① 感觉北京现代汽车的发动机性能是所有车系中最差的呢
世界最耐用发动机有本田、丰田、奔驰、沃尔沃、積架、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。下面具体介绍:
Top1:本田
发动机故障率:0.29%
平均每334辆车中有1辆出故障
本田入选是比较有争议的,毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷,我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑,排得上世界一流水平,故障率低至0.29%,平均每334辆车中只有1辆出故障。
Top2:丰田
发动机故障率:0.58%
平均每171辆车中有1辆出故障
丰田的发动机整体表现比较中庸,没有特别优秀,但也不会让人觉得很差,普通耐用的发动机,比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。
Top3:奔驰
发动机故障率:0.84%
平均每119辆车中有1辆出故障
奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客,此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌,奔驰算是给BBA长脸了。
② 柴油发动机BJ493zQ4质量怎么样
很好。
柴油发动机BJ493zQ4的意思是BJ代表北京汽车的意思,4代表缸数为4,93代表发动机的缸径为93,Z代表增压,Q代表汽车用发动机。
柴油发动机BJ493zQ4很好,路障率低,发动机即使跑到30万公里也没有大修过,品质有保障,安全性能强,寿命长,经久耐用。
③ 北京BJ40的发动机如何
优点:外观设计。缺点:发动机和底盘是硬伤。综述:被忽悠了,根本不是期望中的东西。北汽弄的这小丫中看不中用,太监嘴上贴胡须,冒充男子汉,这腰上挂个死耗子还冒充打猎人。要不配一款2-2.5升的增压柴油机,在加个差速锁什么的试试? 实话说现在这么样,正真的性能比老款的212也强不到…越野车还是要柴油发动机有劲
④ a151r1涡轮增压发动机怎么样
发动机质量不错。
北京x3的搭载的就是型号为A151R1的1.5T涡轮增压发动机,这款发动机采用直列四缸的结构布局,使用多点电喷的供油方式。
北京汽车股份有限公司(简称北汽股份公司)成立于2010年9月28日,由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成,公司注册资本56亿元,员工总数超过22000人,是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台,是北京市政府重点支持发展的企业。
⑤ bj40怎么样
北京吉普BJ40还可以。
时隔6年,2届奥运会,3届北京车展,终于等来了北京吉普BJ40,是一款国产ORV越野车(Off Road Vehicle)在2008年北京车展上,还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。
此后6年北汽B40仿佛失去了踪影,不断跳票,延长上市时间。关于跳票问题,官方针对每次跳票回应称:初期,由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位,部分细节仍处于调试当中,所以本着对消费者负责的态度延迟上市。
动力方面:
北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机,其拥有105kW的最大功率,最大扭矩217Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统,并采用非承载式车身结构。同时,北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂,为极限越野提供了更好的支持。
⑥ 北京汽车E系列是什么发动机好用吗
不好用。 E系列采用了三菱的4A9系
三菱的4A9系列发动机,有1.3L和1.5L两个排量,它们的最大功率、最大扭矩分别为73kW、124N·m和83kW、143N·m。这两台发动机都具备了可变气门正时、正时链条和电子油门技术,相比同级别车型,这样的技术表现还是很有竞争力的。
4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错,可以说,做到了性能和油耗,鱼和熊掌兼得,殊为不易!在2008年底,美国环保局和能源部推荐的, 2009年度十大燃油经济性车型中,只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五,搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart,以及排名垫底的丰田雅力士。 但一个非常不利的因素是,4A9系列发动机,要在国内广泛应用,必须跨过油品这一关。与最早的1.4排量POLO一样,4A9的压缩比高达 10.5,97号汽油才能满足其最低要求。4A91在量产之前,肯定要进行燃油适应性方面的测试,通过调整点火时间,尽可能降低爆震的可能性,但现实是,脱离了大城市的市区,很多地方无法提供97号以上的汽油,甚至标号93以下的汽油油品,也不能100%保证!压缩比只有9.5的4G18,对燃油品质不敏感,多年以来形成了不错的口碑,4A91虽然性能卓越,长期使用情况下,耐用性到底如何,仍有待观察。
