汽车为什么是周期

1. 汽车有生命周期吗，如果有，是多久

1-2年---“巅峰期”汽车生命周期的头两年，是生命的“巅峰期”，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的劲，好像不会疲倦。这时期的汽车也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以，厂家一般承诺保修两年，因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。
2-4年---“微软期”使用两年后，汽车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的汽车，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。
刹车皮：汽车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆汽车送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：汽车开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：汽车生命周期到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4-6年---“更年期”用上4-6年的汽车，便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气，处于“更年期”的汽车，出点问题是家常便饭，因为汽车的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的汽车，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个汽车生命周期时开始换车，这个时期的汽车既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。
6-10年---“暮年期”用上6-10年后，汽车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁坏了儿女。这时期的汽车也是愁坏了车主啊，“大***”是三六九，“小***”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期，你必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。
10-15年---“危险期”汽车在用过10-15年后，便处于“危险期”了。像垂危的病人，随时都有病危的危险。这阶段汽车生命周期的车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用这个时期的汽车，你必须有“一不怕苦，二不怕死”的精神。
经历了这五个汽车生命周期后，一辆车的生命也就终结了。15年的汽车生命周期，它也完成了它的使命。

2. 汽车行业为什么是周期行业

投资学把受商业周期影响的行业分成两大类：一类是增长zd型；另一类是价值型。增长型是指所投资的产业股市受经济增长速度、利率上涨的影响较少，在经济走下坡路时仍能保持增长。这类行业有高科技型产业、非周期内性的消费性产业、公共事业行业等。价值型是指所投资的产业股市受商业周期变化影响较大的，对经济增长速度放松、利容率提高十分敏感。这类行业有汽车制造业、航空业、家具业、娱乐业等。增长型胜于价值型。

3. 汽车的生命周期

1-2年---“巅峰期”汽车生命周期的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的汽车也是如此,车况极好,只要进行常规

4. 汽车保养周期是怎么定的

汽车保养直接决定了汽车的使用寿命，那汽车多久做一次保养呢?下面一起来看看汽车保养周期详解。
汽车保养周期详解
一、汽油滤芯
保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。
二、制动液
保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水分而腐蚀部件。
三、节气门
保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。 1年或2万公里更换一次空调滤清器!空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。
四、空气滤芯和火花塞
保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。
汽车保养周期详解
五、机油和机油滤芯
保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。
正时皮带、张紧轮90000-95000公里更换。喷油嘴、节气门每20000公里清洗一次!
六、冷冻液
保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。
以上就是关于汽车保养周期详解以及汽车多久做一次保养的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

5. 什么是汽车产品寿命周期

汽车产品生命周期（Automotive Proct Life Cycle）是指一种汽车产品自开发成功和上市销售，在市场上由弱到强，又由盛转衰，再到被市场淘汰所持续的时间。可以理解为某种车型（或品种）从上市到被市场淘汰所持续的时间。其长短主要取决于市场竞争的激烈程度和科技进步的速度，市场寿命主要是产品无形磨损（失去技术上的比较优势）的结果。市场营销所指的产品生命周期是市场寿命（又称经济寿命）。
汽车产品生命周期包含以下4个典型阶段：

市场导入期
汽车产品进入市场试销，尚未被用户接受，销售额增加缓慢。此期生产批量小，试制费用大，制造成本高，广告及其他推销费用的支出很高，导致这一时期产品售价偏高，企业该阶段利润为负值。

成长期
消费者对新汽车产品已经熟悉，销售量增长很快，大批竞争者加入，市场竞争加剧。产品已定型，技术工艺比较成熟，建立了比较理想的销售渠道。市场价格趋于下降，为了适应竞争和市场扩张的需要，汽车企业的促销费用水平基本稳定或略有提高，但占销售额的比率下降。由于促销费用分摊到更多销量上，单位生产成本迅速下降，企业利润迅速上升。

