汽车不暖怎么办

Ⅰ 汽车的暖风不热是怎么回事

汽车暖风不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。

在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。

判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题

反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。 二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

Ⅱ 汽车空调暖风不热有什么办法

车辆空调不管是在冬季还是夏季我们都会频繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，开启暖风就可以将车内调节到舒适的温度。今天咱们就聊一聊汽车没暖风了怎么回事?咱们先简单的说一下空调暖风的原理，和空调制冷有区别的是，暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，由于热量的原因空气变热，在通过空调风口吹出即可。在这个过程中，也会有各空调出风口传感器，蒸发箱温度传感器，流量阀，循环阀，水温传感器，控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况，我们先确定以下空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。
暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。

Ⅲ 汽车空调暖风不热有什么办法

汽车空调不制热：暖风水箱堵塞：建议检查下暖风小水箱，看是否有堵塞，如有，则更换暖风小水箱；空调滤芯堵塞：建议清洗或更换即可；空调电机老化：建议到4S店更换新部件。汽车空调不制热的原因具体如下：
1、暖风水箱堵塞
暖风水箱进水管热而出水管温度低是空调水箱循环不好的症状，空调水箱的散热器片非常精细，长期使用，冷却液中的水垢和杂质就会堵塞空调水箱散热器片的管路，导致水箱的循环不好，不能提供足够的热量为驾驶室输送暖风。这种情况属于空调水箱内部堵塞。
而空调水箱外部的散热器片之间堵塞，就会造成空调电机产生的气流被空调水箱的散热器片阻挡，无法通过空调出风口送达驾驶室，导致空调制热不好。
建议：检查下暖风小水箱，看是否有堵塞，如有，则更换暖风小水箱。
2、空调滤芯堵塞
空调滤芯主要作用就是过滤掉进入空调系统空气中的杂质，空调滤芯堵塞，进入空调系统的空气不足，空调风扇就不能产生足够的风量给车辆提供暖风。
建议：清洗或更换即可。
3、空调电机老化
空调电机老化，工作效率降低，就会出现噪音大但产生的风量小的情况，不能将暖风水箱的热量及时有效的输送到驾驶室，造成空调暖风不热的情况。另外空调管路堵塞也是暖风风量小的原因之一。
建议：到4S店更换新部件。

Ⅳ 汽车的暖风不暖，应该如何处理

如果汽车暖风不暖的话，要检查水温的传感器是否发生了故障，也要看暖风的水箱是否存在堵塞现象，还要检查冷却液的循环阀是否已经损坏，要看鼓风机是否出现故障，从而导致风门的翻板。

Ⅳ 汽车暖风制热不好咋解决

汽车暖风不热可以分为两方面的原因：

一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，

一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。

在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。

判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题

反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

汽车暖风不热的原因：冷却系统问题

冷却系统可能出现的问题有：

一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

有堵塞就清洗一下。如果没有堵塞，那你自己检查下暖风的进水管和回水管是否热，水管热就说明你的暖风机里的隔风板位置不正确，不能按你的要求来分导风向。不热 那就是暖风水箱堵了。

Ⅵ 汽车暖风不暖，应该怎样解决

汽车的暖风热源是来自发动机的余热，所以决定暖风热不热的是发动机水温。发动机水温低暖风是不会热的，暖风不热先要观察发动机水温，如果水温低、温升慢、或者只停留在40度左右这时候最应该怀疑的就是节温器。汽车供暖系统和制冷系统的工作原理有所不同，要确定汽车暖风系统为何不好使，首先要对汽车供暖系统的基本原理有所了解，然后才能进一步确定导致问题的原因。

我们家用轿车上的暖风都是由我们发动机产生的，热量散发到我们的冷却系统中，然后有冷却系统接入我们汽车内，为我们汽车提供暖风！当我们发现汽车暖风不热的时候，我们一定要仔细的去检查故障原因，及时的进行检修。

Ⅶ 车暖风不热是怎么解决

原地怠速和车开起来都不热，可能是暖风水箱堵塞，可以摸一下暖风水箱进出水管，如果是进水热，出水不热，说明暖风水箱堵塞了，大部分车辆更换或清洗暖风需要拆仪表台，为了避免拆中控台。

可以先用这个办法清洗水箱，把暖风水箱的进出水管拆下来，用醋或酸性液体浸泡一小时，再用气枪吹干净即可。也可能是因为水泵叶轮损坏或丢失，导致暖风水箱流量不足，暖风不热，但可能性比较小。

(7)汽车不暖怎么办扩展阅读

加油门时暖风热，不加油门暖风不热，检查防冻液是不是缺少，防冻液的液面应该在刻度中间，当冷却液液面过低时，可能将空气吸入到暖风水管，发动机冷却系统中有空气阻力，冷却系统循环不量，暖风就不热；如果冷却系统中一直存在空气，可能导致发动机汽缸垫损坏，需要及时补充冷却液。

汽车暖风不热大部分是冷却液缺少或冷却液中杂质过多，管道堵塞导致的，在冷却液中混加了水，导致暖风水箱堵塞。所以，在保养时记得检查一下冷却液液面，缺了就赶紧补充，到了更换时间就更换掉。不要认为冷却液是终身免更换的。

Ⅷ 冬天时，车内暖风不热应该怎么办

冬天天气越来越冷，汽车暖风很重要。许多朋友发现他们的汽车暖风没有以前那么热了。这是怎么回事？一般来说，汽车打开后暖风不够热的原因主要有两个。发动机冷却系统或暖风控制机构有问题，不能正常工作。车主可以检查一下小暖风箱两个进气管的温度。如果温度足够热，说明暖风控制机构没有问题。如果是冷或者忽冷忽热，说明冷却系统有问题。当你去修理厂时，维修技师会更换空调滤芯、防冻液、节温器和暖风箱。

将出风量调节到最大，但出风量还是很小。果断更换空调滤芯。这么脏的空调滤芯，根本吹不进热空气。汽车怎么会暖和？原地怠速时暖风热，开车时暖风不热。这种情况下，需要更换温控器；节温器总是打开或打开过早，冷却液循环过早，怠速时温度上升缓慢。汽车行驶后，迎面袭来的冷空气会使发动机温度升高，暖空气不会变热。节温器损坏的故障是发动机预热慢，油耗增加。