汽车换挡为什么会出现抖动

① 手动档车挂档车子抖动什么原因

你好
手动挡汽车在挂档时车身抖动的原因：
1、手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。
2、由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。
3、当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法倒也简单，到维修机构（4S或者其他维修店均可，这个还是很简单的）让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。
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② 汽车挂上档会抖动的厉害是什么原因

自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，情况会好转。

自动档车的低速档传动几乎都是液压传动，不是齿轮传动，第一次挂档时，由于车子一夜没动，变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。

一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，再挂d档时，车子就不抖了。冬天可能比较冷。如果室外温度高了，早晨第一次挂档时还有这样现象，那就要检修了，否则没必要检修。

有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现象。不妨在下次停车的时候从D挡挂入N挡，然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入P挡，下次再着车时看看是否有好转。

③ 汽车挂上档会抖动的厉害是什么原因

车子挂了前进挡但还没启动的时候抖得厉害，大概率是发动机机脚出现故障了，在车子使用的过程中，发动机机脚的磨损率相对其他部位要高出非常多，时间久了或发动机机脚存在一定质量缺陷就可能会出现变形等问题，而发动机在运行的过程中会产生动能，如果车子前进的话，动能就会变成震动，从而使发动机机脚的压力大增，而发动机机脚一出问题就会导致全车抖动。

2.节气门积碳
作为发动机进气系统的重要部件，节气门如果出现积碳现象就会导致发动机出现气阻。在车辆前进的时候，在发动机运转的时候，节气门也会处理全力工作状态，而节气门也避免不了的会积碳，如果积碳过多，就会造成进气的通道变小，进气的量也会随之变小，这时候就可能会发生抖动了。
相信车友们或多或少的都听说老司机N挡挂D挡都是不用踩刹车的，那为什么我们换挡的时候就会有明显的卡顿呢？说到底还是变速箱和发动机磨合的问题，直接换挡可以说是高阶操作，而直接换挡且不会抖动则需要变速箱与发动机磨合的很好才行，否则都会出现明显的抖动。

④ 起步和减速时换挡挡位抖动的很厉害，是为什么

拉杆抖动的原因：车辆挂挡时没有完全挂入挡位，拉杆部分已经与挡位接触，但没有完全装好，松开离合器时拉杆会抖动；变速箱故障，正常挂挡时，离合点清晰，但在低速行驶时汽车会有明显的抖动，同时伴随着发动机转速的不稳定；由于离合器压盘的过度磨损，传动动力主要通过离合器传递，而离合器压盘主要负责传递动能。长时间的半联动或发动机长时间的超负荷运转都会加剧压盘的磨损。

所以换挡速度首先要达到换挡速度，抬起离合器到联动点时就悬空了，同时在稍微加油后，感觉车辆有加速松开离合器的状态就可以了，熟练的驾驶油从配合手动车型，最好的油从配合不仅可以使车辆运行平稳起步，输出动力平稳，还可以节省燃油和延长离合器的使用寿命。这种情况是由离合器部件引起的，如果抖动得比较厉害，首先可能是离合器部件出现了故障。

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⑤ 为什么换挡的时候车子会抖动

1、这种情况是因为离合器有点切不开，有磨损了，只有在没有完全切开的情况下你的变速箱接收到了发动机的指令才会抖动。你可以到修理厂检查一下离合器压盘的磨损情况。

2、换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

3、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

4、平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。

5、挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

6、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

⑥ 汽车换挡时出现抖动或转速提升，是什么原因造成的

在开始和更换车辆时存在骚动，这可能是由更换或其他原因引起的。在手动运动中，摩擦开始时处于半连接状态，会引起一定程度的光抖动。如果在没有供油的情况下，在稍微倾斜的地方起动，抖动会很明显；这种情况是由摩擦部分引起的。如果车辆启动时摩擦部件不能在没有挂接的情况下组合，则车辆启动时车身会颤抖。

齿轮箱传动的原理是通过不同尺寸的齿轮组合来实现动力传递和扭矩转换。由于齿轮箱处于长啮合模式，因此无论是否处于运动状态，齿轮箱都以高速工作。首先，我们需要知道：当你开车时，你的身体会颤抖。如果车身在行驶时轻微摆动或偏转，通常是由轮胎引起的。但是，如果在移动过程中有搅拌器，则可能是工具速度高，速度低，即将关闭。如果摩擦没有压在底部，也会检查抖动；

⑦ 汽车换挡时出现抖动或转速提升，可能的原因是什么

很多车友朋友在驾驶汽车换挡的时候会出现汽车抖动或转速提升的状况，那么，造成这种状况的原因到底是什么呢？我们来看一下。

4、有必要充分利用离合器半联动装置。只要多加练习，完全可以避免这种现象的发生。