此外,4A91发动机,实际上有两个版本:4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是,4A91S为了降低成本,省略了某些核心部件,压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw,比标准版低6Kw,甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权,三菱具有支配作用的市场策略是,最新产品,优先保证本国和三菱自有品牌的需要,其次是东南汽车等关联企业。因此,我们现在看到的菱悦新发4A91,尚不是阉割版本,其他厂家搭载 4A91发动机的新车型,之前在工信部申报的数据上,则会发现有所不同。 总而言之,结构决定性能,4A91发动机设计的先进性,体现在以下诸多方面。 双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术 4A91所用的MIVEC技术,既可以优化气门的开启时间相位,还可以改变气门的开启行程,提高进气量,可以在一个宽广的转速区间,同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术,它们并不同时具备这两种功能。 4A91所用的MIVEC技术 铝镁合金压力铸造缸体:以三菱4G系列发动机为代表,国内广泛应用的经济型小排量发动机,都是铸铁缸体。使用铝合金缸体,能够实现发动机轻量化,提高散热能力、加速性能和燃油经济性,但会降低成品率,增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是,其整机重量,甚至不到1.3排量4G发动机的80%,与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当! 树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管:大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管,排气歧管前置。4A91如此设计,可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下,可能会出现进气不足的情况,需要经过精心的设计与调教来弥补,4A91在这点上解决的不错。
⑦ 北京BJ40汽车怎么样
可以。北京BJ40的外观设计可以说是经典和硬派了,如此经典的吉普造型,和大多数城市SUV的造型风格都不相同,不过对于热爱这种车型的人来说北京BJ40这种方方正正的造型还是非常有吸引力的。
北京BJ40一款紧凑型SUV车型,但是车身尺寸却有两种,北京BJ40 PLUS拥有更大的车身尺寸,长宽高为4645/1925/1871mm,轴距为2754mm,而普通版车型的车身尺寸则要小一些,长宽高为4350/1843/1834mm,轴距为2450mm。
内饰设计
看北京BJ40是一款粗犷的硬派SUV,但北京BJ40的内饰设计却是精致了不少,看上起也比较高大上,给人的感觉非常不错,10英寸的中控屏采用悬浮式设计,这款中控屏操作起来还算可以,不过没有手机互联等功能。
北京BJ40的动力选择还是比较多的,首先北京BJ40是一款2.0T涡轮增压发动机,这是一款柴油发动机,最大功率为150马力,除此之外北京BJ40还有两款2.0T的汽油发动机,最大功率分别为204马力和218马力,然后是2.3T涡轮增压发动机,最大功率为250马力。
以上内容参考:网络-北京吉普BJ40
⑧ 北京汽车怎么样
北京汽车挺好的。
动力方面,1. 5T+150匹,加速快,看车的时候体验了自动挡的车,一脚油门下去转去达到三四千初段确实快,油门调校的灵敏,手动挡动力更是随叫随到。
油耗方面,保守四颗星,刚提车没多久才开了不到1200多公里,现在磨合期油耗高点正常,刚提车时显示10个多油,开到现在降到了8.2,肯定还有下降的空间,有时间去跑跑高速,上下班在市区。
油耗一直在8.2~8.6浮动,因为红灯多再堵车,所以也正常,跑郊区省油,8.2就是跑郊区跑出来的,所以高速肯定省油,毕竟手动六速,提车那天就跑到了100的速度,转速不到2500!
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
⑨ 北京汽车BJ40L这车怎么样,质量和性能好吗,车子
北京BJ40L采用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸内直喷涡轮增压柴油发动机,喜欢越野的朋友值得购买。但作为家用车就不建议购买了,其硬派越野舒适性不好。
1、空间
前排空间足够,后排空间不算富裕,相比轿车算是比较拥挤。但是相对于SUV车系,后排空间还可以接受。头部空间比较大,但要注意没有防滚架,移动身体时有碰到头的情况。
在储物空间方面,中央扶手储物空间足够,后排几乎没有储物空间,只有一个扶手水杯架。后备箱容积很大,四四方方,后排放倒再前翻的情况下,除了前排都是后备箱了。
2、动力
起步动力足够,提速快,只有极速加速时发动机降档转速有些延迟,开启S模式可以明显降低延迟,或者使用手动挡。总体表现动力还不错,可以轻松超车。
3、油耗
油耗在越野车中算中等水平,可以接受的水平内。在城市道路行驶,一般油耗在百公里12~14之间。在高速行驶,油耗一般低于10。
4、舒适性
在座椅舒适性方面,电动调节与三级加热都不错,座椅软硬适中。在车内噪音方面,胎噪风噪是这个车的最大缺点,但这也是越野车的特点。在空调方面,制冷效果非常好。
BJ40L越野的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度,优于同级的通过性,越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会,相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。
走在起伏的碎石路上,车身姿态反馈不算快,但是保持的够稳健,悬架支撑性很足,即使遇到大坑只要有心理准备,开到抛跳抛起来都没有任何问题,所以这是一个只有开到不像路的路面上才有驾驶激情的一台车。