华晨汽车属于什么档次的车

‘壹’ 华晨宝马和一汽奥迪是国产车吗质量和国产车一样吗

宝马1系的历史并不长，2004年，底盘代号为E46的3系销量惨淡，而同级别对手已有主打家用且定位紧凑型级运动车型推出，当时的宝马不得不在同年推出1系。谁曾想到，这样一款前置后驱，50:50前后轴配重比，更短轴距设计的小车，一上市就成为所有汽车媒体以及消费者的关注焦点，当时同级罕见的后驱设计在驾驶乐趣上可以说是完美打击了作为竞争对手的奥迪A3，更是降维打击了本就卖得一般的A-Class。

只是好景不长，伴随着UKL前驱平台的诞生，国内顺势引入了前驱版的1系，于2019年2月在国内正式上市，与其一同上市的还有国内特供的三厢版1系。

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一汽奥迪Q2L的历史则更简短了，奥迪Q2于2016年在海外上市，次年引入国内加长后，一汽奥迪Q2L于2018年10月正式上市，新车经由MQB平台打造而成，定位于小型SUV。新车并未像海外版一样有1.0T、1.4T以及2.0T三种动力可供选择，而是选择全系标配1.4T的发动机。这样做虽说为Q3让出了一定价格区间，但毕竟它与Q3定位相近，同为年轻人能够购买的第一辆SUV，只是Q2L更偏重设计感，在材质方面略逊于Q3。

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空间

空间方面，1系的长宽高分别为4462毫米、1803毫米、1446毫米，轴距为2670毫米，虽说引入国内后有所加长，但在同级竞品中仍无优势。反观Q2L，其长宽高分别为4236毫米、1785毫米、1548毫米，轴距为2628毫米。在小型SUV领域，这样的数据排在中上水准。实际乘坐方面，两车在腿部空间方面均属于够用的水平。但对比头部空间，Q2L高出102毫米的车身高度就略显优势。身高超过1.8米的成年男性乘坐在1系后排时，会明显感受到有些压抑。

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另外在后备厢容积方面，Q2L的后备厢容积为401升，后排座椅支持最新的4:2:4放倒，在装载灵活性上表现相当不错。并且Q2L还有电动后备厢的功能可供选装，既然都为了面子买了Q2L，那这项配置自然也值得考虑。在空间表现方面，Q2L作为偏家用的车型明显要优于1系。

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动力

动力方面，Q2L全系配备的1.4T发动机能够输出110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。宝马1系有1.5T三缸机和2.0T四缸机两种动力可供选择。其中1.5T发动机能够输出103千瓦的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，2.0T发动机能够输出141千瓦的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，两车所匹配的变速箱均为7速双离合变速箱。

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Q2L的1.4T+7速双离合我们已经十分熟悉了,它完全能够胜任城市路段驾驶。宝马1系三缸机如今的抖动抑制已经做得比较到位，但如果是我自己选车，我会毫不犹豫地选择2.0T版本。并非是疑虑三缸机的不稳定，而是为了高出38千瓦的最大功率。既然已经选择了牺牲空间、舒适度，那么仅需两万元将三缸机升级到性能更强也更稳定的四缸机何乐而不为呢？

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两车悬架都采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。但两车的调校可以说是大相径庭。宝马1系的底盘很硬朗，虽说新款1系驱动方式从纵置后驱更替为了横置前驱，但底盘调校的功底还在。行驶在路面上时，你会切实地感受到每只车轮压过碎石的路感。

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在中高速过弯时，车架明显更具韧性，劈弯时会更从容。而Q2L完完全全就是一辆家用车的底盘，它走的是舒适取向，能基本过滤掉路面的小坑洼，在经过非铺装路面时，跳动依旧会产生，但也都控制在可接受的范围内。

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短评：虽说两款都是豪华品牌入门车型，但它们的定位人群完全不同。如果你酷爱驾驶，平时喜欢在车流中穿梭向前，那么宝马1系绝对是这个价位的不二之选；如果你平时打扮精致、追逐潮流时尚，但对车的要求仅仅是代步工具，那么Q2L将不会辜负你的期望。

‘贰’ 华晨旗下都有哪些车型

金杯海狮、中华轿车、华晨宝马、中华骏捷、酷宝等。

华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。

华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

除拥有华晨宝马合资品牌外，高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。其中，中华轿车在中国中高级自主品牌轿车市场的占有率位居第一；金杯海狮轻型客车产品市场保有量已超过80万辆。

独占轻客市场半壁江山；金杯轻卡在全国排名已上升到第四位，市场占有率突破12%，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。华晨汽车集团控股有限公司被中国工业经济研究院评为2010年中国制造业500强，排行第72位。

2021年8月31日上午，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案宝马中国收购“中华”汽车品牌。

‘叁’ 华晨中华汽车怎么样

华晨中华是华晨汽车集团的轿车子品牌，属于大陆的华晨集团，和台湾没有关系。台湾也有一家“中华汽车”，但是是台湾独资的，基本上没有自主汽车，主要是为台湾生产合资品牌汽车，如果你查查书的话，你会发现台湾的所有国外品牌车大都是由台湾中华引进生产的。 华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了，粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。 华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。新中华轿车与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线生产，全面采用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系，从而使新中华的品质在根本上有了提高。在与宝马的部分共线生产后，中华轿车在质量意识、质量控制、新工艺新方法已经有了质的飞跃。