成熟期
新车型已被大多数购买者接受，开始大量生产和销售，销售量和利润额达到高峰后开始下降。市场趋于饱和，销售增长率趋缓，市场竞争加剧，产品成本和价格趋于下降，产品过剩，一些缺乏竞争能力的企业逐渐被取代。

衰退期
汽车产品的需求量和销量迅速下降，价格下降到最低水平，多数汽车企业无利可图，被迫退出该汽车产品市场，留在市场上的汽车企业逐渐减少产品附带服务，消减促销预算，以维持最低水平的经营。

6. 什么是汽车使用周期

摘要 您好，很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验，目前任职世界五百强国企一汽大众汽车，拥有汽车维修高级工证书，以及汽车美容技师证书，熟知各大品牌车辆详细配置，目前已经累计为上万名客户，提供过全面的汽车维修、保养等咨询。

7. 汽车的保养周期，为什么是5000公里或者1万公里呢

注意：车子不开或很少开也要定期做保养

关于机油的更换保养要注意几点，不然对车子产生不可逆转的损伤，下面以常用的汽油车为例进行说明。

小常识

知道这点我们就可以自己动手对机油的质地进行分辨，看看是不是应该更换了，步骤很简单。

8. 汽车行业是周期性行业吗

汽车行业不是周期性行业。
周期性行业 Cyclical Instry
周期性股票是数量最多的股票类型，是指支付股息非常高（当然股价也相对高），并随着经济周期的盛衰而涨落的股票。这类股票多为投机性的股票。该类股票诸如汽车制造公司或房地产公司的股票，当整体经济上升时，这些股票的价格也迅速上升；当整体经济走下坡路时，这些股票的价格也下跌。与之对应的是非周期性股票，非周期性股票是那些生产必需品的公司，不论经济走势如何，人们对这些产品的需求都不会有太大变动，例如食品和药物。
绝大多数行业和公司都难以摆脱宏观经济景气周期的影响。虽然作为新兴市场，中国经济预计还要经历20年的工业化进程，在此期间经济高速增长是主要特征，出现严重经济衰退或萧条的可能性很低，但周期性特征还是存在。中国的经济周期更多表现为GDP增速的加快和放缓，如GDP增速达到12%以上可以视为景气高涨期，GDP增速跌落到8%以下则为景气低迷期。不同的景气阶段，行业和企业的感受当然会很不一样，在景气低迷期间，经营的压力自然会很大，一些公司甚至会发生亏损。
周期性股票的投资策略
我们国家典型的周期性行业包括钢铁、有色金属、化工等基础大宗原材料行业、水泥等建筑材料行业、工程机械、机床、重型卡车、装备制造等资本集约性领域。当经济高速增长时，市场对这些行业的产品需求也高涨，这些行业所在公司的业绩改善就会非常明显，其股票就会受到投资者的追捧；而当景气低迷时，固定资产投资下降，对其产品的需求减弱，业绩和股价就会迅速回落。
此外，还有一些非必需的消费品行业也具有鲜明的周期性特征，如轿车、高档白酒、高档服装、奢侈品、航空、酒店等，因为一旦人们收入增长放缓及对预期收入的不确定性增强都会直接减少对这类非必需商品的消费需求。金融服务业（保险除外）由于与工商业和居民消费密切相关，也有显着的周期性特征。简单来说，提供生活必需品的行业就是非周期性行业，提供生活非必需品的行业就是周期性行业。
上述这些周期性行业企业构成股票市场的主体，其业绩和股价因经济周期的变化而起落，因此就不难理解经济周期成为主导牛市和熊市的根本原因的道理了。鉴此，投资周期性行业股票的关键就是对于时机的准确把握，如果你能在周期触底反转前介入，就会获得最为丰厚的投资回报，但如果在错误的时点和位置，如周期到达顶端时再买入，则会遭遇严重的损失，可能需要忍受5年，甚至10年的漫长等待，才能迎来下一轮周期的复苏和高涨。虽然预测经济周期什么时候达到顶峰和谷底，如同预测博彩的输赢一样困难，但在投资实践中还是可以总结出一些行之有效的方法和思路，让投资者有所借鉴。其中利率是把握周期性股票入市时机最核心的因素。当利率水平低位运行或持续下降时，周期性的股票会表现得越来越好，因为低利率和低资金成本可以刺激经济的增长，鼓励各行各业扩大生产和需求。

