摩托车四缸为什么比汽车四缸好听

❶ 为何国人更喜欢四缸摩托车老骑士说出答案：无数大男孩的心头爱

四缸摩托车对于很多国人来说，都有着无法抗拒的魔力，不少摩托车爱好者都表示，一生中必须得完成一次四缸梦，并且随着时间的推移，这种感情变得更加强烈。那么对于编者这种对摩托车并不了解的小白来说，并不是很理解为什么国人会更喜欢四缸摩托车，难道它有什么优势吗？老骑士说出答案：这可是无数大男孩的心头爱。
编者从老骑士的口中了解到，摩托车在百年的发展历程中经历过很多改变，从最初的单缸发动机发展到现如今的二缸发动机，三缸发动机及四缸发动机，改变的不仅仅是缸数及外貌，还有性能及配置也做出了一些改变，至于国人为什么更喜欢四缸摩托车，这主要与它优秀的性能及声浪有一定的关系。
第一：声浪
老骑士表示，声浪对于很多骑士来说，能够凸显出自己的与众不同，一旦自己的声浪碾压了别人，那么就证明自己的摩托车比别人的好。虽说单从硬件方面来看，单缸摩托车和双缸摩托车在平时都是完全够用的，但如果从声浪方面进行比较的话，四缸摩托车是这些单缸以及双缸摩托车不能够比拟的，比如大家所熟知的cb400这款摩托车，它是九几年的老车子，在中国是没有引进的，其可玩性十分有限，然而即便如此，一些注重声音不注重可玩性的摩托车车主，仍会选择购买这种老车子，可见它的声音是极具诱惑性的。
而单缸摩托车与双缸摩托车，即使配件再好，在排气声浪中也不能够做出弥补，即使改装之后也不能比四缸摩托车的声浪更加动听。
第二：性能
四缸摩托车在摩托车界代表的不仅是一辆优秀的摩托车，更代表了摩托车的金字塔顶端，在性能及配置上都是按照严格的标准来制造的，其性能得到了很多老骑手的肯定。另外，它的配置方面有可关闭ABS防抱死、滑动离合器、牵引力控制系统等高端配件，能够保障整个车子行驶起来十分流畅舒适，不会出现顿挫感。如果车主想要快速行驶，可以将油门拉大，拉到高转时就能够感受到那种激昂的驾驶体验了，难怪会有这么多的骑手选择使用四缸摩托车了，它所带来的骑行体验是一般的摩托车所不具备的。
就目前的摩托车市场来看，四缸发动机是最高形式的一款摩托发动机，在国内除了国产的贝纳利的黄龙TNT600之外，还没有一家企业能够真正的发售出一款四缸摩托车，如果想要购入四缸摩托车的话，多以外资品牌为主，比如本田CBR650，川崎Z900等，正因为它还带有某种稀缺属性，因此它也逐渐成为了很多大男孩的心头爱。
以上就是老骑士所总结的，为什么国人会更喜欢四缸摩托车的主要原因了，不仅是它的声浪及性能得到了很多专业人士的喜爱，它的帅气的外观更是得到了不少外行人的喜爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 四缸有什么好处摩托车

四缸平衡是指具有两个以上的汽缸的发动机在工作时每个气缸的压力一致,转速一致,曲轴所承受的多个汽缸活塞连杆上下行压力一致,每个汽缸组件所做的功一致,使发动机运转良好的一种动态状态.上面所指的"一致"当然只是一种理想的理论值,从发动机的实际工况来看永远也不可能达到绝对的平衡,只是相对的尽可能平衡.因为多用于指四个汽缸发动机的平衡调校,所以称之为四缸平衡,其用意也涵盖了双缸和三缸发动机.
为何需要平衡:多缸摩托车多采用高转速,大功率,大扭矩设计,为了保证有充足的高流速进气量,也就采用了多个化油器供气.这种设计的"缺点"就是只要化油器不正常,发动机正常,也会造成四缸不平衡.反之"优点"就是发动机不正常(指每个缸的磨损量不一样造成四缸不平衡时)也可通过调校化油器改变进气量和混合比浓度使每个缸运转平顺达到四缸平衡.
看了那么多一定看得您眼晕吧,不要紧,记住我们玩多缸摩托车所需要的重点就行了,那就是-通过对多个化油器的调整,供给每个汽缸的混合气浓度,进气量不同,使每个缸的转速一致达到四缸平衡.因为每个汽缸运转一致时所需要的混合气浓度,进气量是不同的,每个汽缸的磨损量不可能一致,因此也就需要用不平衡的供气来使四缸平衡

