汽车发动水箱风扇怎么不转

❶ 汽车风扇不转怎么回事啊

1、汽车水温没达到了要求

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。

解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。

2、继电器出现故障

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

解决办法：更换损坏的继电器。

3、温控开关出现问题

温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

解决办法：更换损坏的温控开关。

汽车风扇工作原理：

机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

❷ 汽车换水箱之后启动后风扇为什么不转

摘要 如果更换水箱之后风扇不转的话，那肯定要看一下你的车辆温度有没有出现高温，如果没有出现高温的状态，那风扇不转是没有问题的，说明散热系统的强度已经够了，不需要风扇再进行散热了，如果出现了高温情况而且风扇不转的话，那有可能是风扇线路没有安装好或者水温传感器有问题。

❸ 汽车水箱风扇不转是什么原因

汽车水箱风扇不转的情况可以按以下三点逐一进行排查：
一、水温是否达到了要求：
如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。
二、继电器出现故障：
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
三、温控开关出现问题：
如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

❹ 发动机高温风扇不转什么原因

发动机高温风扇不转的原因：

1、水温传感器故障：检查发动机水温传感器是否故障，水温传感器故障会导致ECU电脑板无法接到发动机水温高的信号。

2、温控开关故障：检查发动机温控开关是否故障，温控开关故障会导致电子风扇无法打开。

3、电子风扇故障：检查发动机电子风扇是否故障，电子风扇内部短路会直接导致电子风扇不工作。

4、汽车ECU故障：检查汽车ECU（中控电脑板），ECU是汽车的“大脑”。ECU故障会导致车辆的各种故障的发生。

发动机高温注意事项：

1、注意检查和补充防冻液，防冻液的缺少是发动机水温过高的主要原因。

2、注意清理水箱里面的脏物。

3、注意检查水泵工作是否正常，水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温高。车辆出现水温过高时，不要贸然立即熄火，对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。

熄火之后水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。

❺ 汽车散热风扇不转是怎么回事该如何解决这个问题

随着生活的快速发展，汽车已经进入了我们的生活。对每个人来说，车都很重要。不管是上班还是出去玩，车基本上都是大家的首选。既然汽车如此重要，我们需要更加爱护它们。散热风扇不仅是电脑中不可或缺的配件，在汽车中也是如此。如果行驶中水箱的散热器风扇不转动，发动机水箱中的防冻液会立即过高。水温过高时，水箱内的水蒸气会从泄压孔喷出。这是一个非常危险的情况，需要立即停下来修理。

汽车风扇通常用于水箱散热，所有型号和经济型的都是大粉丝。风扇带动气流帮助水温下降，但水温越低越好，发动机温度越低。机械风扇为了减少发动机的功率损失和节省燃油，发动机通常采用风扇控制装置来控制冷却风扇和驱动卷轴的接合和分离。

常用的风机控制装置有液力离合器、自动离合器和液力耦合器，风扇根据水温自动启动或停止。当车速较高时，车辆前后的气压差足以起到风扇的作用，使水温保持在一定水平，此时风扇可以停止工作。电子风扇用于控制发动机水温不要过高。它由传感器、电子风扇和芯片等组成。水温一般超过90度。当传感器被激活时，电子风扇被打开，从而水温被降低。

❻ 汽车风扇不转怎么回事

汽车风扇不转原因如下：
1、水温太低；
2、继电器故障；
3、温控开关故障。
汽车风扇不转的解决方法是：
1、查看水温是否达到要求；
2、更换继电器；
3、更换温控开关。
汽车风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。汽车风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有：
1、风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；
2、风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。

❼ 汽车水箱风扇不转是什么原因

水箱风扇不转可能是三个原因。1.水温没有达到要求2.继电器出现故障，3.温控开关出现问题。无论属于什么原因，出现水箱风扇不转的情况应马上进行修复。否则会非常危险，这个时候不应该继续往前开，因为风扇不转，散热系统的热量不能散发。

1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车行驶中如果水箱散热风扇不转，马上回造成发动机的水箱中的冷却液过高，水温过高后水箱水蒸汽就会从泄压孔中喷出，这个是非常危险的情况，必须马上停车修复，没有条件修复的必须马上请求救援。不要再冒险往前开了！另外一般不会等待水箱开锅，发动机故障灯就会亮起，发动机也会自动停止运行，以免出现更大的事故。

汽车风扇是发动机散热系统重要的机件，风扇不转，散热系统的热量不能散发，发动机的热量就不能散发，很短的时间散热系统的循环液就会开锅，最严重的情况是冷却液沸腾在压力作用下沸出蒸发，冷却液沸出后发动机失去了散热的渠道，发动机就会过热，会熔化活塞导致拉缸等故障，任其发展，最终会导致发动机化瓦，抱轴，捣缸，直至发动机报废。

❽ 汽车发动机冷却风扇不转的原因有哪些

原因如下：

发动机散热器风扇不转可能是保险丝烧坏，也有可能是热敏开关损坏。发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候，一个就是在开启空调的时候。

如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大的损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决。

其它原因：

如果并非保险丝烧断，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A/C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏。

如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线(大约10公分左右即可)，把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路。这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏，则唯有更换才能排除故障。

❾ 汽车水箱风扇不转怎么办

检查一下水温感应塞电压是否正常。根据描述，有可能是水温感应塞的问题。冷却系统有两个传感器。一个叫节温器，控制冷却系统大循环和小循环的。冷车启动时，发动机机体内的冷却液参与降温，这样有利于发动机快速升温，达到工作温度。俗称小循环。当水温达到节温器临界值，节温器打开，水箱里的防冻液参与循环，俗称大循环。当水温继续上升，达到水温感应塞的临界值时，水温感应塞接通，冷却风扇运转给发动机强制降温。如果水温过高，冷却风扇应该一直转，只有水温下降到一定程度时，水温感应塞断开，风扇停转。这样循环往复，使发动机始终处于最佳工作温度。
如果发动机高温，理论上风扇应该一直转。但是转一会就不转，说明水温感应塞温度设定值过高(比如超过100°C)。或者水温感应塞的温度传感器损坏。可以检查一下感应塞的电阻值。

❿ 汽车发动机冷却风扇不转的原因有哪些

汽车发动机冷却风扇不转的原因有哪些点是。风扇轴承坏了。还有就是风扇的吹油还有就是风扇。挂旁边的风扇搁板卡住了，所以站不准从这几方面。去检查。