备胎说车汽车有什么问题

㈠ 备胎说车：烧机油和驾驶习惯有关系吗

机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

㈡ 汽车备胎使用过程中有哪些注意事项

1、定期检查备胎
其实你应该定期检查检查备胎状况，做到有备无患。备胎检查主要是，检查胎压、有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对备胎进行更换。
2、注意备胎的使用寿命
正因为轮胎是橡胶制成的，放的时间一长就会出现老化，一般轮胎的老化期是4年左右，因此，到4年之后你就应该更换新备胎。
3、油品与备胎尽量不要放在一起
如果一不小心，把油滴到备胎上了，这就会使备胎发生胀蚀，而这个也将大大降低备胎的使用寿命。而如果不小心把油滴到备胎上了，你要用中性的洗涤剂，及时把油冲洗掉。
4、备胎不能长时间使用
由于备胎和正常轮胎的生产日期不一样，轮胎磨损、老化、硬化程度、寿命和变形等都不一样，另外轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等也可能不一样。
5、注意按许用速度行驶
轮胎许用速度是指允许轮胎达到的最高速度，在此速度内行驶是安全的。汽车在使用备胎时，应该严格控制在备胎许用速度之内驾驶，一般汽车备胎的许用速度为80公里/小时。

㈢ 备胎有什么作用，更换备胎时，注意事项有哪些

在正常情况下，备胎基本上是汽车的标准配置。直率地说，备胎是汽车的备用轮胎。一旦汽车的某个轮子漏气或爆胎，它就可以被取代，而不仅仅是汽车的故障。一般备胎尺寸和原轮胎尺寸也有误差，主要是为了节省成本，节省后备箱空间。当然，许多汽车品牌也有全尺寸的轮胎。然而，无论尺寸如何，它最多只是暂时使用，不能作为主要用途。

大多数高端性能的综合考虑，大多数高端汽车的轮胎都是防爆轮胎。备用轮胎确实是一用空间的设计，高端汽车必须减肥。简单的匹配不是，都是高端车，还不错你的轮胎，但放置轮胎，必须改变设计结构，这家伙麻烦，加上防爆轮胎可以在泄漏状态下行驶80公里，一般紧急情况就足够了，所以主机厂只是不直接给备胎。备胎起着很大的作用。为什么很多豪车没有配备？原来是为了每个人的考虑。事实上，除了宝马，奔驰S，保时捷卡宴等，高端豪华车就是这样的配置。现在，我们也明白为什么这些高端汽车没有备用轮胎，这也是一个谜。

㈣ 汽车备胎和正常轮胎相比有哪些缺陷

汽车能够正常的运行，主要就是依靠轮胎的转动，所以轮胎有多重要是可想而知的。正是因为这样，所以司机在街上开车的时候，总是要小心车胎爆炸，平时也会经常查看轮胎的损坏情况，车开到半路，轮胎坏掉了，大概是每个司机都想避免的噩梦。

不管是什么车型，他的正常轮胎和车型是相匹配的。尤其是它的承载力量，和车型是很匹配的。他们都是经过专业的检测，是合格产品，可以承载汽车长时间使用。但是备胎就不一样了，它的尺寸往往比较小，与车身是没有办法完全匹配的。想一想就能知道它的危险性，因为四个车轮的大小有一个和其他三个是不一样的，那么汽车必然会出现不协调性。这是多么可怕的一件事情，一不小心就很容易翻车的。所以路上遇到这种车，还是要尽量离它远一点吧

㈤ 汽车为什么不能用备胎行驶

因为使用备胎存在安全隐患，但不是不能使用备胎行驶，而是不宜长时间使用备胎行驶。特别是小尺寸备胎，左右两个轮胎抓地力不一样，容易甩尾或者跑偏。备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。
【备胎种类】
1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。

㈥ 备胎说车：一台发动机的寿命到底有多长

一台发动机的寿命，这个主要看是什么车子？平时正常保养维护的话，跑30万公里是没有任何的问题。现在车子的发动机和变速箱质量都是比较好。

㈦ 备胎说车：都说双离合不好用，那CVT怎么样

你好，可以说是各有优缺点！
首先at自动变速其动力性会比cvt好，而cvt省油并减轻了质量，但是因为它缺少了传统的齿轮变速，所以他的运动感会相比at的差！
双离合本来是一个很完美的，他的动力性和经济性以及换挡的连续性都很不错，可惜的就是现在技术还不是很成熟，往往汽车经常会出现这样那样的问题！
希望能帮到你！