相反，当利率水平逐渐抬高时，周期性行业因为资金成本上升就失去了扩张的意愿和能力，周期性的股票会表现得越来越差。投资者需要注意的是，当央行刚刚开始减息的时候，通常还不是介入周期性股票的最佳时机，此时是经济景气最低迷之际，有些积重难返之势。开始的几次减息还见不到效果，周期性股票还会维持一段时间跌势，只有在连续多次减息刺激后，周期性行业和股票才会重新焕发活力。同理，当央行刚刚开始加息的时候，投资者也不必急于离场，周期性行业和股票还会继续风光一时，只有在利率水平不断上升接近前期高点时，周期性行业才会明显感到压力，这是投资者开始考虑转向的时候。
对于市盈率，投资者也不能太迷信了，因为它对于投资周期性股票往往会有误导作用，低市盈率的周期性股票并不代表其具有投资价值，相反，高市盈率也不一定是估值过高。以钢铁股为例，在景气低迷阶段，其市盈率只能保持在个位数上，最低可以达到 5倍以下，如果投资者将其与市场平均市盈率水平对比，认为“便宜”后买入，则可能要面对的是漫长的等待，会错过其他投资机会甚至还将遭遇进一步亏损。而在景气高涨期，如2004年上半年，钢铁股市盈率可以达到20倍以上，那个时候如果看到市盈率不断走高而不敢买入钢铁股就会错过一轮上升行情。相对于市盈率，市净率由于对利润波动不敏感，倒可以更好地反映业绩波动明显的周期性股票的投资价值，尤其对于那些资本密集型的重工行业更是如此。当股价低于净资产，即市净率低于1时，通常可以放心买入，不论是行业还是股价都有随时复苏的极大可能。
在整个经济周期里，不同行业的周期表现还是有所差异的。当经济在低谷出现拐点，刚刚开始复苏时，石化、建筑施工、水泥、造纸等基础行业会最先受益，股价上涨也会提前启动。在随后的复苏增长阶段，机械设备、周期性电子产品等资本密集型行业和相关的零部件行业会表现优异，投资者可以调仓买入相关股票。在经济景气的最高峰，商业一片繁荣，这时的上场主角就是非必需的消费品，如轿车、高档服装、奢侈品、消费类电子产品和旅游等行业，换入这类股票可以享受到最后的经济周期盛宴。

所以，在一轮经济周期里，配置不同阶段受益最多的行业股票，可以让投资回报最大化。最后，在挑选那些即将迎来行业复苏的股票时，对比一下这些公司的资产负债表，可以帮助你找到表现最好的股票。那些资产负债表健康、相对现金宽裕的公司，在行业复苏初期会有更强的扩张能力，股价表现通常也会更为抢眼。

9. 什么是汽车使用周期

虽然汽车是钢铁打造的，没有血肉之躯，但其寿命和身体状况也跟人差不多，同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车，其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的寿命周期大致划分为“巅峰期”、 “微软期”、 “更年期”、 “暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段，对汽车的保养、维修重点上也各不相同，有车朋友可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。
1－2年车的“巅峰期”

车子的头两年，是生命的“巅峰期”，可以说是车子状况最佳的时候，相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的尽，好像不会疲倦。这时期的车子也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车，“奔腾(参数 论坛 图片)”期只能保持一年左右。所以，厂家只承诺保修一年，因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。

2—4年车的“微软期”

使用二到四年后，车子便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。这时期的车子，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。

刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

4－6年车的“更年期”

用上四到六年的车子，便进入了“ 更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的车子，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”，还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。