❸ 为什么国人更喜欢四缸摩托车

说到国人为什么喜欢四缸摩托车，其实更多的还是因为面子问题攀比心理。

总的来说，四缸引擎，一般都是放在大排的一些摩托车上，当然，cb400这个奇葩是要排除在外的。同时，四缸摩托车，相较于双缸，单缸的摩托车，他的声音会更加的具有诱惑性，也就是说它的声浪会更加的美好。这样就可以更加的显示出自己的与众不同。摩托车声浪就可以碾压别人，那么就证明自己的摩托车要比别人的好。咱们就拿cb400这个奇葩来说吧，他可以说是众小排摩托车中，比较具有特色的一种，他就是那种复古的风格，同时搭载了一个四缸引擎，那么这使得他在一众中小排的摩托车中更显得突兀。你想想看cb400在中国是没有引进的，但是为什么街上有那么多的cb400的，当然这就是水车。简单的给大家介绍一下水车。他就是不通过官贸，也就说他没有交进口税，通过一些走私的渠道进入国内的，并且在国内的一些cb4001般都是九几年的老车子，但是他们的声音依旧是那么的销魂，所以很多注重声音而不注重摩托车根本可玩性的玩家就开始想购买cb400这种老车子。

其实现在很多的玩家都已经开始不在注重摩托车的可玩性，而是将摩托车当作一种攀比的物件。其实我想的是声浪只是买摩托车要考虑的一部分，但是我觉得最重要的还是这个摩托车的可玩性以及它的质量。比如说隆鑫的无极650，还有春风150，以及隆鑫无极300，这些都是单缸，他们的配置都是非常不错的。但是他们在国内的销量并没有很好，关键就是他们用的是单缸，相对于双缸以及四缸来说，它也有一定的优势，那就是扭距是比较好的，不过他的缺点就是声浪不够风骚不够诱惑人，这点上面使得大家并未有特别关注这些车子。

❹ 一般的小轿车都是4缸 摩托车250cc也是4缸 为什么小轿车的声音就没有摩托车250cc的好听呢

4缸250摩托车？那我猜十有八九是日本原装车。那个质量当然没话说。
原因：
1、在中国，即使进口的日本汽车，比如凌志（也叫雷克萨斯）、讴歌之类的，也是日本专为中国生产的（为日本自己生产的汽车方向盘在右侧），哪能和日本为自己生产摩托车质量相提并论呢？
2、一般的4缸小轿车，都是合资的，高档汽车一般采用v6或更多的汽缸。所以这些汽车和上述高档日本产汽车都没法比，怎么和原装日本摩托车比呢？
3、4缸小轿车通常是L型汽缸排列，而4缸摩托车通常是直列。声音自然很动听。

❺ 摩托车直列四缸发动机与汽车直列四缸发动机区别

从构造上没有区别。但是传动系统会不一样。
1、摩托车是直列，是横置结构，变速箱在后部。一般为后驱。
2、汽车直列四缸分为横置发送机和竖置结构。其驱动还分为前驱和后驱，因而发动机和变速箱的设计不一样。
3、摩托车的四缸一般排气量从600-1400.汽车的发动机一般排气量都会大于摩托车的。
4、发动机的排气、散热等设计也是不一样。不可以互换使用。

❻ 同样是四缸发动机，为什么汽车四缸没有摩托车四缸的声音

因为汽车的转速比较低，一般3000多转就是高转速了，而四缸摩托车8000转很正常。还有就是排气管尾段的结构，汽车空间较大，可以把尾段做的消音效果特别好，摩托车毕竟小巧，所以排气尾段的消音效果也比汽车要差一些

❼ 同样是四缸机器，为什么汽车跑不过摩托车

汽车跑不过摩托车，是因为汽车自重太沉，而摩托车比较轻巧，操作灵活，所以跑的速度会更加快一些