具，可以把轮上的泥土铲掉，将坑修成缓斜坡状，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，并把坑里的水清除出来，这样就容易开出来了。

如果坑太深，可以用千斤顶支起车体，在坑下垫上沙子等，再落下车轮，以便顺利开出。

3、前进失败后就后退

前进挡无论如何都上不去的时候，就赶紧挂倒档，不然在泥坑里磨蹭一会儿连倒都倒不回去了。倒出坑后，就不要从原路走了，从旁边走。

4、档位选择

车轮陷进泥坑中，如果是手动挡车，应该使用二档，如果是自动挡车，应该把变速杆置于2的位置，暂时解除自动变速功能。

I. 车子行驶期间 车突然失控 掉进马路边坑里，无法走出来的情况下，拨打什么电话求救拨打保险公司电话吗

首先要先确认有无人员受伤，如果有，第一时间拨打120对伤者进行施救，这是对车上人员的施救，然后处理车辆事故问题。车掉进里属于交通事故，施救原则和联系的施救方也基本相同。
在处理车辆事故时，先确认是否是单方事故，如果是单方事故或本车是主要责任方，而且购买了车损险，就拨打保险公司的报案电话，进行报案并说明车辆当前状况，同时保险公司会根据出现情况和拖车合作单位，会给出相应的拖车公司的救援电话，并且拖车公司会根据车辆当时的情况，派出可对车辆施救的特殊专用车辆。如果没有购买车损险，还可以联系当地的拖车公司进行施救，但费用部分需要自行承担。如果不是单方事故，那么所有保险报案或自行施救，需要事故主要责任人来承担。
一、车陷入泥坑开出来的步骤
1、如果车辆陷得不深的话，我们可以找两块砖头垫在车辆驱动轮下方，随后轻踩油门控制好转速，利用砖头的摩擦力使车辆脱困；
2、找一根比较结实的树枝，随后把树枝绑在车辆驱动轮上。当车轮旋转的时候木棒可以增加车轮与地面的接触面积，此时脱困能力会有所加强；
3、如果你的车是硬派越野车的话，我们可以挂上车辆的低速四驱档位。随后轻踩油门左右摆动方向盘也能提高车辆的脱困能力。
4、车辆在坑里打滑时我们千万不要猛踩油门，这样只会使车辆越陷越深。我们可以尝试在驱动轮前方铺一点砖头，随后轻踩油门尽量让车轮不要打滑，车辆慢慢挪动之后自然能脱困。若你的车子不是四驱车但此时车辆已经完全丧失抓地力，这种情况只能通过外部救援实施脱困了。
二、单个驱动车轮落入坑内之后车辆无法继续正常行驶关键因素是差速器的原因。因为汽车行驶时左右驱动轮在转弯时所行使的距离不同，驱动轮转速相同的情况下会造成轮胎吃胎，侧滑，更有可能出现转弯过程中失控的问题，所以发明了差速器来解决此问题，使驱动轮两侧车轮的转速有差异。所以因此，车辆在单个驱动轮掉入坑内出现无法受力的情况时，车辆所传输的动力，就会被悬空的车轮消耗，同时另一边没有打滑的车轮就获得不了动力，车辆便无法行动。
拓展资料：汽车保险主要包括交强险和商业险两种类型。 交强险是国家强制必须购买的.相对于交强险而言，汽车商业险则是由车主自主选择是否购买的。 商业险包括责任险，三者险，涉水险，盗抢险。