汽车前面咚咚响怎么解决

❶ 遇到汽车异响怎么办 几种汽车异响的处理方法

1、方向盘异响

方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。可以到正规维修店或4S点进行更换相应部件。

2、悬挂异响

到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现要尽快解决，在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

3、轮胎异响

轮胎造成的异响多为胎噪，出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可。

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汽车日常注意事项：

1、定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足，防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶，不易上冻，刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃，这些都要保证充足，才能使车辆正常运转。

2、定期进行四轮定位，汽车跑的公里多，会出现跑偏等现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速解决汽车跑偏问题。

❷ 汽车过颠簸路面前底盘异响怎么解决

1、等速万向节异响：等速万向节俗称球笼，主要作用是传递动力，完成转向。如果等速万向节磨损严重，车辆在行驶中转弯出现类似“嘎啦嘎啦嘎啦”的异响，只需要确认异响在是哪边，然后更换等速万向节就能解决。
2、轮毂轴承异响：轮毂轴承的作用是连接车辆与轮胎。无论多大的轮胎，车辆和轮胎的连接都是靠一个小小的轮毂轴承，轮毂轴承如果损坏，会导致轮胎跑偏，甚至轮胎脱落。车辆行驶时发出类似“嗡嗡嗡”的持续性异响这是轮毂轴承的警报，而且速度越快，响声越强烈，如果轻微损坏，一般轻打方向时会有异响。
3、排气管异响：排气管异响一般都是排气管破裂或者漏气引起的，车辆发动后会有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的损坏或堵塞引起的，其作用就是在净化废气的同时来减少噪音，如果损坏无法达到降噪的效果，异响在所难免。其表现为加油门时会有类似于跑车的轰鸣声。
以上就是汽车底盘有异响的介绍了，希望对你有帮助。

❸ 平路低速前轮咚咚咚规律异响是什么原因

有可能是左前部分机构松动、部件损坏变形所致的，可自行检查车辆外观情况，左前大灯总成、翼子板、保险杠、轮罩等是否松动，确认无误后再检查轮胎情况是否扎钉破损等。

另外可先举升车辆手动检查轮胎是否松旷，左前轮的转向机构球头、横拉杆间隙是否达标，下摆臂是否有损伤变形，左前减震是否漏油失效，半轴的防尘套密封圈是否破损漏油等，基本上逐一确认排出这些部位后，就可清楚知道故障的所在位置，采用直接总成更换法会更加保障。

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注意事项：

忌减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

忌换挡时方向跑偏：许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了安全千万不要这么操作。

❹ 汽车开起来老是有异响该怎么解决

车内异响主要有以下几种，注意检查对照，然后有针对性的解决问题就好了。
1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
这种异响检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、第三种情况： 与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。
原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音
原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激 。
5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。
6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因： 如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
7、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。
原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。
8、过减震坎时，车前轮“哐当”响。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。
9、停车后，车底下噼噼啪啪的响。
原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。
10、发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。
原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和单机皮带轮有关系。
基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。

❺ 平路低速前轮咚咚咚规律异响怎么回事

车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。

有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主就别想办法解决。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

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注意事项：

长期怠速或低速行驶，那么发动机进气管内的空气会因为速度低而使流速变小，要知道发动机在工作时或多或少会产生一些积碳，如果空气流速变小，那么对气门积碳的冲刷作用就不大，时间长了，就会导致积碳沉积的越来越多。

有些车在怠速时是不对发动机进行闭环控制的，那么就会导致尾气超标，时间长了还会影响三元催化器的工作。

❻ 汽车走颠簸路有咚咚声响请问是为什么

一般颠簸路面最容易发出异响的就是车辆底盘，走烂路底盘哐当哐当响，首先检查汽车减震器，根据声音的位置，判断是哪个位置，汽车停在平地时，车与地面距离过小，不利于检查故障，最好到4S店或者修理厂，通过举升机举升车辆，检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障。如果减震器漏油，可能是油封垫圈故障，需要更换减震器。

走颠簸路面，车身也会有异响，主要是由于颠簸路面车身挤压变行导致的异响，比如天窗异响，车门异响。这就需要我们清理天窗导轨，进行润滑，清理四个车门密封条，进行润滑。

汽车走颠簸路注意事项

按我们正常的驾驶习惯来说，城市或乡间道路的正常车速一般是在40-80之间，不过像减速带这类的障碍物，国家虽然没有明确的规定，但企业行规一般是高度不超过5厘米。从这类障碍物的设计角度来说，最保险的通过时速应该是不高于20，如果通过时速超过40乘坐人员的舒适感就会有所影响。

❼ 汽车异响怎么解决

很多司机都会遇到各种各样的汽车问题，其中就有汽车的异响问题，汽车出现异响可大可小，所以车友们需要关注这方面的相关问题，很多新手司机都不了解这方面的问题，下面就是给车友们整理的一些关于汽车异响的一些原因，以及一些简单的处理方法，希望不懂的车友们能在此篇文章中获得受益，
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。
轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。
5、 悬挂有异响
症状说明：在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有异响出现。
解决办法：一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。
6、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
7、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
8. 减震器有异响
解决办法：
1).看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。
2).还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3).还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4).减震器出现故障只有更换，没办法修复。
9.打方向盘时有异响
症状说明：
原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响。
跑高速有异响有三种原因：
一是这种声音有可能是胎噪声，每款轮胎都会有胎噪声，只是发生的时间和声音大小是不一样的，不会影响正常使用;二是前后轮的前束不对，造成轮胎胎面波浪状磨损，也会发出这种异响;三是车轮轴承磨损后造成的。
解决办法：
1)、检查平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件
2)、检查轮胎，确认不是胎噪声。
3)、检查前后轮的前束
4)、最后一项检查，车轮轴承磨损是否严重，严重的话更换左右两个轴承。
10.踩松离合器有异响
症状说明：分离轴承磨损或卡死;分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷;传动销与销孔因磨损而松旷。
解决办法：
1).连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。
2).踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。
3).双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大引起。
以上就是给车友们整理的关于汽车异响的一些原因及其解决方法，车友们在了解这方面的问题可以在，当自己的爱车出现相关问题的时候得到一些帮助。