公路版汽车什么意思

① 公路车和越野公路车有什么区别

1，“越野公路车”（Cyclo Cross Road Bike）属于“公路车”的一种。英语的缩写为“CX”（其中X是Cross的缩写）；注意与山地车的“XC”（Cross Country）的”越野“，恰好相反。与“竞速型公路车”对比，它的几何相对舒展，骑姿不那么激进，几何设计和架型设计上偏向于避震或有避震设计，轮胎为较粗的齿胎，配有爬坡型公路车用的11-34T等大齿型飞轮等，总之有些竞速公路车跑不了的颠簸路面，它可以跑。然而，在平路上的高速度，非它强项。如果是XC型山地车可以撒欢的那种崎岖地形，它也没法跑，毕竟它还是“公路车”而非山地车——这就是它的整体定位。。2，通俗易懂的说，TT（计时赛）公路车、铁三（铁人三项赛）公路车、爬坡型公路车、长途型公路车、破风竞速型和气动破风竞速型公路车、越野型公路车等都是“公路车”。。但具体针对的骑行（含竞赛）的类型、风格、路面等的不同，所以在“几何设计”、“车架架型”、“选材和用料的偏向性”、“配置的偏向性”等方面有不同，就产生了很多的分型。比如，所有的TT公路车都可以去打铁三比赛的，但有的铁三车却不能去打TT计时赛；气动破风竞速型公路车在平路上高速无敌，但在上坡路段是肯定不如爬坡型公路车的，都是因为车型设计和配置的偏向性造成。 。。3，“公路车在进化：目前主流的公路车型盘点”这篇文章你可以看看。。

标准的”越野公路车“（CX公路车）之一：富士（FUJI ）的Jari

② 许多汽车品牌都有GT版，GT是什么意思

什么是Grand Tour

GT车型其实是对欧洲传统活动Grand Tour的一种致敬。Grand Tour的中文意思是“伟大旅行”。

在文艺复兴时期之后，欧洲的贵族子弟们要乘坐马车到其他各国去游学，这种长途旅行就叫“Grand Tour”。

△法拉利288 GTO

③ 山地车和公路车指什么意思

一：公路车
公路自行车，俗称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛
二：山地车
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。
山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

④ 汽车保养手册公路用车与非公路用车有什么区别

汽车保养手册只针对汽车车辆和发动机的，与行驶的道路没有关系，所以不管是公路用车还是非公路用车，只要是燃油发动机，只要是用车轮行驶的就需要保养，其保养手册是一样没有区别的。

⑤ 公路客运车辆和公共汽车有什么区别

最直观的是客车内部座位不一样，公路客车一般是一排排高靠背座椅，舒适，适合长时间乘车，或者全部卧铺；而公共汽车的座椅是少量的，塑料或者玻璃钢制造的，中间有大量的空间适合大量人员站立；上面有扶手，拉环等等设施。
从客车结构来说，变速箱不一样，公路客车最高设计时速120公里左右，公交车80-90公里左右；公路客车有的是空气弹簧（气囊）悬架的，比较高级；公交车大部分是钢板弹簧的，配置低一些，整车价格低一些。公交车车门一般2个以上，地板比较低；公路客车地板很高，因为下面是很大的行李仓。其它的也有细微不同之处，不足详细介绍。
个人所见，仅供参考

⑥ 什么是公路营运载客汽车

公路营运载客汽车就是在公路上行驶的，以运营载客盈利为目的车辆，一般分为长途车辆与短途车辆之分

⑦ 什么叫公路车（单车）

我们平时习惯叫它“赛车”。公路车一般的特征，车身轻，车圈较大，车胎很细，一般车座高于车把，且车把向下弯曲。速度快。

⑧ 阿斯顿马丁车型公路版与赛道版有什么区别

阿斯顿马丁公路版是原版，没有经过改装，性能上比不过赛道版，赛道版的车更适合比赛，像德国扭北，有更好的尾翼，引擎，更低地盘扰流器等等，手打的。

⑨ 汽车中的FL 、 GP 都是什么意思

NF下一代或后继车型。GP大改款。

汽车诞生133年间，在发动机技术领域，气门控制技术经历CVVT、D-CVVT、CVVL三代气门技术，让燃油效率提升了5%，CVVD技术一次就提升5%的燃油效率，实现发动机在气门控制技术领域的新突破，让用户实现以一台发动机的付出，拥有两台发动机的优势。

更早的8月26日，广汽本田的第四代飞度（ALL NEW FIT）全新上市。可以预见在9月26日开幕的北京国际车展上，还有更多全新车型（ALL NEW ）发布或上市。中国车市好像“不全新不上市”、“不ALL NEW不营销”。

长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人介绍说，今年5月上市的MAZDA CX-30没有用“全新车型”来包装，而是采用了“全新世代首款SUV”的说法，而“全新世代”所代表的，正是马自达品牌的全新平台科技。

⑩ 公路车和山地车区别是什么

1、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5")，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮)，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的v型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

6、重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。