㈧ 备胎说车：新车磨合期除了发动机，还有哪些部

新车刚买来的各位朋友肯定特别在乎磨合期，但是在新车磨合期这个概念上，不少朋友是有点误会的，甚至是误解的。
很多人觉得我只要把发动机给伺候好了，那以后车子用得就顺，寿命就会长了。但其实除了发动机需要磨合以外，还是有很多需要磨合的部件，或者说是功能要我们注意的，今天小编就和各位朋友分享一下。
那首先我们来讲第一个，和发动机非常像的就是变速箱，它其实也是需要磨合的。
这个道理很简单：这齿轮在磨合好之前，它那个表面在显微镜上面看，简直就是连绵起伏的山丘一样，根本不是平的。它只有在经过不断地使用，部件之间产生各种摩擦之后，慢慢的真正的接触面开始变大、开始被磨平。
就好像我们在日常的家装时，装修做木工。一张桌子做好，你要拿个砂纸把它磨磨平，然后再把油漆漆上，这摸起来这桌子就舒服了。
那么问题来了，具体怎么操作才可以让这个磨合期比较好一点呢？
其实只要正常使用就可以了。
比如，手动变速箱，就是根据你的转速换上去。不要说是一档的时候四五千转了，或者说呢，1100、1200转直接就把二档挂上去了，这种操作的话对磨合并不是特别的有利。
始终保持在2000到3000转之间，然后每一个档位在自己合适的速度上，就基本上没什么问题了。
那自动挡就更简单一点了。尽量避免这种特别大的重油门，油门踩到底，突然一脚的急加速，平平稳稳正常的驾驶，基本上这个磨合就搞定了。
那然后我们讲的是让车子跑得更快更舒服？
但其实车子要跑得快，不取决于发动机的动力，而是取决于我们这个车子刹车好不好。
要知道，刹车还是需要磨合的。
有些朋友新车买过来的时候，肯定碰到过这种情况，一脚刹车踩下去，“吱”了“嘎”了各种各样的异响都来了。这个倒不是说一定就有小石子卡在里面，也非常有可能是刹车片和刹车盘的磨合，还没有完全的结束，就会产生这样的情况。
新车如果有条件的话，可以到汽车维修厂，4S店，选择开盘，或者说就是把我们的刹车片和刹车盘进行人工机械的磨合。
如果你想自己来的话，可以找到一个路况比较好的断头路，就是没有其他车子开的这种地方，确保驾驶安全的时候，开到个90公里/小时左右。
然后以中等的刹车力度，就是刹车踏板踩到三分之一，或者二分之一的这么一个位置，慢慢的刹车把时速降到10到20公里/小时。然后稍微等个几分钟，刹车系统冷却后,再反复的这么试几次就可以了。
那除了刚才讲的那两种以外，还有，其实轮胎，减震，整个底盘或者行走系统，它都是需要进行一种磨合的。
其实整台车子，并不是我们想象中的真的就是一个沙发下面放了4个轮子，车子里面很多的部件都是会有各种活动、变形、摩擦。比如说— —减震器、弹簧、轮胎，它都是需要的。
简单的记住就是说，避免重油门、重刹车、方向盘打到死，然后尽量不要有重载行为。什么新车刚买来，5个人坐满，后备箱4个行李箱，瓷砖再放个两三百斤，那对新车的磨合都会有比较大的影响。
其实人也是需要磨合的
不同的车子有可能它的特性不太一样，我们人是需要有个适应的过程的。
说的最直接一点，第一辆车子是手刹的，停车的时候右手拉一下。第二辆是用脚刹的，停车的时候是左脚踩一下，这些都需要适应。
踩的舒不舒服，操作的习不习惯，车主开这个车子踩油门的时候，到底踩到什么样的份上，才能达到车主加速的这种预期。
打方向调头，停车灵活不灵活，方便不方便，这些是需要人和车之间来进行磨合的。希望每一位车主，都能让自己新买的爱车性能么好一点，用的久一点。

㈨ 备胎说车靠谱吗

靠谱啊。
换上备胎全尺寸能跑100公里以上没有问题，非全尺寸的不超过60公里车，但是还是建议尽快补胎，😬😬备胎只是权宜使用的。
完全可以跑300多公里，使用备胎行驶公里数是没有影响，但是车速是需要控制的，因为现在的备胎分2种，一种是全尺寸备胎，如果车辆带的是这样的全尺寸备胎行驶的公里数和车速都没有限制的，因为全尺寸备胎和原车使用的轮胎的尺寸都是一样的所以无需担心。还有一种就是非全尺寸备胎，现在也有很多车上使用的是这样的备胎，如果是这样的非全尺寸备胎的话使用的时候公里数是没有限制，但是车速是有限制的，因为不是全尺寸的说以比原车的轮胎要小，所以最高车速为80KM/H。