汽车里程怎么算的

⑴ 汽车行驶里程如何计算

这个一般是通过变速器输出轴或是轮子侧边系统进行计算的。

⑵ 汽车的公里数是怎么算出来的

现在的车基本都有油耗表，我们在上面可以看到自己爱车的瞬时油耗和平均油耗。我们仔细观察，会发现一个现象，就是这个油耗表在我们怠速停车的时候，油耗总是在慢慢的往上涨，车开起来后油耗又慢慢的往下降，这究竟是怎么回事呢?此外，油耗表上还能显示汽车的续航里程，可是这个数值也是在不断变化的，有时候显示能续航四百公里，可是行驶一段时间后又显示能续航五百公里了，难道油箱中的汽油还能越跑越多了?下面我们就来说说这个油耗表究竟是如何工作的，汽车的瞬时油耗、平均油耗、续航里程都是如何计算的。

总体来说，汽车上的油耗表对我们只具有参考意义，并不是绝对准确的。我们在日常驾驶中，可以适当的参考这个参数，来判断我们的爱车是否正常。比如同样的路况，汽车的平均油耗突然大幅度升高，那就说明汽车有问题了。而汽车的续航里程更是只能看看就好，千万不要根据这个参数来跑长途。万一行驶途中路况发生变化了，而你的车又没有加油，那可就麻烦了。

⑶ 汽车怎么计算里程数

想算汽车公里数，用最简单的加减乘除即可。举个例子：汽车已经行驶了1000公里了，到达目的地后，变成了1400公里，也就说明行驶了400公里。

⑷ 汽车里程如何计算

想算汽车公里数，用最简单的加减乘除即可。举个例子：汽车已经行驶了1000公里了，到达目的地后，变成了1400公里，也就说明行驶了400公里。汽车公里数不用算，直接从仪表盘上看就可以。

⑸ 汽车怎么计算里程表的

咨询记录 · 回答于2021-04-18

⑹ 汽车运行如何来计算行驶的里程

1.机械式里程表 机械式里程表由蜗轮蜗杆机构和数字轮组成。汽车行驶时，主动轴经3对蜗轮蜗杆驱动里程表最右边的第一数字轮，使第一数字轮上的数字显示1/10km。从第一数字轮向左，每两个相邻的数字轮之间，又通过本身的内齿和进位数字轮传动齿轮，形成1:10的传动比。当第一数字轮转动一周，由9转到0时，由内传动齿拨动左侧第二个数字轮转动1/10圈，形成1 km数递增；当第二数字轮转动一周，由9转到0时，其左侧第三个数字轮转动1/10，以10km数递增。其余数字轮由低位到高位的显示，计数方式均依次类推，即可显示汽车行驶里程数。

2.电子里程表 电子车速里程表由车速传感器（安装在车轮上变速器蜗轮组件的蜗杆上，有光电藕合式和磁电式）、微机处理系统和显示器组成。由传感器传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后，可在显示屏上显示车速。里程表则根据车速以及累计运行时间，由微机处理计算并显示里程。

⑺ 汽车公里数是什么

是汽车行驶总共的距离。

技术原理：

汽车里程表计算里程的原理就是根据轮胎（前轮）转了多少圈来计程的，因为出厂时标准配置的轮胎都是固定规格的，那么轮胎的周长是固定的，轮胎转一圈所走过的距离也就固定了。

标准的轮胎参数已经预设在行车电脑里面，是用标配轮胎的话，那么电脑计算的里程与实际里程就能对应起来（有一个合理的误差）。

汽车可以看小的行驶里程（单次行驶里程），总行驶里程，单次里程可以复位清零，对于目前电子仪表来说，总里程不可以复位清零。因此在选购二手车时，总里程也是一个重要的参考值。

(7)汽车里程怎么算的扩展阅读：

汽车公里数清理技巧：

1、在平均油耗、驾驶时间、平均车速页面长按“TRIP”键，可以进行相关数据的清零。

2、清零小计里程：在续航里程界面长按“TRIP”键可清零小计里程。

odo是英文单词odograph的缩写，代表总里程；trip是英文单词短途里程的意思，也称为小计里程，是便于用户计算每次出行的公里数可以长按清除键清零的。

⑻ 汽车里程表是怎么计算路程的

汽车里程表计算里程的原理就是根据轮胎转了多少圈来计程的，因为出厂时标准配置的轮胎都是固定规格的，那么轮胎的周长是固定的，轮胎转一圈所走过的距离也就固定了，标准的轮胎参数已经预设在行车电脑里面，是用标配轮胎的话，那么电脑计算的里程与实际里程就能对应起来。

汽车车速里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种，由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。普通车速表一般为磁感应式。

滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴，一头连到变速箱输出轴，另一头连到里程表;而现在更常用的电子式仪表，它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程。

(8)汽车里程怎么算的扩展阅读:

1、机械式里程表

机械式里程表由蜗轮蜗杆机构和数字轮组成。汽车行驶时，主动轴经3对蜗轮蜗杆驱动里程表最右边的第一数字轮，使第一数字轮上的数字显示1/10km。从第一数字轮向左，每两个相邻的数字轮之间，又通过本身的内齿和进位数字轮传动齿轮，形成1:10的传动比。

2、电子里程表

电子车速里程表由车速传感器（安装在车轮上变速器蜗轮组件的蜗杆上，有光电藕合式和磁电式）、微机处理系统和显示器组成。由传感器传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后，可在显示屏上显示车速。

参考资料来源:网络-车速里程表

⑼ 汽车怎么计算里程表的

1、汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。

2、所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。

3、同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。

4、最近电子式车速里程表逐步推广，它不用软轴，而是在变速箱输出轴上安装脉冲发生器，用导线把电脉冲传到仪表里，用脉冲频率指示速度，用脉冲计数器累计里程。看起来电子式车速里程表比先前的机械电磁式的更合理，因为它不用软轴传动。但是因为机械电磁式的价格比较便宜，在目前汽车里用得仍然比较多。私自变动轮胎规格的话是会使速度表与里程表都失准的。

5、里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了"记里鼓车"的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。

6、乘出租车已成为大家日常生活中一件很平常的事，而出租车收费的主要依据是所行驶的里程，收费多少是由计价器根据里程表的数据算出来的。知道里程表的原理吗?且听我慢慢道来。

7、其实其原理很简单，因为汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈，这个数也是恒定不变的。因此只要能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了。

8、这样简单的原理古人就已经发现，并且开始使用了。"记里鼓车"就是这样的装置，它是利用上述原理，再加上巧妙的机构使得车轮每转一定圈数就自动敲一下鼓，此时只要有专人把它记下了，就可以得到所走里程。此装置十分巧妙无论白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，体现出了我国古代劳动人民的聪明才智。不过，如果车上没有人默记鼓声数目的话，单靠记里鼓车本身还不能累计一共走了多少里。而且车停下来之后谁也不知道这车曾经走过多少里路，这是美中不足之处。

⑽ 汽车的总里程数是怎么计算出来的原理是怎么样的

属于机动车辆仪表装置。它主要由传感器、驱动电路、微型步进电机,里程记数器构成。希望我的回答能帮到你