汽车前部悬挂天冷有异响为什么

‘壹’ 冬天汽车底盘异响是怎么回事

底盘出现异响基本上是轮胎、轴承、变速箱以及底盘护板发出的声音，特别是购车后加装底盘护板、螺丝未拧紧，易造成护板共振，如果底盘护板没问题再进行其它排查。

‘贰’ 汽车前悬挂有咯吱咯吱的声音怎么办

转动方向盘听到声音是车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开机盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

‘叁’ 汽车减震异响咯噔咯噔的天冷的时候特别明显开出20公里左右稍有缓解，什么原因大神们帮帮忙

两个原因，一是减震轻微损坏，已经漏油或者渗油了，但是没漏干净。这种情况很好检查，自己看一下，如果周围有油渍，应该就是了。 第二个原因是因为天冷，尤其是放置一夜之后，减振里的油也很凉，阻尼值很大，这种情况也会感觉有响声，开一段里程之后，减振里的油因上下摩擦，滑动效果慢慢被释放，响声会逐渐减轻。 追问： 没有漏油，那怎么解决呢，需要更换吗？ 回答： 没漏油的话就不用更换了。换了也是一样会响的。再就是你是什么车，前悬挂是否有支臂或者稳定连杆。如果减振没漏油的话，首先应该考虑是不是支臂或稳定连杆的橡胶部件老化，弹性不足，造成的响声。

‘肆’ 汽车地盘有异响，尤其是冷车和冬天明显，什么问题

汽车底盘异响，总是让众多车友担心的一个

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这时专用工具就要出场了，可以看到套筒中间由一根铁棒贯穿，其铁棒的用处就是利用顶端的凹槽与活塞杆顶端的销子相结合，从而起到固定活塞杆的作用。活塞杆被固定住了螺丝就可以轻而易举的用外面的套筒拆掉。

总结：避免底盘异响和异常颠簸，我有这些建议

以上，就是我结合实例对底盘异响和异常颠簸的一些分享，我相信大多数车友不具备我们这样的专业性和动手能力，也难以有我们这样的操作条件。

对于大多数车友而言，这些症状其实是可以避免的。

常见的底盘衬套、减震损坏，多为老化和严重磨损造成的，但异常磨损在日常行车中是可控的，小闵总结以下三种可导致异常磨损的路面，大家在经过这样的路面时，还是要保持注意力集中，尽力避免。

1.减速带

减速带的形状怪异、高度不宜，而车子在高速经过连续减速带时，会出现严重的颠簸情况，剧烈的颠簸不仅会对轮胎造成损伤；还会导致衬套出现严重磨损的情况。

建议：在通过减速带时尽量放缓车速，匀速温柔的通过。

2.马路牙子以及低矮的绿化带

马路牙子以及低矮的绿化带的高度往往超过了减速带，当车轮处于马路牙子以及低矮的绿化带顶端时，由于高度的原因会对衬套造成过渡拉扯的不利情况，弹性不佳的衬套此时会出现被撕裂的现象。

建议：迫不得已的情况下，尽量不要通过这种路面。（底盘较高的SUV也需要温柔通过）

3.路面凹陷、异物

路面凹陷、异物往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题，只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘造成的破坏也越大。

建议：遇到路况不佳的路面时，尽量缓慢通过；养成良好的用车习惯，省钱又省心。

最后，如果当您车子出现异响之后，建议大家第一时间回到4S店或者专业的维修连锁店。从安全性和可靠性而言，底盘悬挂是最应该注意和最需要检查的零件，及时维修更换不仅能保证驾驶的舒适性，更能排除不必要的安全隐患。

‘伍’ 冬天前轮减震为什么有异响

检查减震器故障首先是看：

1、看减震器是否漏油，在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。

2、用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板，有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

3、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

(5)汽车前部悬挂天冷有异响为什么扩展阅读：

保养

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。