汽车零部件厂怎么样

‘壹’ 汽车零部件厂设备维修怎么样

挺好的。
在工作中你必须会各种技能，电气要做到懂plc触摸屏，通讯上位机机械还要会画图，懂保养，懂结构暖通要懂管道，懂通风。任何与设备有关的事你都要了解疑难故障会处理。但就算你会了这么多你最高的级别就是做到设备经理，不会有再高的职位了。

‘贰’ 女孩去汽车配件厂好吗，具体是做什么的

汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以。总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。

累是肯定的，工厂普工都很累，汽配厂一般是两班倒，7：00～19：00，19：00～7：00，冬天的话时间都往后移一个小时，也有三班倒的但很少，既然是普工，肯定就不会有太大的技术含量，培训个一两天都能做，主要问题就是枯燥、累、学不到东西。

要看你做什么岗位，还要看你的工作量多不多了，也看看你的工作处理方式方法了，很多原因。具体看你做什么，但是没有什么工作会很轻松的，每个行业都不容易。

‘叁’ 汽车配件厂怎么样

你是想问配件品质还是维修技术？基本上能存活一年以上的配件厂都是不错的，毕竟有实力才能生存下来，。希望对你有帮助

‘肆’ 请问在汽车配件厂打工累吗那事情是复杂的还是简单的

摘要 你好，工作室没有绝对轻松的。还是需要具备有吃苦耐劳精神的

‘伍’ 汽车配件厂上班累不累

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。

(5)汽车零部件厂怎么样扩展阅读：

汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。

所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。

‘陆’ 做汽车配件怎么样，挣钱吗求高人指点。

可以。

1、汽车配件生意也不好做，因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个，在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店，一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的，主要是原件太贵了。还有就是门面费。

2、汽车配件利润分析：在上海一经销商称，一般常用专门设计配件店加价20至30%不等，如果市场少有、且科技含量很高的零配件，加价幅度会达到跳高甚至爬杆！

要是有熟练的汽车修理工人在的话，往往一般的问题都可以解决，而且服务周到，每月最少的利润在5000-10000左右。

选择地址如果汽车出入量大的话，一月的收入在2000也不在话下！注意事项汽车配件自从出现汽车以来，就一直是一个暴利的行业，而且只要选择地址方面把握好，收益只是时间的问题。

那么看起来汽车配件店的确是一个能够创业的好项目，预计在未来汽车的销量会越来越大，那么需要配件的地方会越来越多，可想而知，汽车配件的市场有多好！

3、投资分析：汽配城租一个门面做小不合适街头租个门面可大可小投资5W--30W都可以了，汽车用品的零售价较批发价的噌噌往上窜相当高，车载电脑噌噌往上窜为50%;车蜡、防冻液的噌噌往上窜为90%-110%;座椅的噌噌往上窜为跳高。

车用香水的利用率更是达到500%，配件展上各配件商对产品开出的批发价，与汽配城和4S店看到同物品的零售价相差巨大。

汽车用品生产商提供到地区一级经销商的价格空间已有相当大的提升。例如，一个512M内存的MP3播放器才270元，分销店大概卖到350元。

电子狗批发价只要40元左右，而市场价却卖到90-110元，中档的电子狗带GPS批发价为350元，市场价就能卖到700-900元之多，其利润相当惊人。

‘柒’ 郑州东升汽车零部件有限公司怎么样啊

奉劝不要拿生命健康的代价来东升工作。出来打工八九年了，想回家发展通过中介进的东升汽车配件厂。真的是不建议找工作的进东升。任何一个厂都有说不好的但是来东升的没人说好具体原因有领导态度嚣张在外地我没遇到过这样的管理特别是冲压车间的科长和班长那叫一个没人性，工作上够时间还必须要到达他规定的产量不然要扣除相对应的加班时间，再有里面空气如果要按pm2.5的话测试的机器到这直接堵死，每天鼻孔里都是黑的，里面上百个焊机你想想空气想想健康。厂里还有很多大学生被骗到这交了钱的同学因为经济问题都强忍在这工作。我想告诉你们打算来的趁早打消念头，不信你可以来东升挑战下你的身体和忍受力。

‘捌’ 郑州东升汽车零部件有限公司待遇怎么样，谁去过

郑州东升汽车零部件有限公司待遇还可以。

厂内建有舒适的员工宿舍和卫生干净的食堂，并配套建设有文康活动中心等生活设施。公司秉承严谨的管理制度，注重员工个人能力，并提供良好的福利待遇、完善的技能培训和晋升发展空间。

注意：

郑州东升汽车部件有限公司隶属于东升集团，是东风日产核心配套商及nissan海外工厂供应商。主要从事汽车冲压件、焊接件生产。公司拥有现代化的厂房及进口设备；郑州公司创建于2010年10月，现有员工1200多人。

主要客户包括东风日产、东普雷、雷诺等。 公司以客户满意为导向，本着“以人为本、以质求生、时刻对东升负责、永远让顾客放心”的质量方针，持续提高产品质量和服务标准，通过技术创新和管理改进降低生产成本，与客户一起持续成长。

公司目前主要客户是东风汽车有限公司乘用车公司，同时供应英美等海外市场。公司将通过建立国际多元化合作，形成与合作伙伴共同设计开发的能力。

‘玖’ 汽配前景怎么样

说到汽车零部件行业，就不得不说汽车后市场。汽车后市场是指汽车销售以后，在汽车全寿命阶段，提供的各种服务。它包括了汽车零部件的提供及更换等等，我认为这个行业大有可为。

1、国内汽车现状

根据公安部数据显示，截至2020年年底，国内机动车保有量高达3.72亿辆，其中汽车保有量为2.81亿辆；机动车驾驶人高达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。此外，去年国内汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，国内保有期在5年以上的车辆占比也呈现出逐年上升趋势。

2、国内汽车后市场现状

随着汽车保有量和车龄的逐年上升，国内汽车后市场蕴藏着巨大的发展潜力。也正是基于此，上汽通用推出了车工坊、广汽推出了大圣车服、北汽推出了好修养连锁、奇瑞推出了车贝健等汽车服务连锁品牌，旨在打造国内一流的汽车后市场生态链平台公司。同时，腾讯和阿里也相继投资了途虎养车和康众汽配连锁等等。现如今，无论是车企还是资本，都频频在汽车后市场赋能。

综上所述，随着汽车产业的加速发展，国内的汽车后市场前景广阔，而汽车零部件行业也将迎来一片光明。